Op de redactie van Autoblog heerst een algemeen vooroordeel tegen de Fiat 500. De woorden ‘gay’, ‘metro’ en ‘truttenschuddertje’ komen regelmatig voorbij vliegen als het om de kleine Italiaan gaat. Of zouden we er compleet naast zitten en is het gewoon het leukste compacte autootje op de markt?
Toen ik net mijn rijbewijs had maakte ik mijn dagelijkse kilometers in een Fiat Cinquecento Sporting. Zwart met rode streepjes, velgen zo groot als bierviltjes en maar liefst 54 pk uit het oncomfortabel hard brullende 1.1 FIRE-blokje. De pedalen zaten zo belachelijk dicht bij elkaar dat er verschillende tandafdrukken in de bijrijderskant van het dashboard stonden, van alle keren dat ik bij het schakelen het rempedaal even meepakte. De asbak viel naar beneden, de lak bladderde van het dak en de centrale vergrendeling was net een hitsige kater – geen idee wanneer ie weer eens om de hoek kwam kijken.
Maar wàt een leuk autootje was dat. In een vlaag van verstandsverbijstering zijn we er zelfs met vier man plus bagage mee naar Italië gereden. Diep door de veren en plankgas op de autobahn, 1500 km in 15 uur. We liepen drie dagen krom, maar het Fiatje had geen centje pijn. Ik heb er mijn vroege dagen als automobilist met plezier in gesleten, maar al snel werd het toch tijd voor iets anders. Na een half jaar in zo’n sardineblikje heb je het wel een keer gezien.
En nu, na toch alweer een flink aantal jaar in auto’s van een fatsoenlijk formaat gereden te hebben, werd ik plots geconfronteerd met de spirituele opvolger van mijn eerste karretje. Hoewel de twee zo op het oog maar weinig met elkaar te maken hebben. Het is strak tegen bol, ingetogen tegen, ehm, behoorlijk uitbundig. Ik wist in eerste instantie dan ook niet zo goed wat ik ervan moest denken. Om te beginnen is het niet eens een Fiat, maar een Abarth. En dan niet zomaar een Abarth, maar een EsseEsse – dat betekent 25 pk extra, verlaagd onderstel en 17” lichtmetaal met platte P Zero’s eronder. Al met al een behoorlijk stoer pakketje, maar een beetje op dezelfde manier dat groen-blauwe Nikes in maat 24 stoer zijn. Je kijkt er even naar, denkt ‘aaaah’, en gaat weer verder omdat je er zelf toch niets aan hebt.
Ik snap wel hoe het komt. De funky kleurrijke retro-trend die Mini al een tijdje aanvoert heeft ook Fiat in zijn greep, en als ze een beetje mee willen komen kunnen ze nou eenmaal moeilijk om opzichtige stickers en gekleurde zijspiegels heen. De parelmoerwitte lak van de testauto spreekt me nog wel aan, maar felrood leer op de stoelen? Er zijn vast mensen die het mooi vinden; voor mij lijkt het net alsof ik op de tong van een tekenfilmfiguur zit. Gelukkig onderstreept de rest van de Abarth 500 dit gevoel; de uitgeklopte wielkasten, het dashboard, de diffuser met dubbelgelaagde uitlaatpijpjes… Het komt allemaal behoorlijk cartoonesque over.
De eerste echt aangename verrassing komt als ik het 1.4 turbomotortje een beetje op toeren jaag. Zo saai en klinisch als een geblazen VAG viercilinder klinkt, zo rauw en opgefokt klinkt de Abarth. Alleen deze soundtrack is al genoeg om mijn rijstijl een tandje of drie pittiger te maken. En dat is natuurlijk precies de bedoeling, want met iets meer dan 900 kg en 160 pk wil de 500 niets liever dan ronddenderen als een uit de kluiten gewassen stuiterbal. En dan blijkt het knuffeltje toch een serieus snelle auto: 0-100 is een kwestie van 7,4 seconden, en de koek is pas op bij 211 km/h. Binnen een paar minuten zat ik dan ook te grijnzen achter het stuur als een zevenjarige op de kermis.
Een grote ‘Sport’-knop op het dashboard zorgt voor zwaardere besturing, een scherper gaspedaal en 24 extra meters van Newton. Dat brengt het totaal op 230 Nm, dat al bij 3.000 tpm beschikbaar is. Van een turbogat heeft de Abarth nog nooit gehoord, hij is dankzij het blazertje met variabele geometrie altijd bij de les. Niet dat mij dat iets uitmaakt, want ik merk juist dat ik extra aan het schakelen ben om die toerenteller in de buurt van het rood te houden. Is het dan vreemd dat ik tijdens de test uitkwam op een gemiddeld verbruik van 1 op 10?
Compleet met stoer D-label is deze Abarth sowieso niet echt een milieumobiel. Goed, je hebt een grote pijl met ‘SHIFT UP’ erbij die je helpt om zo zuinig mogelijk te rijden. Maar in de Sport-modus weet de auto dat je liever een beetje wilt trappen, dus dan houdt ie z’n schakeladvies voor zich. Ik heb dit groene engeltje dan ook nooit zien verschijnen.
Veel nuttiger is de knop met ‘TTC’ erop. Dat staat voor ‘Torque Transfer Control’, het elektronische sperdifferentieel dat Alfa ‘Q2’ noemt. Geen overbodige luxe, want in korte bochten wil de Abarth al snel z’n binnenste wieltje door laten spinnen. Met TTC ingeschakeld doet de tractiecontrole overigens ook een stapje terug, dus je bent tijdens een lekker potje sturen gelukkig niet snel je vermogen kwijt.
Voor niet meer dan €21.990 heb je al de sleutels van een Abarth 500 in handen. Vervolgens kun je hem letterlijk volplakken met allerlei accessoires (die sticker op de motorkap kost €80), maar dat zou ik lekker achterwege laten. De enige belangrijke optie is het EsseEsse-pakket, dat ook achteraf te installeren is. Dit kost je €3.750 inclusief montage. Altijd erbij bestellen, deze schorpioen kan niet giftig genoeg zijn; en het blijft een belachelijk koopje.
Wat mijn collega’s er ook van denken, ik vind de 500 echt een leuk ding. In een normale kleurencombinatie zou ik me er best in willen vertonen, liever dan in een Ka of Twingo in ieder geval. Al zou er altijd iets blijven knagen; maar dat heeft vooral te maken met die andere Abarth, de Grande Punto, die voor precies hetzelfde geld te krijgen is. Daarmee hoef je je nooit zorgen te maken dat je aaibaar overkomt… En het is toch een iets geschiktere kandidaat om met vier man mee naar Italië te rijden.
leuk auto! nu ff filmpje kijken :D
Topwagentje!!!!!!!! :) Straks Aimée even besnuf… eeeeh bekijken! :)
vind hem een beetje te “hip” maar ongetwijfelt een hendig stads / boodschappen autootje.
