Vandaag heeft Porsche bekend gemaakt dat ze (in 2014) zullen terugkeren in de hoogste klasse van de 24 uur van Le Mans (LMP1). De reden? Ze zijn natuurlijk bang dat Audi hun record van meeste overwinningen gaat verbreken. Audi heeft momenteel 10 overwinningen in de pocket (in 13 jaar) en Porsche heeft er de afgelopen 60 jaar 16 verzameld. En dus wordt het hoog tijd voor Porsche om wat tegengas te geven.
Dat Porsche hun terugkeer zeer serieus neemt blijkt wel uit het feit dat ze 3 jaar voor Le Mans 2014 al begonnen zijn met hun voorbereidingen. En je voelde het misschien al aankomen… de kans dat Porsche gebruik gaat maken van hybride techniek in hun nieuwe Le Mans kanon is zeer groot. Dit is uiteraard nog wel afhankelijk van de regels die gebruikt zullen worden in 2014. Het reglement ligt nog niet helemaal vast, maar de ACO (organisatie) zal ongetwijfeld luisteren naar de wensen van de verschillende deelnemers.
Een andere autofabrikant die erover nadenkt om terug te keren naar Le Mans is Toyota. En dat zal niet in 2014 gebeuren, maar waarschijnlijk al volgend jaar. Dit jaar waren er al teams die gebruik maakten van een Toyota motor en volgend jaar zou Toyota met een fabrieksauto aan de start willen staan. Die auto zou overigens samen met het Japanse Dome ontwikkeld worden.
De laatste overwinning van Porsche op Le Mans was in 1998 met de 911 GT1. En om ons alvast op te warmen voor de terugkeer van Porsche naar Le Mans hebben ze deze lekkere video gemaakt:
PS Uiteraard was Porsche de afgelopen jaren wel actief op Le Mans in andere klassen zoals LMP2 en GT2, maar daarmee konden ze uiteraard niet voor de eindoverwinning gaan.
Toyota gaat meedoen met een tijdmachine?
-edit: volgend jaar uiteraard ;)-
@Lan_Evo: nee, die laten gewoon het gaspedaal op de bodem vastklinken in een wannabe-revival van de GT One :P
Ik ben benieuwd hoe het er van beide kanten uit gaat zien.
@Lan_Evo: hahaha zag het ook inderdaad, mischien hebben ze Delorean overgenomen
Komop Porsche je bent en blijft nummer 1 8)
@agera: als ze het al zijn, hoeven ze niet zoveel moeite te doen.
@rotarypowah: Ik zou wel graag willen dat Porsche die moeite neemt aangezien ik graag Porsche nummer 1 wil blijven zien en wil niet dat Audi meer overwinningen in de wacht sleept.
En dat allemaal bij de VAG…
Wordt het dan een benzine- of dieselhybride?? Tegenwoordig kan alles, ook bij porsche
@Burdy: het schijnt dat ze op oud bratwursten vet gaan rijden ;)
@robbie: Dat hoor je ze niet meer, maar dan ruik je ze…
@robbie: Met ketchup natuurlijk…
http://www.autoblog.nl/archive/2010/04/11/autoweetje-volkswagen-zit-in-de-ketchup-business
YES YES YES YES YES YES !
beste nieuws sinds 1998!
(niet echt objectief :p)
@automistje: wat was er dan in 1998?
@ascari15: “De laatste overwinning van Porsche op Le Mans was in 1998 met de 911 GT1”
sorry voor caps, ik meen mijn opwinding :-)
zal ’t niet meer doen…
Het zal tijd worden dat Porsche weer mee gaat doen.
Hoeft niet heel moeilijk voor ze te zijn, de 917 heeft volgens mij nog steeds het record te pakken:P
Wordt lastig…of iemand uit de top van VAG moet opdracht geven om de Audi’s lager te positioneren, óók op Le Mans :lol: (die lui zijn zulks maf…dus)
Hoop dat er eindelijk wat spanning komt in de LMP1 klasse.
