De nieuwe Porsche Panamera Turbo S is een geweldenaar op vier wielen, tijd voor een rijtest! Met 630 pk en 820 Nm koppel uit de welbekende geblazen 4.0 V8 is ook deze nieuwe Turbo S weer een feestje om te rijden.
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.
Wat een heerlijke autobahnknaller! Best wel de ultieme gezinsbak als je ’t mij vraagt, alhoewel een RS6 dat misschien nog wel meer is.
@Pascal: uw blikveld is wel heel beperkt tot VAG. Er is meer hoor.
Ik bleef voor dit voorbeeld inderdaad even binnen de VAG familie, maar zelf zou ik als gezinsauto eerder een Alpina B5 touring shoppen.
@Pascal: me too, zonder enige twijfel ??
Moet de kop niet luiden: auto met prijs gezinshuis? Een prijs van 245.500, wat opties aanvinken en het wordt 340.000. Weliswaar geen groot huis en niet in de randstad, maar toch……
@911targa: voor 350k heb je wel een fatsoenlijk huis in de randstad hoor. of je maatstaf is 500m2 woonoppervlak.
Ik woon in Haarlem. Mss is dit extreem, maar echt: voor 350k gebeurt weinig meer in Haarlem. Het hoort niet thuis in deze rubriek, maar er moet wat worden gedaan voor de nieuwkomer: https://www.funda.nl/koop/haarlem/appartement-41124438-jansstraat-7-a/
Focus, Octavia en Corolla zijn ‘gezinsauto’s’. Testauto is 282k met 57k BPM en 2100 kg.
Eens. Kop om aandacht te trekken en ik trap erin…..
Mijn ervaring is dat gezinnen met een dure gezins-auto vaak helemaal geen leuke gezinnen zijn.
Mooie rijtest met 15 keer of wat launch control in een 10 minuten durend filmpje.
Ik rij zelf ongeveer een half jaar nu Panamera en heb welgeteld 3 keer launch control gedaan. En ik weet ook zeker dat op de dag dat ik hem weg doe, ik niet zo vaak de launch control zal hebben gedaan, als dat @wouter in dit filmpje heeft gedaan.
Haha, inderdaad. Mijn BMW heeft ook launch control, 2x getest na het chippen en 1x om aan een maatje te laten zien. Daarna nooit meer. Te veel gedoe voor 0,1 sec sneller naar de 100…
@F36GC: niet dat t uitmaakt, maar; je bent wel sneller dan 0,1 wanneer je launcht tov niet launchen
Prima prestaties en prachtig interieur maar blijf het een misbaksel vinden
Een Porsche kopen met zoveel vermogen? Ik zou eerder een Porsche 911 turbo s kopen. Dan heb je tenminste volbloed Porsche.
Daar passen de ski’s en dozen Chardonnay niet in.
Heeft een volbloed Porsche een turbo dan?
Voor mij liever niet. Hoewel ze tegenwoordig wel een bijzonder stuk sneller zijn (kijk maar naar de “gewone S versie”).
Wat een heerlijk apparaat. Doe mij de sport turismo maar.
De Taycan doet mij meer. Of de sport turismo
Wat een geweldig ding. Als ik het geld zou hebben zou ik toch even twijfelen tussen een A7 en een Panamera GT. Ondanks dat ik niet arm ben met ruim 2x modaal kan ik natuurlijk lang niet zo’n ding kopen. Dat is wel een klacht richting Porsche, maak eens een versie voor plebs :(
Porsche Cayman 981 is wel bereikbaar voor 2x modaal. Moet je wel een beetje gespaard hebben, maar er zijn al leuke exemplaren rond de 40K. Voor 30K heb je zelfs een leuke 987 Cayman S met 310pk.
Wil je perse 911, voor 40K is een 997 Carrera S met iets hogere km-stand binnen bereik, en voor 30K een late 996.
Ja ik zit wel eens op gaspedaal te kijken, een 997 of Cayman, dat is inderdaad wel betaalbaar.
Maar ik vind het gek dat ik simpelweg niet arm ben, maar als ik een auto zou moeten kopen die ik echt leuk vind ik mij wel arm voel. Ik kan wel een ID3 kopen voor 40k maar daar wordt ik niet echt heel gelukkig van. Een simpele Porsche Macan is al 95k, leuk hoor. Maar ik heb liever een Panamera en die begint vanaf 119k! Ja premium hoor, maar dat heb ik niet liggen..
Dus het blijft voor mij letterlijk en figuurlijk een droomauto :’)
@rogerzz: Ik snap ook niet wie al die nieuwe auto’s koopt, maar als het iets ouder mag zijn kun je toch helemaal los met leuke auto’s? En eigenlijk zijn die sowieso interessanter dan het huidige spul.
Dan toch liever een alpina b5 touring, iets minder paarden, ziet er beter uit en een stuk goedkoper.
Konden jullie DJ Jean niet even charteren voor de intro?
Fantastisch gaaf apparaat, wel apart dat er ondanks dat het technisch goed mogelijk is de auto niet comfortabel is in te stellen. Het blijft immers de GT van Porsche.
@karhengst: Kennelijk zijn fabrikanten bang, dat het fout gaat als in een auto met veel vermogen een (te) ‘slappe’ demperinstelling gekozen kan worden, misschien angst, dat een ongeoefende chauffeur er dan een bocht mee uitvliegt. Met alle reputatieschade voor de fabrikant tot gevolg. Porsche is niet de enige, die het zekere voor het onzekere neemt, de zgh. “Comfort”-stand van een BMW M verdient die naam ook nauwelijks, onderstel blijft (te) stug.
Met al die hulpsystemen is uit de bocht vliegen tegenwoordig bijna onmogelijk, mits je die aan laat staan natuurlijk.
Liever de Sport Turismo, of straks de Cross versie van de Taycan
Heerlijke dikke sportieve sedan maar wel prijzig… zeker tov de sportievere Taycan die ook nog beter stuurt…?
Blijft toch een vrij lelijke auto, maar goed als er porsche opstaat verkoop hij toch wel, dat hebben we met de oerlelijke Cayenne gezien.