Ze blijft echt mooi :D (aimee)
Tja, vooroordelen, daar hebben er wel meer last van ;-)
Grande Punto versie zou mijn voorkeur hebben, gewoon de basis Abarth in het wit.
Leuk filmpje, aimee moet duidelijk vaker in filmpjes voorkomen ;D duidelijk een plus punt.
Alleen die beelden in de auto zijn echt crappy.
Leuk karretje!
Wel super slecht te verstaan in die auto, of ligt dat aan mij ;)?
En ik mis wouter :D maar verder vet filmpje hoor
Zeer mooie auto(tje) en heel leuk filmpje mooi werk!!! :) En leuk dat aimee er weer bij is:)
Dat wagentje ziet er wel leuk en snel uit, aiméé ook
@p1eter & Peter: yep, geluid en beeld binnen in de auto is wat slechter als dat we gewend zijn, er was in dat wagentje geen ruimte voor een cameraman… dus vandaar;)
Duidelijk zichtbaar en hoorbaar.
De auto heeft genoeg power om je in de stoel de drukken.
Hij is nogal stug/stuiterig.
Hij heeft uitlaatplofjes. :D
Totaal niet mijn type auto, maar ergens wel heel erg leuk. Ja, ik snap hem. ;)
hmm, vind het filmpje maar niks om eerlijk te zijn.
Eerst de hele auto a la “autoblog” afkraken maar toch op het laatst het een leuke auto vinden.
en de on-board camera is ook geen aanrader voor de volgende rijtest.
@ Ruben: mooi verhaal weer hoor!
Dit Fiatjuh lijkt me een leuk bommetje voor erbij hoor!
Alleen die specs vallen me nog een soort tegen…
0-100 in 7,4 sec. met 900 kg?
Geniaal duo!
Zit weer mooi in elkaar de video :) Volgens mij bij Kootwijk en Kootwijkerzand gefilmd hé, die weg zitten een paar redelijke bochten in.
Ruben, ik zou gewoon hetzelfde doen hoor. Trouwens, gewoon Aimee een keer een racelicentie laten halen :D
Is Aimee echt zo’n muts tijdens sportief rijden?
Grappige dialogen jongens. Die interactie werkt wel. Ik vond het een leuke video.
Doemijdiema, en dat meen ik ook nog. Is hij er ook in het zwart met rood?
Haha, geweldig filmpje! :D
Geen filmpje in ABHD?
Wordt denk ik nooit wat tussen die 2 hahahaha..
Verder grappig autootje!! beter als een saaie duitser ofzo top!!
af en toe beetje onscherp jammer, maar egt een heel leuk filmpje en een heel leuke auto! sportief en mooi, nu wachten op een abarth 500 cabrio :D
Zo zo, ik word warmer van Aimee dan van de verijdelde Fiat :P
Maar desondanks wel een gaaf wagentje ;) Alleen echt stoer wordt ie niet..
Echt een bommetje op 17″ rims en P Zero banden.
Leuk dat Aimee ook weer eens voorbij flitst. De beeldkwijliteit is toch minder als Ruben achter het stuur zit. ;)
Die rode spiegels zijn ook wel geinig. Die schorpioen daarintegen weer niet.
En die stoelverwarming, heb je die nodig als ie in de sportstand staat?
Als de specs tegenvallen zegt dit meer : sneller van 100-140 dan een v6 laguna of BMW 325 i.
Goed gedaan, leuke tv!
Ruben , correctie : turbocompressor IHI RHF3 met vaste geometrie
@ autoblogger
Ik vind het nogal raar dat er geen plaats voor een cameraman… Is de Mito (waar jullie een degelijke cameraman hadden) dan zoveel groter vanbinnen dan een fiat 500??
Buiten de kwaliteit vind ik het ook veel zwakker dan de vorige rijtesten
Blijft een leuk dingetje! De Abarth al helemaal!
Staan er ondertussen wel 4 van in de wijk waar ik woon (gewone versie’s weliswaar), duidelijk een schot in de roos voor Fiat.
De tekst is goed geschreven, stak erg leuk in elkaar.
Het filmpje daarentegen: mwa, vond de andere tests toch leuker om naar te kijken. Meestal verving dat voor mij ook al de tekst. (ik kijk eerst, dan lezen)
Bromt de motor trouwens zo veel als je rond een normaal toerental rijdt? Hij is vrij duidelijk hoorbaar toen Aimee aan het woord was.
@qsdf: bij de MiTo hadden we maar 1 presentator…
Ruben, pak getver die camera terug !
vet filmpje :D altijd grappig met aimee :P
trouwens, zit nog heel klein foutje in; bij ABHD staat Abart ipv Abarth
gewoon ter leerling en vermaak ;)
–edit: is inmiddels gefixt, dank u–
Wat ik echt een minpunt vind aan deze auto is dat hij maar 5 versnellingen heeft!
De ” minder ” sterke 1.4 100 pk versie heeft WEL een 6 bak ?
Ik wil aan Aimee ruiken.
EsseEsse!!111!1!!
Maar, inderdaad, moet gezegd worden: hij klinkt best lekker voor een 4-cilindertje. En hij is sneller dan zeker 85% van wat er nu op de weg zit, dus why not?
Hoewel ik voor dat geld en in dit segment misschien toch eens zou gaan shoppen voor een Mini Cooper S-occasion, maarja… :)
De Cinquecento Sporting-herinneringen komen mij bekend voor, heb nog steeds altijd veel lol in m’n Seicento 1.1. Deze esse-esse lijkt me de geschikte opvolger over een paar jaar. :)
WOOHOO, ik heb nog geen seconde gezien, maar vind het nu al een leuk filmpje, met
Aimee en natuurlijk de 500 SS, aangezien Topgear het ook een vet bakje vond.
Degene die deze gay durft te noemen verdient een schop onder z’n hol.
Wat een retegaaf dingetje!
Gave bak uitgekozen deze week!
Leuk filmpje ook, alleen was het meer ff lekker rijden ipv een goede rijtest :(
Maar wel leuk hoor (alleen met wouter was misschien beter :oops: )
@b0z4, 5 bak is een voordeel , langere versnellingen met hoge koppel. Bij 120 km/h zelfde toerental als 6 bak.