Nu heb je alleen 2 diesels die alles winnen.
Hoop dat volgend jaar de benzine weer bij kunnen komen.
Nu rijden ze een beetje voor spek en bonen mee.
Vind het ook wel slecht van de organisatie dat er niet meer aan gedaan word. Ze moeten de diesel wat begrenzen of wat dan ook. Zodat de benzine auto’s mee kunnen komen.
@robbie
Eh.. 88 jaar? Denk jij oprecht dat Porsche al sinds 1923 meedoet aan le Mans?
OT: who cares? Sinds de jaren 80 stelt het niets meer voor. Le Mans had moeten sterven met de Targa Florio en de Panamericana.
@raphael: Ga zelf een keer kijken dan, de race heeft misschien niet meer de betekenis die het vroeger had. Maarja… elk jaar 4 dagen bbq, kronenbourg, mad friday, en 24 uur heerlijk geluid wil ik toch echt nog niet missen.
@Kaje: Zo is dat!
@raphael: excuus, de afgelopen 60 jaar moet dat zijn ;) De eerste keer dat Porsche meedeed was 1951
@robbie:
Dan nog, de eerste keer dat ze een wagen in de topklasse inschreven was 1969 (voorheen steeds in lagere klassen, 3-liter of minder zodat een eindoverwinning er nooit in zat). En in 1970 was het al een eerste keer raak. Dus zou die 16 overwinningen afzetten tegen de periode 1969-1998, eerlijker zo…
-edit: check!-
OT: vet filmpje kreeg hem vanmiddag al in mn mailbox.
Graag gedaan die tip ;)
Anyway ik hoop dat ze iets mooi kunnen doen met hybride en benzine. Maar ik denk dat het diesel zal moeten worden.
Hoewel het originele bericht alleen over hybride rept…
http://www.porsche.com/international/aboutporsche/pressreleases/?pool=international-de&id=2011-06-30
Ben benieuwd. Ik ben er zeker (weer) bij!
Lijkt me toch wel wat… eindelijk weer een benzine die er met de winst vandoor gaat. Helaas wat lang wachten.
In dezelfde stijl trouwens onlangs een nog lekkerder video gereleased incl. Le Mans footage ;)
http://www.youtube.com/watch?v=Kh3A1ERsvY4&feature=player_embedded
@Alwood: ik ben geen Porsche fan, vind de 2000 – 2007 generatie PPorsches verschikkelijk (nieuwer is nog niet mijn budget), maar dit is een erg vet filmpje!
Porsche gaat niet de dieseltoer op, wel met benzine en een vleugje hybride. De diesels beknotten omdat ze zuiniger en krachtiger zijn is een beetje vals spelen. De regels naar de hand zetten om de minderen aan de beurt te laten komen is de omgekeerde wereld. Ze moeten maar de technologie gebruiken om hun winstkansen te vergroten en niet beknotten van degene die er alles uithalen. Maar ja, in het verleden is het al meer gebeurt dat wannneer een bepaald merk gaat overheersen men de regels gaat aanpast. Nietemin wens ik Audi nog veel zeges toe en als Porsche er toch in slaagt, het blijft in de familie :)
@speedie: Daarom mogen de diesels turbo’s hebben en benzine motoren niet. Dat is wel eerlijk
Mogen ze hun best gaan doen… Audi doet het laaang niet slecht op Le Mans…
Top nieuws!! En geen geneuzel met hybrides of diesel, gewoon een 917 uit het museum plukken. En dan een team van Bleekemolen en Gijs van Lennep, haha!!
Eindelijk ze komen terug Porsche!!!!!
Jaaaaa, die 917 of die GT1. Kan niet wachten. Ben er benieuwd. Helaas nog minder kans voor de Fransies om te winnen in hun eigen achtertuin.
Zolang het niet een audi met een nieuw logo word vind ik het geweldig nieuws! Mercedes er ook nog ff bij en het is 1999 all over again :P
@vali1992nl:
In 1999 was Porsche er al niet meer bij…
laat maar komen!!!!
dat wordt hier dus een driekamp; peugeot, audi en porsche.
