Als we de Duitse media mogen geloven wel. En wat een timing: in de maand dat de Mercedes CLS SB maximaal geplugd wordt schieten de Brakes/Breaks van concurrenten ineens als paddestoelen uit de grond. In Parijs zou al een concept van de Panamera-met-andere-kont staan.
Al in 2009 was er sprake van een ‘nieuwe variant‘ van de Panamera, zoals het cryptisch omschreven werd. Hier kan je alle kanten mee op, maar de term Shooting Brake viel daar ook bij. Later gaf een Porsche-manager aan dat het project naar ca. 2015 was opgeschoven, en wanneer we dit jaartal aanhouden, kan er natuurlijk nu al mooi begonnen worden met het misselijk-/lekkermaken* in de vorm van een concept. De tijd dat introducties nog niet tot in den treure werden uitgerekt ligt helaas ver achter ons.
Vloeit hier een productiemodel Panamera Shooting Brake uit voort, dan wordt 2015 als richtjaar gebruikt. Dit jaar markeert tevens de introductie van de nieuwe generatie Panamera, aldus de bron, het Duitse Focus Magazin. Dit zou een levenscyclus van slechts 6 jaar betekenen, want de Panamera ging in 2009 in de verkoop. Mocht dit kloppen (het lijkt wat kort), dan zal de facelift van de normale Panamera niet lang op zich laten wachten. We zijn volgens die logica immers al halverwege.
Houdt het hier op met de Schietende Remmen? Nee, want ook McLaren schijnt aan een SB-variant van de MP4-12C te werken. Hier kan ik me zo 1-2-3 minder bij voorstellen dan in het geval van de Panamera, maar de geruchtenmolen is al enige tijd vrij stellig in de veronderstelling dat deze er gaat komen.
Rest alleen nog de vraag: voegt het concept Shooting Brake eigenlijk wel iets toe aan het huidige auto-aanbod, en is de uitwerking ervan zoals we dit tot op heden hebben gezien wel getrouw aan het principe, of louter een marketingterm die door de industrie wordt misbruikt om een niche voor zichzelf uit te kerven voor de groeiende groep rijken in een wereldmarkt die een onverzadigbare hang naar luxe heeft?
Zo nieuw als sommigen wellicht denken is de SB-hype overigens niet: deze ronkende column over de terugkeer van de Shooting Brake dateert alweer van meer dan een half decennium geleden. Een eeuwigheid in autoland.
*Doorstrepen wat voor u niet van toepassing is.
Afbeelding: Porsche Panamera stationwagon-impressie van Theophilus Chin, uit 2009.
Wat een gedrocht. Totaal overbodige Shooting Brake.
Waar moet je dat ding net als de CLS Shooting Brake parkeren?
De enige parkeerplaats die ik kan bedenken is de obesitas parkeerplaats in 020!
@pokerface: en ik maar denken dat de Panamera nu al een Shooting Brake is
@mattraket: Ik zat altijd te twijfelen of het nu een coupé was of een shooting brake… :P
@mattraket:
Het is een schijtbak da’s inderdaad bijna hezelfde.
@mattraket: precies!
@pokerface: omdat…? De cls shooting break is bijna even lang/breed/hoog als een normale cls. En ziet er nog altijd 100x slanker uit als een. E station/a6 avant/5 serie station
Die recente impressie is echt gaaf! Die hierboven is t niet echt
@964rs: die Photoshop van focus is inderdaad erg goed. Zou deze achterlichten ook wel eens op de normale variant willen zien. Denk dat erg goed uitziet.
Ah een Panamera IKEA edition.
Net als die benz gewoon een stationcar.
Leuk voor de goed boerende stucadoor.
@jrk68: En de uitvaartondernemer!
@pokerface:
Dat is ook een goede optie, dan kan de porsche Fanboy tenminste 1 keer Porsche rijden.
Een gele met blauwe lichtbalk is misschien ook wel wat.