Okee, leuke rijtest! Zou zelf voor de grande punto gaan aangezien die even duur is en toch mannelijker dan een 500.
Komt Wouter inderdaad nog terug, of is Ruben nu cameraman en presentator in 1?
Ohja; Misschien iets minder acteren en iets meer normaal een auto reviewen. :)
@Gnermo.
Deze auto is Gay. :P
Ruben en Aimee, dit vond ik 1 van de leukste filmpjes van AB tot nu toe! Zeer veel humor en gevatte opmerkingen. Toch nog informatief en een duidelijke mening. Leuke interactie tussen jullie 2! Ik kan niet wachten op meer van dit soort filmpjes!
Zeer vermakelijk! Ga zo door!
Leuke test:P haha
Die ruben met zijn slap gezever!
wat een achterlijke vent is dat zeg.
kan er niet naar luisteren!
Kan iemand mij uitleggen waarom ze esse esse gebruiken en niet gewoon SS? Of staat het niet voor Super Sport?
Tja klein is hij wel en hij zal wel goed tussen het verkeer in kunnen rijden. Persoonlijk vind ik dat hij de uitstraling heeft van een Brommobile maar ja :roll:
Waarom ze SS niet gebruiken? Lees even wat boeken over de tweede wereldoorlog door, en hopelijk weet je dan waarom.
@six trey Waarom geen SS?
Wel op blijven letten bij geschiedenisles.
Oke, een hint:
@Six trey
Esse esse.. omdat het misschien een Italiaanse auto is :roll:
Keigaaf racebommetje met een leuke stoere uitstraling..
160 pk uit een 1.4 liter motortje.. :D
En ook nog misschien omdat de desbetreffende letters ”SS” nare herrineringen oproepen :? DUHH
”Ik mis wouter” ONEE, die rijdt nog veel erger.
Toppie jongens :D
@ Bart, Ik vond Ruben best wel grappig eigenlijk !
Leuk filmpje. Lijkt me echt een bommetje voor weinig geld. Leuk karretje voor een meisje. Alleen die schorpioen vind ik niet zo mooi.
Hmm…
Allereerst over de auto:
– De looks zijn best wel betoverend ja, ik vind het wel wat hebben! (heb hem trouwens in volle glorie zien staan in Brussel) Of het wat overdone is… Tja, het is mss wel zo, maar dat maakt hem net zo lekker: er zijn weinig auto’s die zo opvallend aangepast zijn (kan er eigenlijk geen bedenken).
– De motor vind ik wat zwakker: okee hij heeft aardig wat koppel, maar ik zou er liever een Italiaanse variant van een 1.8 of 2.0 TFSI in zien. Lijkt me altijd lekker, meer kracht in zo’n pittige auto. Het geluid vind ik overigens niet direct zo rauw en opgefokt als je beschrijft…
– De prijs; waauw! Ik hoorde de prijs in pond en had geen zin om het om te rekenen: de pond is zeker gezakt want dat is spotgoedkoop!! Maar welke hothatch is de hothatch bij uitstek… De keuze is zo groot geworden: VW Golf GTI/R32, Audi S3, Seat Leon, Volvo C30 T5, Renault Clio RS F1 Team R26,… En ze zijn allemaal ongeveer even duur/goedkoop.
Mijn mening over de auto: best wel lekker maar zoals in de tekst staat: ik zou denken van ‘aaaaah’ maar uitkijken voor iets sereners. De C30 T5 bijvoorbeeld. :) Daarbij moet gezegd dat ik er nog geen meter in gereden heb, en aangezien ieders mening verandert als hij/zij erin rijdt, wil ik best wel wedden dat die van mij ook zal veranderen. Maar tot die tijd kan ik alleen maar gissen.
De video:
Nieuwe camerastandpunten: geweldig!! Een beetje investeren kan nooit geen kwaad! ;) :D De locatie was ook spot-on (zoals gewoonlijk mag ik wel zeggen), alleen vond ik de rijtest wat ingestudeerd… Dat is gewoonlijk ook min of meer zo, maar nu was hij echt wat voorspelbaar, iets wat ik nog nooit opgemerkt heb in een rijtest van jullie. Die overduidelijk niet ingestudeerde stukjes waren dan wel weer dolle pret! En ik moet zeggen, mijn mening lijkt wat negatief, maar ik heb al behoorlijk wat rijtesten gezien en gelezen over de Abarth 500 EsseEsse, en deze is echt wel de mooiste, meest amusante, interessantste en sfeervolle test! Ik ben zelfs min of meer overtuigd van de fun die schuilt achter al die badges (badge is wel cool, ik kijk elke dag naar een oud Abarth stuur in mijn kamer :D )! :P
De foto’s zijn overigens ook erg mooi (wallpapers? :) ) en passen heel goed bij de stijl van de auto. Mooi meegenomen met die sneeuw! :P
Conclusie: zeer goed uitgekozen en heel erg fijne auto weer, ook een rijkelijk van (zeer mooi) beeldmateriaal verzorgde video en tekst, en jullie zijn nog steeds wat mij betreft de koningen der rijtesten! :D Enkel dat minpuntje dat ik vermeld heb, vind ik wat jammer…
weinig geld ? bijna 60.000 oude guldentjes.
Wie heeft de foto’s gemaakt? :-)
volgens mij hoor ik 4 lullige cylindertjes aankomen…. ja
WHAHAHAHAHAHAHA :P super!
Leuk filmpje veel humor!;)
Ik vind dat Ruben het ook leuk doet lekker droog!:P
Maar waar is Wouter dan gebleven heeft die een ongeluk gehad met een test auto waardoor die niet meer mag rijden?:S
@ Aimée. Adidas?? Dan wel zo eentje die van goud is en die je van 3 kilometer afstand pijn doen aan je ogen!
Nee mij zal je nooit zien in zo’n over gehypet wagentje, als je toch rond die prijs aan het zoeken ben dan liever een Grande Punto. Mooi, 2 extra deuren, ruimte waar normale mensen in passen en Italiaans. En voor de extra pk’s langs de eerste beste tjoenert die makkelijk 180pk uit die 1.4 haalt, zonder dat de betrouwbaarheid er onder lijdt. Fiat flikt het namelijk zelf ook.
Wel een lekkere testje, alleen jammer van dat gestuiter.
And the Oscar goes to…
Leuk filmpje en een leuk gebakje! Ik zie zo’n 500 in welke vorm dan ook toch een stuk liever dan een MINI!
