Een snaarstrakke SUV is bijna aan het einde van zijn latijn, maar een vervanger is nu officieel bevestigd.
Niches opvullen, we hebben het er vaak genoeg over. Zelfs bij Land Rover is het gamma inmiddels veel meer dan één offroader. De originele Range Rover was al inspelen op iets andere wensen, al dan niet op basis van grotendeels hetzelfde idee als de normale Land Rover. Pas toen het merk in 2005 met de Range Rover Sport kwam, moest er wat uitleg bij verschijnen.
Deze op de Land Rover Discovery gebaseerde ‘baby Range Rover’ was voor de mensen die de Range Rover nét te groot en luxueus vonden. De Sport was niet heel lang de baby Range, want het bleek dat de naam goed genoeg was om een heel gamma op zich te nemen. Daar kwam in 2010 de Range Rover Evoque bij, een veel kleiner model dat alsnog zijn mannetje voldoende kon staan in het onverharde.
Dat werkte, net als dat de Sport aansloeg en ook nog steeds werkt. Zelfs de fullsize Range Rover kan nog bestaan als top van de, eh, range. Eén gat bleek in 2018 nog te groot, namelijk het gat tussen de Evoque en Sport. Dat werd opgevuld door een gloednieuw model genaamd Range Rover Velar.
Dat werkte eveneens goed. De Velar voelde wat minder klein dan de Evoque, zonder zo lomp te zijn als de Sport. Je zou het bijna een soort stationwagon kunnen noemen. Bijna. Het is een fraaie SUV die met terugwerkende kracht een perfecte voorbereiding bleek voor de aalgladde designtaal die nog steeds geldt voor Land Rover. De Velar blijft verder dapper overeind staan, want het model is bijna ten einde, maar oogt nog fris. Om hem te vernieuwen was slechts een subtiele facelift nodig twee jaar geleden.
Einde Range Rover Velar
Toch is het naar verluidt tijd voor het einde van de Range Rover Velar in 2026. Een normaal termijn voor een model, maar het is maar de vraag of de opvolger dezelfde impact kan hebben. Die opvolger komt wel, zo is officieel bevestigd. Op een jaarcijferpresentatie onthulde de chef financiën van JLR dat er een volledig elektrische Range Rover aan zit te komen en een Evoque, met ertussen precies genoeg ruimte voor een ‘uniek elektrisch model’.
Veel meer wordt er niet bevestigd door JLR zelf, behalve dat er iets komt. Het sluit aan bij wat oplettende spotters al een tijdje rond zien rijden, namelijk testmules ter grootte van een Range Rover Velar maar dan elektrisch. Daarop is het profiel van de auto nog perfect gecamoufleerd, maar later dit jaar zou de onthulling al kunnen plaatsvinden. Of er ook ruimte is voor benzinemodellen is niet bekend.
We hopen maar dat de elektrische Velar-vervanger zijn voorganger qua schoonheid kan opvolgen, want de Range Rover Velar is/was een fraaie SUV. Het zou jammer zijn als dat verloren gaat.
Zal mooi zijn als ze weer vierkant werden zoals ze altijd waren. Laatste jaren vind ik de modellen niet mooi.
Mijn manager reed een RR Velar. Mooie auto om te zien, maar wat een beperkte binnenruimte. Achterin zat je ronduit beroerd met je knieën in je nek. Of je moest een voorste passagier hebben die voor de lol met zijn knieën tegen het dashboardkastje wilde zitten.
Ik vind dat je een beetje overdrijft. Ik ben zelf 1,85m en mijn zoon, die achter me zit 1,95m. Beiden hebben we altijd heerlijk gezeten in onze Velar.
Mijn vrouw rijdt een Evoque en daar zit je achterin zelfs comfortabel. (Ik ben 1m.85)
Prachtige auto die Velar.. afwerking vond ik wel wat tegenvallen.. Technisch volgens verhalen wel een moneypit.. Ben benieuwd naar de nieuwe.. Valt me op dat je de duurdere RR veel meer ziet.