Wel ff het dak iets verhogen.
Graag die van de nieuwe impressie habba habba!!!!
Die impressie van Focus is wel mooi!
Hmmz ik ga echt uitvaartondernemer worden.
Koop ik de CLS Shooting Brake en de Porsche Panamera Shooting Brake. Nieuw gat in de markt voor de gewone man en de elite!
@jrk68 Ja inderdaad, goede optie. Inderdaad een met gele met blauwe lichtbak. Spoiler weg, dak iets hoger.
@pokerface: Vergeet de Binz niet.
Het lijkt net een schoen op wielen
@rodger: dat heb ik bij de Renault megane..
Dit ziet er echt niet uit.
@jordy14: en die van focus?
@eklasse:
Die ziet er een stuk beter uit ja.
Laat onverlet dat ook dat gewoon een stationcar is waarmee Porsche zo langzamerhand een gewone autofabrikant wordt die ook nog sportwagens bouwt.
Een soort premium Chevrolet om maar een merk te noemen.
@eklasse: die heeft mooiere achterlichten, dus wel een beetje mooier.
WTF hoe durven ze dit soort wagens nu nog steeds Shooting Brakes te noemen? Het zijn gewoon doodnormale estate’s.
Een echte shooting brake heeft maar 2 portieren en geen 4.
Zo mag je de Ferrari FF een Shooting Brake noemen net als b.v. de oude BMW Z3 coupe.
Dit meen je niet, alleen zullen er wel heel wat van verkocht worden. Net zoals de gewone Panamera…
Een platgeslagen Golf Variant XD
Shooting Brake? Dan heb ik vanaf nu een Hyundai shooting Break…..dom marketing gelul allemaal ….
Neeeeee!
1) Dit is geen shooting break — daarvoor heeft ie 2 deuren te veel. Het is gewoon een station wagon.
2) Dit is ook voor een stationwagon werkelijk een gedrocht.
@Lustigson: In een wereld waar de 4 deurs coupe niet meer vreemd is, is een krappe stationwagen schooting brake noemen maar een kleine stap.
Bahbah wat zijn ze toch aan het doen daar bij Porsche.. De 991 is de eerste 911 die ik mooi vind en de nieuwe Boxster is ook mooi, maar de Cayenne en de Panamera zijn echt om van te kotsen. Deze SB is de druppel kots die de emmer laat overlopen.
Ik vind hem niet echt lelijk, eindelijk eens een antwoord op de M5 touring/Audi RS6 en de Mercedes E63 AMG estate die voorheen het alleen recht hadden.
De BMW Z3 M id nog steeds de mooiste shootingbrake ever.
Als ik dit 8 jaar geleden had gezegd zou ik mezelf recht in de bek uitgelachen hebben.
Misschien staat deze modellen hetzelfde lot te wachten: eerste jaren volledig afgebrand worden, en over een paar jaar ontzettend gewild.
Dit is gewoon een station, ok toegegeven een shooting brake is niet veel anders maar de panamera was al geen coupe om van te starten.
Ik twijfel er geen seconde aan dat dit een goede wagen zijn zal en dat de term shooting brake een paar mensen van hun (R)S6 en/of cayenne zal weghouden. Maar ik vind het geen aanvulling aan het automotive landschap. Het zal onze wegen niet mooier maken en binnen 30 jaar (en hiermee bedoel ik eigenlijk als binnen 30 jaar de wereld nog precies hetzelfde is als nu alleen met moderne wagens wat wel niet zo zal zijn maar m’n punt zal wel te vatten zijn) kijkt er niemand meer voor op wat we voor de cayenne nog wel zullen doen. Ondanks z’n lelijkheid is het een hele belangrijke wagen geworden.
Ziet er beter uit dan het origineel. En niet te vergeten, de shooting brake is een bijzonder aerodynamische vorm. Waarschijnlijk haalt zo’n auto nog een paar extra km/h met hetzelfde motorvermogen.