Via m’n huiskamer-stereo kan ik de (2e) helft van de gesproken teksten niet/nauwelijks verstaan. Jammer, want ik vind dit een übercool karretje die het over 25 jaar nog zal aanspreken! Mijn favoriete 160 pk koektrommel!!!
Hoezo hype?
Laat Fiat lekker leuke auto’s maken.
Zoals de Panda 100 HP en deze 500 EsseEsse.
Als iets onder de aandacht wordt gebracht is het gelijk hype?
Fiat 500 EsseEsse?
Snap je ‘m?
In ieder geval Aimée wel!
FF langs een tuner voor 180pk?
En fabrieksgarantie?
Kijk met een MINI Cooper S met JCW kit behoudt je die doodleuk.
Grande Punto en deze Fiat?
Ten eerste zijn het andere auto’s en het stuurgedrag van een Grande Punto is niet echt om naar huis te schrijven.
Grazie Carlo!
Alleen al om ’t feit dat hij ’n D-label heeft, i.p.v. A of B, maakt hem stoer…
Jammer dat mijn vrouw voor het dagelijkse woon-werk verkeer niet met onze “grote” gezinsauto wil rijden anders werd onze Fiat Panda 1.2 voor dit heerlijke snoepje ingeruild!
Slecht filmpje,
Abarth staat toch voor hele andere dingen als dit jammer gemiste kans. De enige die ik vind dat het goed hebben gedaan met hun test is Autovisie. Die gingen naar Italia met de kleine Abarth en zochten daar naar de Abarth geschiedenis en wat daar nu van over is zeg maar. Lieten ook de nieuwe Abarth afdeling bij Fiat zien.
Abarth is voor Fiat wat M is voor BMW en AMG voor Mercedes, je had het merk veel meer duipgang moeten geven inplaats van er een lollig filmpje er van te maken.
Ciao
Squadra
Even offtopic:
Wat is er mis met het vrijwillig dragen van overhemden?
Ik heb die dingen bijna altijd aan.
En nee, ik ben geen persoon van >50 jaar, gewoon 17 jaartjes.
@ Ruben,ik las uw tekst als vanzelf,mooi.
en idd het is een tof autootje.
ik heb een vriendin die er 1tje geeft,nuja ook 1.4L mo geen 160pk.
wel met zo een verbrede kit op (naar t’schijnt kan je die zo kopen bij de dealer??) maar het ziet er echt wel sexy uit ,ik bedoel de vriendin ;)
nee serieus nu,die fiat is tof!
grtz
@ RogerS: laat je je vrouw toch op en neer-en met de 500 Abarth en pak jij ‘m als de pret niet door het fileleed gedrukt wordt?
@ Squadra: Mond dicht a.u.b. Abarth is, in tegenstelling tot AMG en M Gmbh, vreemd, klunzig en goedkoop maar bovenal humor. Een totaal andere rij-ervaring. En met een Abarth hoef je niet bang te zijn dat je iets sloopt want ongesloopt vermindert je auto eveneens keihard in waarde.
Hoewel AMG en M Gmbh zich voornamelijk met rijplezier bezig houden worden hun auto’s gekocht door portomonneeplunderaars en Rotterdamse haven-mocro’s. Abarth kost geen fluit en is daardoor enkel leuk!
Toevoeging op vorige post: Why so serious? :)
Ik vind het wel een leuk autootje! Maar veel te duur, koop dan liever een Clio RS Cup :) Aimee moet iig vaker terugkeren!
Voor de locatie werken jullie zeker samen met Autoweek. Die gebruiken dezelfde plek tot vervelends toe voor hun filmpjes, oa S3 dacht ik.
Let’s put a smile on that face.
kon het het niet laten:P
Jammer dat Wouter dit soort Revieuws niet meer doet, wel dikke bak, presentatie is flut!!
groetjes
@ Ralph. Nee ik snap m niet.
Verder schijnt de Grande Punto abarth EsseEsse wel goed te sturen, zie fifth gear test bijv. En daarnaast is 180PK echt wel genoeg voor een auto van 1100 kg.
wat een geweldige film is dit ..
nerd zit in bos ..
nerd heeft het koud ..
nerd voelt zich veel te goed voor 4 “lullige” cilindertjes ..
meisje zegt “een schorpioen is sportief” ..
nerd is al iets minder depressief ..
meisje neemt hem uit ellende maar mee ..
nerd gaat zeuren over “mannelijkheid” ..
meisje heeft spijt hem meegenomen te hebben ..
echt een oscarwaardige film ..
Wat een waardeloos filmpje. Ik heb hem halverwege gestopt hoor, ga nou niet proberen te “acteren”, want dat kunnen jullie gewoon niet. En het ligt niet per se aan Ruben hoor, al zie ik liever Wouter als presentator. In het filmpje over de Phaeton vond ik hem wel leuk.
@ Lincoln
Zo ook lekker positief…….
Met je puntjes………..
En je nergensopslaandereacties…..
Die iedereen prachtig vindt…….
Ik vind het echt een prut filmpje. Vooral het begin ergerde me. Plus het feit dat er echt nauwelijks iets van de auto zelf getoond word. Bijvoorbeeld hoe de kofferbak er uit ziet, de achterbank etc etc. De cijfertjes kunnen we ook wel zelf opzoeken natuurlijk. Beetje jammer.
Wat ik weer wel goed vind is dat er dit keer een betaalbare auto getoond word
@Benjamin ..
o.k. .. je hebt me door .. na de film 16X gezien te hebben ..
zwakt ie een beetje af ..
en zie ik zelfs wat hiaten in het acteerwerk ..
jammer dat de 500 maar een bijrolletje heeft ..
@ Benjamin
Ai… Dat zegt enkel iets over jou… And it ain’t pretty. Lees zijn reactie nogmaals, en als je het dan nog niet doorhebt, lees je zijn reactie tot je het wel doorhebt. Zijn reacties zijn soms de ruwe diamanten en soms de pareltjes van Autoblog. Tuurlijk zijn ze soms wel naast de kwestie en/of antwoordt hij niet altijd direct op de vraag, maar dat zal me nooit weerhouden ze te lezen. Ze zetten altijd aan tot nadenken. En als je ze niet snapt… Tja… Wat wil je dat ik zeg? Je moet iig niet beginnen zagen, dat heeft nl niemand graag + je staat een beetje voor aap.
Overigens: heeft de Abarth 500 nu geventileerde schijven voor? Nooit gecheckt en ik kan het nergens zien…
@ lincoln
Eindelijk iemand die mijn mening deeld
jongens waar gaat die filmpje over?