…fijn, ik kijk er al naar uit.
VAG zijn de Le Mans ubermenschen ..
en die laten gewoon winnen wie er de meeste exposure nodig heeft ..
dus verlopig blijft Audi nog wel even winnen (als het aan VAG ligt) ..
Kijk je tekst eens wat beter na voordat je hem post
Laatste Porsche overwinning in 1998?
We gaan toch niet de winst in de LMP2 van Jos, Jeroen en Peter in de van Merksteijn Porsche RS Spyder vergeten te vermelden?
[img]http://www.verstappen.nl/picture/2008/Le%20Mans%2024%20uur/LM2008_42.jpg[img]
@clubbtraxx:
Was een overwinning in de klasse LMP2, geen algemene. Klasseoverwinningen op Le Mans heeft Porsche bij de vleet, eindoverwinningen 16…
^^ Of hoe werkt dat hier ook weer met plaatjes?
Echt, zo’n Edit knop, hoe moeilijk is dat nou?
http://www.verstappen.nl/picture/2008/Le%20Mans%2024%20uur/LM2008_42.jpg
Oh yeah! Porsche tegen Audi, dat wordt episch! Die Fransozen heb ik nooit serieus genomen.
@midasracer: Ik ben geen peugot-fan… verre van zelfs. Maar als je na 24 uur op 13 seconden ligt denk ik wel dat je ze wat meer credits moet geven. Vorig jaar hadden ze de snelheid goed, dit jaar hadden ze de betrouwbaarheid goed en 99,9% van de snelheid goed, dus ik denk niet dat je ze niet serieus moet nemen. Trouwens 3 jaar terug hadden ze alles goed ;)
Als Audi voor de all-time overwinningen gaan, hebben ze zichzelf 1 keer in de vingers gesneden toen ze een Audi in het groen hebben gespoten en het Bentley heette (Ja, hij had een ander bandenmerk; wat een verschil).
En, had Porsche niet een paar jaar geleden een LMP2 auto gebouwd die met de toen huidige regels zelfs de LMP1 auto’s eruit reed? Vervolgens hebben ze de regels aangepast.
Och, iedereen kan wel AUDI AUDI AUDI roepen, maar de hele engineering en ervaring van Audi ligt voor het grootste gedeelte bij Joest racing die; voordat Audi op de mat kwam al jarenlang succesvol met Porsche samenwerkten.
Porsche hoort wel thuis op Le Mans, immers hun gootste momenten van glorie liggen in de lange afstands races en het niet aanwezig zijn vanPorsche is een verarming van het veld.
Hetzelfde geldt eigenlijk ook voor Ferrari, dat er in 74 voor heeft gekozen om zich op de F1 te richten en lange afstands racen te laten voor wat het is.
Ik hoop dat Toyota inderdaad weer binnen Europa in de autosport is terug te vinden. Dat is toch wel veel te lang geleden (F1 niet meegerekend).
Audi heeft nog niet bekend gemaakt dat zij er nog steeds bij zijn in 2014. Misschien wordt Porsche wel de ‘vervanger’ van Audi. Audi kan dan nog met diesel rijden in de R18 in 2012 en 2013. En dan neemt het Porsche het over met benzine-hybride in 2014.
Zou VAG ze laten vechten en er 2 keer een enorm bedrag aan verkwisten?
Of zou Porsche dat jaar meedoen om te winnen en Audi gewoon om mee te spelen of zelfs helemaal niet?
Toyota terug in Le Mans interesseert mij eigenlijk meer dan Porsche. Die kunnen wel een paar imago-boostende engeneering-overwinningen gebruiken…
de japanners hoeven minder pit stops te maken (denk ik) omdat ik vermoed dat die dingen zuiniger zullen rijden…en ook kortere pit stops omdat je niet eens onder de motorkap hoeft te kijken….
Mooi dat iedereen snapt dat alleen de GT1 klasse er toe doet.