Al enkele jaren gaat het nieuws dat de Jensen Interceptor terug komt. Brook Anderson kon hier niet op wachten en besloot dat hij veel beter zelf nieuw leven in de oude Jensen kan blazen. Origineel was deze interceptor, die van 1966 tot 1976 gebouwd werd, voorzien van een Chrysler V8. Net als Jensen International Automotive bouwt deze Brit aan een verbeterde en compleet gerestaureerde Jensen. Hij wil echter een über versie en besloot er een ruim 600pk sterke V10 uit een Dodge Viper in te lepelen! Samen met het compleet nieuwe onderstel en andere remmen moet deze Jensen weer mee gaan tellen in het Londense straatbeeld.
De uitgebouwde wielkasten zijn gebaseerd op een moderne Jensen schets van een andere liefhebber. Zoals op onderstaande foto’s te zien is duurt het nog enige tijd voordat de auto gereed is, maar een prachtige retro wordt het wel! Via Valley Gas Speed Shop
heel gaaf. maar liever met v8, zoals de ‘oude’ interceptors. de interceptor III staat op mijn verlanglijst :)
@Den:
doet normaal man .. zo,n ding wens je je gootste vijand niet toe ..
maar ze zijn wel gewoon te koop hoor ..
dus dat verlanglijstje kan je wegflikkeren ..
@lincoln: wat is het probleem met een interceptor III? Je moet wat te wensen overhouden. Maar ik wil best je ergste vijand zijn, zodat jij een mooi exemplaar voor me op de kop kan tikken :D
@Den:
ga maar naar @de sjonnies voor meer info ..
van mij mag je em niet kopen ..
zelfs niet voor de schrootprijs ..
want ik kan een hoop .. maar oplichten gaat me niet lukken ..
@lincoln: Dan maar een Rover sd1
Hoor ik daar “Bristol-killer”? :P
tja .. Britten he ..
als ze geen aggenebish schuurtje hadden gehad ..
hadden ze dit project gewoon op straat gedaan ..
ik probeer ze nog steeds te begrijpen ..
gaat waarschijnlijk nooit lukken ..
@lincoln: Lang leve Europa’s meest geweldige autocultuur!
Prachtig design, helemaal goed!
Jeeh, dit gaat een leuke bak worden!!
Hele mooie wagen, maar hij is toch ook een stuk zwaarder qua vergelijking met de body van de viper. specs zullen dan wel lager liggen neem ik aan? Of wordt ie juist lichter door het nieuwe onderstel?
als je het doet, doe het goed dus lepel je dr een viper blok in :D
Ik ben toch erg benieuwd naar het formaat van een Interceptor. Zo’n Viper blok is groot.
Vindt de V10 uit de Viper een onlogische keus als je deze catalogus bekijkt. http://www.mopar.com/pdf/2011_mopar_performance_catalog.pdf
Een 426 Hemi crate engine, met 540 pk. Lijkt me power zat. Nota bene; wie herkent die achterlichten, ik zie ze vaker op retro kitcars en coachbuilds.
Nice een moderne variant die nu eens niet verneukt is.
Begint zeldzaam te worden.
In tegenstelling tot de reaguurders hierboven vind ik dit een behoorlijk lelijk ding.. Zijn er nog medestanders?
@KippieKnaus:
hands up ..
een shooting-break wannabee ipv een shooting-break couldbee ..
Het model zelf is wel erg mooi, jammer alleen van de velgen vindt die van de schets vele malen mooier!
Stoer!
Die oude Interceptors zijn ook super tof! Super mooi en comfortabel Interieur maar toch snel!
Heel gaaf!
Chapeau!
Pff, twee cilinders extra maar. 6 cilinders meer, dát is pas het echte werk! ;)
Vreemd eigenlijk, soms vind ik het ‘updaten’ van klassiekers helemaal geweldig, in andere gevallen vind ik het verschrikkelijk. In dit geval is het gelukkig het eerste, misschien omdat ik niet zo veel heb met het model.
Al was t de snelste auto ter wereld…. wat een gedrocht
Ik weet nog niet of ik ’t mooi vind. Persoonlijk hou ik meer van sleepers. Als ’t er origineel uit ziet, maar ontaard snel is. Dat is veel onverwachter, dus leuker.
Maar het is wel een knap stuk werk (alles uitgevoerd in plaatstaal!?), en daarom vind ik dit project erg interessant.
Niks kreukelzone, je ligt meteen tussen 8 stalen balken :-)
300 C lampen!
Doe maar gewoon een originele.
Hee die velgen zag ik onder een Range Rover Vogue uit 2002ergens uit Nijmegen zitten….
Lijkt de werkplaats van leepu wel!!
@enricoo:
Is toch nog redelijk stijlvol gebleven dit, of niet?
Lelijk ding!
Mooi idee, ben erg benieuwd naar het eindresultaat…
Mijn interceptor rijd prima met ze 7.2 liter, moet er niet aan denken om er een V10 in te hebben.
Ben nu al vaste klant bij Shell haha