@de vlaeminck , ja natuurlijk heeft ie geventileerde schijven voor.
ps. een zwaardere motor is letterlijk ook zwaarder , dat heeft invloed op het bochtengedrag . De 1.4 trekt 85 procent eruit op dit moment en op de grote weg hele grote jongens als een 325i of een andere v6 van Re…je weet wel.
Wat een kleutergezeur hier zeg, tis gewoon een ontzettend vet wagentje.
Oeh oeh oeh iemand noemt mij gay, BOEIEND, als je het zelf maar leuk vindt!
Abarth staat voor belachelijke aanpassingen en daar past deze 500 esseesse prima bij volgens mij. Oke kinderen, is jullie huiswerk al af, bedtijd morgen is er weer een dag.
hahahaha :)
(Morgen maar even naar Den Bosch ;) )
@de vlaeminck.
Dat zal toch zeker wel. Geboord is weer een ander verhaal. ;)
@Ruben
Mooi werk.
@ jhonny t-jet & mx5/rx8owner
Oh, ik worstel er zo vaak mee, geperforeerd en geventileerd… :oops: Ik bedoelde dus dat eerste. :)
@ Bart
Ik deel je mening ook, moet je maar eens mijn eerste reactie lezen (er staat een kleine vermelding in want joh, voor al het werk dat in zo’n rijtest gaat dan op zo’n puntjes zitten muggenziften… Niet aan mij besteed).
Kappertje geweest, Ruben? Of gewoon eens een keer je haar gekamd?
-edit: nutteloze bijdrage-
Mooi duo. Ben ook blij dat ik gelijk had, ik zag de potentie van Ruben al in het eerste filmpje ;) Ahum.
Maareh mooie auto, ik ben waarschijnlijk gewoon erg metro. Ik moet wel zeggen dat ik van de gewone 500 het interieur nogal niets vind, ben benieuwd hoe dat met deze versie is. Ik vond met name die versnellingspook met biljartbal een rampding.
@ De Vlaeminck
sorry hoor, ik zal nooit meer iets negatiefs zeggen over je vriendjes van de Autoblogposse
Maar na 17! keer lezen van zijn reactie…
Blijf ik m kut vinden maar snap ik wel 1 ding….
Interpunctie blijft voor sommigen moeilijk…….
Maar even serieus: Pareltjes? OMG ROFL! Ruwe Diamantjes ?!!?!?! NOOO WAAAAY
Rick dos schrijft:
16 February 2009 om 21:34
Kappertje geweest, Ruben? Of gewoon eens een keer je haar gekamd?
Rick dos, zoek je een kapper …. woody (mxwijf met slappe achterbanden)
@ Benjamin
Dan verschillen onze meningen daar. Maar vertel me eens wat jij hebt weggedragen van zijn reactie? Want ik denk dat, wanneer je hem doorhebt, je zijn reacties zeer op prijs zal stellen. :)
Ps in your defense: ik kan natuurlijk niet zeggen dat je geen moeite gedaan hebt…
@Jochempie
Helaas heeft de 500 geen 4 portieren en met 2 kinderen van 1 en 3 jaar zijn de achterportieren verrekte handig…
@autoblog het wordt echt tijd voor een -18 filter krijg je niet van die aandacht zoekers zoals Hans Dussen.
Wat een ramdebiel zeg!!!
@ Vla.
Ruben is een nerd….
Aimee is een meisje…
@ Gekke Turbo
I Agree! Maar dan verliezen we wel veel Autoblogcoryfeeen zoals Vlaeminck,Citrofiel etc.
@gekke turbo .. tja .. ik heb ook 2 X moeten kijken wat er stond ..
maar het kan toch niet zo zijn dat doodwensers hier alle ruimte krijgen ..
en meisjesruikers het veld moeten ruimen ..
lijkt me een beetje taliban gedrag ..
@ Benjamin
Welnee, hier klaagt lincoln het té in scene gezette karakter van de rijtest. Het wordt een show die minder en minder met auto’s te maken heeft. Ik persoonlijk ben van een lichtjes andere mening, maar ik vind het ook wat overacted. Maar op een positievere noot: dat we zo kritisch zijn op rijtesten toont ook aan welk niveau we gewoon zijn van Autoblog. :)
Oh en als je gaat kinderen dat laat ik deze discussie voor wat het is, je toont helaas nogmaals het betreurende niveau aan van commenters op deze site. Dus, als je nu weer een reactie maakt die kinderachtig is, moet je geen tegenreactie verwachten. Dan laat ik je met de gedachte dat schelden symptoom is van een radeloze mens.
Dat is ook zo maar ze kunnen op z’n minst de reacties die ’te’ zijn toch wel verwijderen.
@ Lincoln dat is ook zo maar ze kunnen op z’n minst de reacties die ’te’ zijn toch wel verwijderen.
@ gekke turbo
Ik denk dat het als grap bedoeld was op de mensen die zulke dingen echt menen (ik zit er iig mee te lachen). Allé, jullie geloven niet dat iemand dat echt zou denken en dat dan nog eens op een site zou zetten ook?
@ lincoln
Kan je het nog steeds niet loslaten of lees ik gewoon verkeerd? En by god, als het zo is: laten we geen artikel meer verloederen, ik geef je dan wel m’n mailadres.
@gekke turbo .. welnee man .. toch leuk man .. een stukje impulsiviteit ..
hij heeft er over nagedacht ..
opgeschreven ..
nagelezen ..
en vondt het goed genoeg om “plaats reactie” te klikken ..
de ouwe stalker ..
@ de vlaeminck dat dacht ik de eerste keer ook, maar 2 keer staat in mijn boekje als “zeer verdacht”. :P
@ Vla
Ik praat niet met Belgen.
P.S. Bedankt voor de vertaling van de reactie, was ik zelf nooooit opgekomen.
Zo enorm scripted is het niet, en ik heb liever dit, dan een saai verhaaltje van Sasha. Verder zijn bijna alle rijtesten met Aimee meer in verhaalvorm. Kijk bijvoorbeeld kerstshoppen met de M5 en de test met de Cayenne eens terug. Die zijn toch ook niet vervelend om te kijken? Daarnaast vind je dat het te weinig met auto’s te maken heeft? Jij ziet dus liever geen presentatoren maar de filmpjes zoals in the early days van Autoblog. Topgear is een show waarvan ik zeg, auto’s spelen daar nu een bijrol in, maar dit is toch echt een autotest hoor. Daarnaast moet het ook vermaak zijn, als ik de cijfertjes wil weten check ik Autotrader. Wil ik het geluid horen, youtube staat er vol mee. Daarnaast is deze presentatievorm weer eens wat anders dan het saaie gedreun van Sasha, of het herhalende van Wouter.