Het is gewoon iemand gelukt om een Porsche lelijk te maken
Maar nu zijn z’n andere (visueel gehandicapte ) collega’s er in geslaagd om gewoon nog een lelijker ding op onze wereld te zetten ….
Als mensen kunnen kiezen uit de RS6 Avant, M5 Touring en de CLS 63 AMG SB of E 63 AMG Estate zal vrijwel niemand voor dit gedrocht gaan.
De normale Panamera valt nog mee, maar deze slaat de plank volledig mis. Deze mag gelijk genomineerd worden tot een v/d lelijkste auto’s ooit.
Plus zullen de verkopen van de huidige Panamera ook wel minder worden aangezien de nieuwe Quattroporte en de S-Klasse hun opwachting zullen gaan maken.
@agera:
Het lelijkste gedeelte van de wagen de achterzijde is nu anders wel omgevormd tot iets dat er best wel mag zijn.
De neus valt ook nog goed mee. De wagen is er dus helemaal niet lelijker op geworden (vind ik).
maak er dan een shopping brake van. met 2 deuren…
net als die aston martin db5 van vroeger.
of
deze reliant
dat is een shopping brake, 2 deuren, lange zijruit, en laag profiel. een station kaar slaat op niets.
Is dit de nieuwe concurrent van de Volvo 740 station wagon? No thanks!
@toroloco:
Whahaha, alsof er ook maar iets is dat kan concurreren met een volvo 740 station.
De amerikanen die evenveel (tot meer) inhoud hebben zijn niet half zo handig op de weg en kunnen duurzaamheid niet eens spellen.
De enige andere wagen die nog van ver in de buurt komt is de mercedes 240D station maar zelfs die is 2e met een eind.
Oeh, dan krijgen we misschien wel een Panamera ShootingBrake Carrera GTS Turbo Diesel Hybrid en variaties daarop!
Laat in de typeaanduiding dat “shooting” maar gewoon weg.
@9000cse: dat is inderdaad vooral van toepassing bij de 2e bezitter… is toch duidelijk beter qua ergonomie, schieten op de politie vanuit een station ipv een 4zits hatchback.
Die achterkant heeft een beetje de vorm van een alfa 156 op de lichten na dan
Hebben! Superauto!
De photoshop ziet er best aardig uit. Alleen was het niet zo dat een shooting brake feitelijk een 3-deurs versie is van een coupé? De Panamera is feitelijk ale een 5-deurs hatschback, dus zo’n uitbouw maakt hem een ordinaire station wagon. Anyway, het zou Porsche’s eerste shooting brake niet zijn.
Ben benieuwd.
Waar zijn die Shooting Breaks voor nodig? Wat proberen ze hiermee te bereiken? USA, Rusland, UAE en China zijn niet geïnteresseerd in Shooting Breaks. Dus waarom zou je ze nog maken?
@e550: De shooting brake’s zijn overbodig in welk segment dan ook. Dat is ook het geval met de BMW 6GranCoupe. Dat maakt deze wagens dan ook zeer aantrekkelijk.
Slimme marketing dus!
@pokerface: Huh? Welke wagens zijn aantrekkelijk? De overbodige auto’s?
En waarom opeens die hype, maak gewoon leuke auto’s die goed verkopen welke carrosserie-vorm ze hebben.
Eigenlijk deed hij me gelijk denken aan dit apparaat, is dit ook een Shouting Breek?
![]()
@The360box:
Da’s nu eens letterlijk wat het is een shouting break ipv een shooting brake.
Goeie!
Is een shop gewoon een panamera met de achterkant van de eerste cajenne of hoe je het ook schrijft
Maken dat ding!
al vind ik deze shop beter:
(, en![]()
)
dat kan langer….(en lelijker)
kan er niemand een photoshopje hiervan maken in limo/lijkenwagen uitvoering met 6 deuren…
Hij wordt er komisch genoeg niet lelijker op.