Een diesel, ja. Maar ook voornamelijk maar de 2.0. 3.0 D300 is een van de fijnste aandrijflijnen in deze koets.
P250 en P400e benzines kan je prima nemen en zijn relatief betrouwbaar.
Mooie wagen maar wat een bak geld. En dan kwalitatief ook nog eens dramatisch.
Zelf ervaren of van horen zeggen ? Ik heb zeven bmw’s gehad waarvan een een drama was. Ik had na die drama bak ook een ander merk kunnen kiezen. Maar de drie bmw’s erna waren probleemloos.
Ik heb ondertussen 5 bmw’s gehad, nooit problemen mee gehad. Ook een Velar gehad, 1 groot drama. Prachtige wagen, misschien wel de mooiste die we ooit gehad hebben (zandkleurig met zwart dak en bicolor leer, R dynamic).
Ik hooo van harte dat de “nieuwe” kwalitatief beter gaat zijn en gezien de problemen van de “oude” vooral onder de motorkap zaten kan een EV wel eens een prima oplossing zijn. Als ze dat kunnen combineren met de looks van de “oude” komt het helemaal en wie weet komt er dan bij ons weer een “velar”.
Bij RR altijd de 2° generatie pakken dan zijn ze niet meer kapot te krijgen. Kennissen rijden met de Sport, Defender en zelf dan ervaring met Evoque P300….niets noemenswaardig te melden.
Omdat er niets aan het aalgladde ontwerp aan zat verouderde de Velar heel snel. Het is ook de wagen met de allerlelijkste achterbumper ooit, ze wisten zo duidelijk niet wat ze er mee aan moesten. JLR kan wel met een paar minder modellen toe, ze beconcurreren vooral zichzelf.
Na 23 jaar bmw nu een velar 240d. Heerlijke auto. Ik herken me niet in alle kritiek. T verbruik is wat hoger. Op een kapot klepje van 3 e van de luchtvering ( garantie ) nog geen problemen. Navigatie en entertainment heeft bmw beter voor elkaar Hoewel het geluid geweldig is. Afwerking is netjes. Binnenruimte is voldoende maar idd niet overweldigend groot nee. Maar vier volwassenen van 180 kunnen prima zitten. Dus als ze mij vragen weer een Velar ? Dan denk ik ja. Maar voor 120 k is er uiteraard meer moois te vinden
Ik hoop voor je dat het zo blijft. Ik heb zelf ook een 240d gehad en was een drama. Heb hem weg gedaan omwille van de vele motorproblemen.
Hoeveel km heb je nu op de teller staan?
Deze auto is een beetje zoals de Citroën Xantia break; prachtig op de persfoto’s maar een paar jaar later is alle schoonheid er echt af.
Een SUV beeldschoon noemen is toch wel het eufinisme van het jaar (nu al)
Vindt bij de velar vooral de kleur bepalend. In donkere kleuren zwart en grijs komt hij niet zo mooi uit de verf. Prachtige elegante auto om te zien. Als je het geld hebt zeker doen.
En voor alle klagers hier, koop lekker een Toyota rav4, zit je ook hoog en kom je ook prima van a naar b.
Voor mensen die iets anders willen is die Velar een prachtig alternatief. En ik begrijp iedereen heeft zijn eigen smaak😎
Ondergewaardeerd: de Jaguar F-Pace. In de basis een Velar, maar ruimer.
Neem de SVR. Zelfde motor als de veel te zware Range Rover Sport, maar dan veel lichter.
Heb veel auto’s van het merk gereden, van Discovery tot Sport, maar een Autobiography Range Rover blijft ultiem. Liefst met de 5.0 supercharger. Stiekem blijft een supercharged of V8 diesel L322 de mooiste, maar dan zul je de garage vaak zien.