@gekke turbo.
Ik vind die reacties nog een vrij vermakelijk. Ze zijn niet echt kwetsend en er zit een vorm van humor achter.
Liever dat dan zinloze afzeikreacties. ;)
@ Benjamin
Wat was dat eerste? Ben je nu serieus of niet? Want de rest van je reactie is best wel goed en inhoudsvol.
@ gekke turbo
Lol! Ik zou er nochtans niet over inzitten. ;)
En trouwens weet ik waarom het bij Ruben elke keer zo overkomt als ‘geacteerd’ (nep) en bij Wouter niet. Hij probeert het te veel in Top Gear stijl te doen, terwijl Wouter zijn eigen twist eraan geeft en daardoor natuurlijker overkomt.
Dus de top tip aan Ruben probeer gewoon je eigen ding in de film na voren te laten komen.
@ Vla
Serieus, ik praat niet met belgen……
En ik ben echt heel heel heel blij dat je mijn reactie ”best wel goed en inhoudsvol” vindt. Ik vind jouw reacties meestal, zoals het een echte Belg betaamt, belerend.
shit, ik zou niet met Belgen praten…..
fantistisch, plezant filmpje al zit er nogal wat ruis bovenop:s
Tof bakkie, wil ik wel een dagje gay voor genoemd worden:)
En dat is 2….
@de vlaeminck.. tip: iets minder ijverig. Overijverigheid kan irritant zijn
@benjamin: man man, wat een triestige vooroordelen. Zo’n trauma’s opgelopen met Belgen? Get a life…
OT: voor acteerwerk kom ik echt niet naar autoblog, gelukkig dat aimee nog in het filmpje voorkwam of het was vrij saai geweest
@ gekke turbo
Daar denk ik wat anders over: elke rijtest loopt namelijk volgens een bepaalde storyboard, maar Ruben slaat een andere richting in, wat me zeker bevalt want dan hebben we een heel fijne bende presentatoren! Ik zie het gewoon als de eerste in een reeks van sublieme rijtesten, en natuurlijk doen ze wat stof opwaaien, maar practice makes perfect en binnenkort zal je niet meer zonder kunnen! ;) :P
Aimee is mooi en super plezant, meer van dit leuks!!!! :)
vind trouwens super lollig duo! ga zo door!
en ja ruis door plaatsgebrek, heb het net pas gezien, tis jullie vergeven jongens.
@ Benjamin
Tja… Dan denk ik dat dit het einde is van deze discussie. Spijtig… En ik ben wel
een beetjegeshockeerd…@ Fout
Ah, het is al een kleine week geleden dat ik in een leuke discussie heb deelgenomen en als Autoblog adept kan je je dat écht niet permitteren! ;) Plus het is altijd fijn om over een rijtest te discussiëren, want we worden nu ‘maar’ om de 2 weken met een review verwend. En dan kan je natuurlijk niet iets posten in de aard van “Doe mij die maa!!1!”. ;)
mooie kar, maar je kan veel andere en leukere auto’s kopen voor dat geld!
@ de vlaeminck bij Wouter had ik nooit gedacht dat er werkelijk een script lag tot en met de GLK test waar hij Sasha riep. En bij Ruben merk je dat vanaf de eerste minuut dat ie te ‘bewonderen’ was. Waarschijnlijk door de gebrek aan skills…. zoals je zei oefening baart kunst, laten we hopen tenminste.
@ Fout
WTF? Vooroordelen. Oh je bent zelf belg….
Dit gaat overigens helemaal nergens meer over. Ben het wel met je eens dat de Vlaeminck duidelijk verder geen leven heeft. Probeer je in de top tien van meeste reacties te komen ofzo? Voeg dan in ieder geval iets toe ipv te reageren op andermans reacties waar ik dan op reageer waar jij dan op reageert waardoor iemand anders gaat reageren waar je dan ook maar op reageert. Moet je er minimaal 10 per dag plaatsen ofzo? En dan nog waar haal je de tijd vandaan?! Get a lfe!
@ gekke turbo
Blij dat we het daarover eens zijn! :)
@ gekke turbo
Natuurlijk baart oefening kunst,
bekijk het eerste gepresenteerde filmpje nog maar eens :P
http://www.autoblog.nl/archive/2007/02/19/autoblog-audi-q7-roadtrip
Lief zijn voor elkaar.
@geluids-issues: Klopt helemaal. We hebben hier voor het eerst twee mensen voorin de auto gezet + een camera op het dashboard, in plaats van een cameraman naast de bestuurder + een speldmicrofoontje. Gaan we iets op bedenken.
@script of geen script: Geen zorgen, er is geen script. Wel worden er natuurlijk wat hoofdlijnen van tevoren bedacht, maar dat moet ook wel. Verder is dit misschien geen rijtest zoals je van ons gewend bent, maar hou het er maar op dat we wat proberen te variëren. ;-)
@ Ruben Baeten
Maar hoe weet je dan als reporter wanneer je alles wat je kwijt wou over die auto, gezegd hebt? Ik zou dat nl opschrijven (en ik zag in de bloopers dat Wouter ook een spiekbriefje nodig heeft ;) ).
@RA999: hey, hou daar eens mee op! :D
@ RA999
Ik vraag me al vanaf ik op AB zit af welk liedje dat is in het midden van die rijtest!! :P Weet jij het? Het klinkt zo bekend in de oren, maar nét wanneer ik denk ‘nu komt het’, stopt het liedje.
LOL @ RA999. Ah die goeie oude tijd…
@ autoblogger
Sorry sorry :P
@ vla
Deze? http://www.youtube.com/watch?v=S6H_DwgaD-U
@ sacha
Jij hebt makkelijk praten, jij zit er niet in :)
@ Vla;
[quote]ik heb al behoorlijk wat rijtesten gezien en gelezen over de Abarth 500 EsseEsse, en deze is echt wel de mooiste, meest amusante, interessantste en sfeervolle test! [/quote]
Pak dan de TG 500 EsseEsse roadtest (seizoen 12, aflevering 2, 1e fragment), da’s toch wel baas boven baas hoor…
@autoblogger.
Was eigenlijk best een leuk filmpje door het enigzins rauwe. ;)
@ vla
Song 2- Blur (zit ook in Star met Madonna)
Of bedoelde je die niet?
