Hoeveel pk’tjes in de plus?
40 stuks maar liefst! Dit is namelijk de Macan Turbo met Performance Package. De SUV krijgt daardoor de beschikking over 440 pk en da’s zoals gezegd 40 pk meer dan de gewone Macan Turbo te bieden heeft. Het blok betreft nog steeds een twin-turbo 3,6-liter V6. Met Performance Package duurt de standaardsprint 4,4 tellen (- 0,4 s) en de topsnelheid ligt op een on-Duitse 272 km/u (+ 6 km/u).
Misschien nog wel belangrijker is het extra koppel, dat met 50 Nm toenam tot 600 Nm in totaal. Deze hoeveelheid trekkracht is beschikbaar tussen 1.500 en 4.500 tpm, dus in het hele toerengebied heb je afdoende power tot je beschikking. Het verbruik op de NEDC-cycle kwam volgens Porsche uit op ongeveer 1 op 11. Knappe jongen die dat in de praktijk haalt…
Uiteraard is het niet alleen maar motorische pret. Het Performance Package biedt namelijk een aangepast remsysteem, een koets die 15 mm dichter bij het wegdek ligt, sport chassis, Sport Chrono-pakketje en een sportieve uitlaat. De remschijven vóór groeien ten opzichte van de gewone Macan Turbo met 30 mm tot maar liefst 390 mm in diameter. Verder zorgt PASM voor de nodige onderstelmagie.
De Macan Turbo met Performance Package is te bestellen vanaf 127.400 euro, leveringen starten in de maand december.
Gekkigheid.
Doen, absoluut doen! Maar oh nee, niet in dat saaie grijs…
Un mooi ding
Ik vind hem mooi, doe mij er maar eentje! Maar alsjeblieft niet in dat eeuwige grijs, liever zo’n leuk blauw kleurtje oid
Ik vind het niks maar als ze de sleutels door de brievenbus gooien ga ik er wel in rijden. Gewoon doen alsof het geen Porsche is.
De Macan. Ik kom ze redelijk vaak tegen en ik moet zeggen dat ik het een echt mooie auto vind. Veel mooier dan de Cayenne. Bij de Macan is alles mooi in proportie. Vind het wel een tof ding hoor. Alleen even een ander kleurtje en hij is af.
Zoals deze:
http://static.autoblog.nl/images/wp2015/reviews/Porsche_Macan_GTS/Porsche_Macan_GTS-1.jpg
@viezefreddyw:
Het treurige van het ding is dat ie nauwelijks meer binnenruimte heeft als een simpel Golfje, terwijl de buitenmaten aanzienlijk groter zijn dan datzelfde simpele Golfje. Ook weegt ie 1900kg en kost ie meer dan een ton.Hoe krijgen ze het voor elkaar bij Porsche?! Onbegrijpelijk ding in mijn ogen…..
@rob: Hij is inderdaad niet de lichtste, maar dat komt mede door zijn vierwielaandrijving. Als ik de Macan vergelijk met de meest licht gemotoriseerde Evoque, die niet veel groter is, scheelt het gewicht maar ongeveer 280 tot 240KG…
Ik weet dat je er geen fan van bent, kan mij je “LOL” reactie nog herinneren bij de rijtest van AB. Toen ik dat las moest ik wel even lachen en je gelijk geven, dat heb je namelijk ook gewoon. Maar qua design vind ik het wel een hele mooie auto.
@viezefreddyw:
Een Porsche Panamera zit op 1800kg. En dat is een auto van 5 meter lang en heeft ook 4 wielaandrijving. Dus hoe ze dat SUVtje zo zwaar hebben weten te krijgen en vervolgens ook nog zo krap, is voor mij echt een raadsel…. En ach die Land Rover, ja dat is eigenlijk ook niet wat…. En met de komst van de ruimere Discovery Sport is de Evoque ook redelijk overbodig geworden in mijn ogen…..
@rob: ziekte van de tijd. Het is nog erger. Een Macan turbo gewogen met dezelfde maat als als de rest (EU incl 75kg chauffeur) begint bij 2000kg en eentje die goed uitgerust is kan 2150kg+ wegen. Een ruimere Golf R variant ook met 4wd weegt 1575-1650kg… 500kg is niet niks, en is dus ongeveer even snel met 100pk minder. Maar wel de leukste SUV van het moment dat wel, die Macan…
Lekker hoor!