Verder is het verschil wel dag en nacht tussen de Q7test en de 500SS test. Gaat echt vooruit. Vond de onboard buiten camera ook leuk maar wel schokkerig
Het kan ook Body Rox zijn met Yeah Yeah (D, Ramirez Radio Edit)(Met dank aan mn Iphone en Shazam). Die zat namelijk in het midden.
Ik had die rijtest eigenlijk nog nooit gezien. Is Vincent uit dat filmpje Autoblogger?!!?!?
Hebben anderen ook dat je browser crasht door AB? Ik heb dat vandaag drie keer gehad als ik een pagina opende of refreshte en dat gebeurde alleen hier. Ik heb Safari op een Mac…
@ vla
Bedoel je Yeah Yeah van Bodyrox? Dat heb ik een half uur geleden trouwens al gezegd, maar die reactie zit nog in het spamfilter…
@ Benjamin
Jep…
@RA999.
Mijn browser is ook 2 keer gecrasht. Ik heb internerd explorer.
@ Benjamin & RA999
Bedankt! (Het was Bodyrox dat ik zocht ;) )
@ The Master
Daar krijg je zeker nog een antwoord op! Maar nu is het te laat… ;)
@mx5/rx8owner
Het ligt dus niet aan mij, nu is het wachten op iemand van de techniek…
@ de vlaeminck
Ik heb dat lied gevonden met m’n iPhone met Shazam. Nu wil je er vast ook een :P
@ vla
Geen dank
@ ra999
Het is anders wel verdomde handig, zeker in discotheken etc.
Verder heb ik met firefox nergens last van hoor. Loopt nooit vast.
@ RA & miata/rx8owner: ligt dan echt aan jullie. Ik heb er geen last van. Firefox + Vista.
@Benjamin
Het is ook verdomde handig, ik vind het tot nu toe een van de beste apps die er zijn. Ik had trouwens ook nooit ergens last van tot vandaag…
@ Jochempie: hoe beviel het onder die steen?
Abarth lullig? Zeker nooit gehorod van de ‘echte’ (originele) 500 Abarths?
Ik ben het met je eens als je zou zeggen dat de naam Abarth de laatste jaren niet serieus iets voorstelde. Mijn Punto heet in de wandelgangen ook Abarth, maar hoewel ie absoluut niet langzaam is (en zeker niet uit elkaar valt!), is het niet ècht Abarth waardig als je naar de geschiedenis kijkt.
Maar jij wilt beweren dat het een slechte zaak is dat Abarth goedkoop is? Ik koop liever een Italiaanse auto die niet zo extreem duur is, waar alles al op en aan zit, dan een Mercedes of Volkswagen waar je een kapitaal voor neertelt en dan pas normale accessoires moet bijbestellen, waardoor je vele duizenden Euro’s duurder uit bent.
En mocht je het niet weten: Kijk eens hoe goed de Italianen het doen in diverse tests en ook crashtests.
Ze vallen niet uit elkaar van ellende. Vroeger roestten ze wel, maar dat deden Opels bv ook.
Ik hoor ook nog genoeg mensen die (bv) een Opel of Peugeot hebben van een paar jaar oiud met roest of andere ellende. Deze discussie wordt al zo vaak gevoerd, maar ik ben van mening dat jouw reactie geen hout snijdt…
Alles wat uit Duitsland komt is perfect en wat uit Italië komt is flut.. Droom lekker verder.
Heb wel verhalen gehoord van een monteur, die vertelde van dure BMW’s die ’s ochtends spontaan met open ramen en/of portieren van slot stonden, omdat de electronica niet deugde… Of je nu Alfa rijdt of Mercedes, maakt geen zak uit. Iedere auto kan pech krijgen.
On topic: Vindt de 500 Abarth wel geinig, maar niet zo practisch. Grande Punto is dan beter, maar qua looks wint de 500 het dan weer.. Lastig!
@Emile_Benz
Kennelijk crasht Firefox niet en IE en Safari wel, toch raar…
@ Mezelf
Zijn = is, het is al laat :)
@Mr.Abarth.
Goedkoop klinkt niet tof tegenover anderen. ;)
Half maart heb ik er gelukkig 1tje in mijn bezit :P
Top filmpje. Aimee er ook weer in, super.
Duur boodschappenkarretje, dat wel. Liever een Agila Irmscher dan ?
super super super filmpje :P
maar ehm, ja.. een KWART ton wel he?
@ Mr. Abarth: het ging mij om de tunercars he, niet om de automerken, stay focussed! En daarbij wil ik zeggen dat, hoewel de 205 Vignale Berlinetta een beetje een clownsauto is met die rare gaten en grille, het me ook hierbij om de verbouwde Fiats ging.
Maar serieus, een Strada Abarth met kuipstoelen die tegen het dak aankomen als je ze naar voren vouwt, waardoor je niet achterin kan komen; een Fiat 600 waarvan de kofferbak permanent open staat voor de aerodynamica, zelfs op het straatmodel. Leip, dat is de tuning van Abarth. Maar begrijp me niet verkeerd, ik vind het geweldig!
@ Mr Abarth. Ik vind het qua looks niet eens zoveel uitmaken hoor. Een GP Abarth doet qua looks niks onder voor de 500. Het is waar je maar van houdt!
ze moeten aimee verplichten mee te gaan met elke test!!
echt een genot om naar te kijke:P!!
die auto zal trouwens best leuk rijde maar mooi….???
nee!
de strada is op het vaste land de ritmo 130 TC en dat was een TOPPERTJE, met de ongeblazen 8v integrale motor…
Ja ik weet ook wel dat het een toppertje was om mee te boenderen, maar van mierenneukerige ergonomie is het bakje niet gespeend. In tegenstelling tot de wagens van M GmbH en AMG. Maar wat mij betreft is dat juist z’n charme.
kijk gewoon even jochempie, en kom dan niet tegelijk met M of AMG of watever, dat zal allemaal wel… die hebben hier helemaal niks mee te maken…
en hou toch eens op met ergonomie oid :) als je met je vriendin ligt te rollebollen op de bank dan ga je toch ook niet nadenken over de ergonomie… tjeeesus…
@sebatianchubasco: als je met je vriendin ligt te rollebollen op de bank dan ga je toch ook niet nadenken over de ergonomie…
Uitspraak van de week? :D
@Ruben Baeten
:) :)
@sebastianchunasco.
“als je met je vriendin ligt te rollebollen op de bank dan ga je toch ook niet nadenken over de ergonomie… tjeeesus…” :lol:
Een beetje slimme jongen heeft daar van te voren over nagedacht.