Maar waarom is het geen Turbo S?
Klinkt toch beter dan een Turbo exclusive powerkit…
@reactief: exact mijn eerste gedachte.
@reactief: Die Turbo S zal waarschijnlijk nog volgen. Hoe meer smaakjes, hoe blijer de paarse broeken bij Porsche.
Macan die ook nog het blok uit de 991 Turbo S krijgen?
@dutchcorvette: De SUV’s van Porsche hebben helaas geen boxermotoren. Zijn V6’jes. Ik denk ook niet dat daar verandering in gaat komen aangezien ze op een VAG-platform staan.
In Nederland 130mille+
Zou iemand alsjeblieft met zo’n apparaat eens flink door de blubber willen raggen? Gewoon om te zien of het kan?
@pomoek: Blubber? Woestijnzand is al te gek….
http://www.autoblog.nl/nieuws/dacia-redt-porsche-macan-uit-de-penarie-66402
40 pk erbij, nou poeh poeh. Dat doet de eerste de beste tuningboer ook voor je voor 500,- Kom dan met iets fatsoenlijks zeg.
@borrelnoot: het lijkt het zelfde, maar is zoveel verschillend.
@borrelnoot: ja Porsche zelf die weet niet wat ze doen, waarom moet alles ook heel blijven na 300’000km en 5000 launch controls… En er is nog meer veranderd dat het vermogen…
@borrelnoot: Ik denk niet dat die tuningboer er ook een aangepast remsysteem, een koets die 15 mm dichter bij het wegdek ligt, sport chassis, Sport Chrono-pakketje en een sportieve uitlaat bij levert als je hem laat chippen.
Je kan ook gwn de macan turbo kopen. Chippen en een turbo upgrade en voilà. Snelste macan.
@lazy123: Maar dat kan met deze Macan ook. Je krijgt gewoon een hele hoop sportieve opties in een pakket die duurder zijn als je ze los zou bestellen. En als je deze Macan laat chippen, ga je ook al richting de 500 pk.
Snelste maakaan ooit!
Aan al de knopjes op de middenconsole te zien heeft ie bijna alle opties. Overigens nog geen enkele Porsche gezien waar elke knopje op die middenconsole een functie had. Vind ik nog steeds een misser in het interieurdesign van de hiidige generatie Porsches. Gelukkig hebben ze dat opgelost bij de nieuwe Panam!
@leaper035t: Volledig mee eens. Maar is natuurlijk een nare gewoonte die alle autofabrikanten er op na houden: http://thegarage.jalopnik.com/here-are-four-reasons-why-you-should-never-ever-buy-a-1673044072
@pomoek: :) In mijn wagen is er 1 knopje dat geen functie heeft. Geen idee welke optie er nog bijkon maar ik erger me er nog steeds aan.
Dat analoge klokje met die joekelse secondenteller verpest wel het vooraanzicht zeg…
@reobnednab: u snapt dat dit een stopwatch is? Maar met u eens dat dit op een dergelijke auto een wat onzinnige optie is.
Mooi ding hoor! In het bordeaux rood met camel interieur alsjeblieft dankjewel.
Wat een hok. Waar moet het heen met de wereld.
Bha, wat een lelijk hok is het ook. Dat geld helaas voor alle SUV schuiten die gemaakt worden tegen woordig.
Je kan natuurlijk ook gewoon een 911 kopen….
mak an is een soort synoniem voor rustig aan hier
Mooi voor t vrouwtje.
Ik blijf het bijzonder vinden dat je voor een bepaalde doelgroep een hoge auto bouwt (meer zicht voor je op de weg, jouw kind leeft na een crash en die van een ander lekker niet, status) om hem vervolgens te gaan verlagen! Koop dan een 911!
Meer dan wen ton voor een verkapte tiguan, best knap ..
Ze kunnen beter een beetje mac an doen. Ha ha ha
In dit segment is het wel de best sturende SUV die je kunt kopen. Ook een van de mooiere vind ik. Maar welke nou het snelste is of het beste is, maakt mij niks uit. Ik zou blind voor de F-pace S gaan.
Hoop centen voor een veredelde tiguan
@beemerc: totaal ander platform
Alle lage autos worden hoger en alle hoge autos worden lager..
Selemat Macan!
@pinut187: hilarisch lmao
Ik vind mijn carrera white gts veel meer sportiviteit uitstralen.
Is absoluut een heerlijke sportwagen