En buiten dat, wie heeft er ergonomie nodig? De mx5 is klein, maar het gaat allemaal wel(net). :D
@mx5/rx8owner
nein, nein, nein… es muss grosser sein. man mus genugend platz haben… dass ist wichtig. :lol:
900kg? Abarth geeft zelf 1110 op (met rijder van 75kg); grappig is dat Mini voor de Cooper S 1108kg opgeeft (in NL: Gegevens met 90% tankvulling, 68 kg voor bestuurder en 7 kg bagage. Het leeggewicht geldt voor automobielen in standaarduitvoering, het NL (Nederlandse RDW) gewicht ligt 100 kg lager.) terwijl dat buiten NL 1205kg moet zijn (?) dus de Cooper S heeft (in NL ;) een betere pk/gewichtsverhouding…maar goed de Abarth heeft een hogere amusementswaarde/betaalde euro’s :)
Vergelijkingstestje Autoblog?
@sebastianchubasco.
Mijn advies voor die mensen; Koop grotere boxershorts, afknellen is niet lekker. ;)
Ruben, dat Fiat de merknaam Abarth nu gebruikt is omdat zij zo hun vervuilende modellen en labels kwijt kunnen in het MERK Abarth. Zo doet Fiat dat met zogenaamd schoon zijn ;), want Fiat is nu toch het ‘schoonste’ merk?
Dus niet omdat ze dat stoer vinden om jou even aan te halen ;)
@sebatianchubasco: MrAbarth begon over M en AMG, ik antwoordde slechts door te zeggen dat ik het totaal anders vind. En nu probeer je m’n mening te veranderen met iets waar ik het in eerste instantie al mee eens was? Even lezen voordat je reageert he :)
@ Rick S
Abarth is vieeeeesss patrick..
Verder is fiat zo groen omdat het voornamelijk kleine autootjes maakt, en geen SUV dingen, afgezien van de Qubo dan….
Bovendien is een auto een integraal ontwerp, daar is ergonomie een heel belangrijk onderdeel van. Als je vindt van niet, geef je dus toe dat Abarth een suikervrij koekje bakt, maar dat dat ook wel smaakt :S
Haha, gekke Turbo. Mag ik niet aan Aimee willen ruiken? Ik bedoel gewoon aan het blonde haar op haar hoofd hoor. Ik ben benieuwd welke shampoo zo’n mooie dame gebruikt. Jijd enkt natuurlijk dat ik iets wil ruiken wat ik in Volendam ook de hele dag ruik. Nee bedankt hoor. Dat laat ik liever over aan iemand anders.
Maar wel een leuk filmpje.
@ hank dussen
Jij bent die dude uit Charlie’s Angels!!!!!
De na fabriek installatie is juist bedoelt om de originele co 2 te kunnen handhaven.
Nee Benjamin, ik lijk het meest op The Big Lebowski. Dude.
@ Hank Dussen dat zal ik je dan zeggen; Nivea of L’oréal.
Gekke Turbo,
Dat geloof ik niet. Ik denk meer iets van de John Frieda Collection. Of Timotei.
Serieus, laat dat acteren aan Sasha of Wouter over.
Dit is té ongeloofwaardig!
Nee hoor Aimée is waarschijnlijk gewoner dan je denkt.
Ik vind het best grappig dat zo’n vervelend klein overdone autootje zoveel aandacht krijgt op AB. Ik hoef m niet, nooit van mijn leven. En daar komt bij dat ik 1.95 ben…
tja voor die prijs was ik ook voor de Grande Punto zijn gegaan
@ Vinny_93: en dat je nog lang geen rijbewijs hebt.
2 Vinnie_93
PWND!
@Hank Dussen
Ik bedoelde die freak die geilt op haar……
@kees
Is idd bij et kootwijkerzand.
best leuke lokatie opzich en best vet autotje.
@ RA999
Maar wat als ik te hard druk op het touchscreen? :twisted:
Hoe houd je die dingen krasvrij? Al mijn vrienden die er één hebben, hebben ofwel enkele zware krassen of een ster. Nee, geef mij maar mijn D900i,
allesmeer dan wat ik moet hebben! :P@ The Master
Nah, Top Gear heeft een enorme crew, ze zijn fulltime presentatoren en hebben echte virtuozen achter de schermen. Dit is het eerlijkste en het meest écht autolievende. Ook vind ik het mooier om de auto op de weg te zien dan de hele tijd op het circuit. Allebei is wel fijn, wat AB en Top Gear natuurlijk ook af en toe doen.
Briljant filmpje, top gedaan!
@ De Vleaminck. Helaas ziet mijn Iphone er ook zo uit. Maar dat is het risico van het bellen met een mode accesoire…
Poh, als ik het geld had, dan wist ik het wel! :D
Abarth heeft altijd al bommetjes gemaakt, nu zeker met deze 500.
Deze auto wordt graag gezien, Abarth of standaard.
Deze auto is tenopzichte van jaren geleden veel beter en betrouwbaarder.
Deze auto heeft een pittig motortje voorin liggen.
Deze auto is niet duur, en ik vind dat je veel waar krijgt voor je geld.
Dat mensen zeggen dat deze auto niet praktisch is, daar ben ik het mee eens.
Maar daar koop je deze auto toch niet voor? :)
Gewoon Loréal…omdat ik het waard ben:D
And the price goes to…..
het blijft mooi en goed!!
die filmpjes met Aimee!
De Gay-car van het Jaar!
@ Vla
Ik heb die telefoon sinds oktober, en eigenlijk ziet hij er nog goed uit hoor. misschien wat kleine krasjes achterop. Maarja, of hij zit veilig in mn broekzak zonder iets anders of hij staat in zn standaard op mn bureau. Een standaard waarvan nog steeds niet snap waarom ik ooit 35 euro heb betaald voor een stukje wit plastic….
Komt redelijk overeen met de 500. Ook in wit leverbaar. Modegevoelig. Past in broekzak.
saaai hoor het enige interessante is aiméé, en de auto zelf
dan hebben al die gays, metroseksuelen en truttenschuddertjes toch wel een redelijke smaak!!!
kan nu niet bepaald zeggen dat zo’n sportief vijfhonderdje er Gay uitziet….
zal wel jaloezie wezen van sommigen bij jullie op de redactie!
Ik zie elke keer dat screenshotje met aimee
Geeft deze site wel wat aaibaars :)
bij 1.17 minuten heeft aimee ineens een soort haarband in.
Verder leuke video
Onwijsgaaf bakkie en geef mij er maar een! Wat probeert dat knulletje nou te bewijzen aan zichzelf vooral…dat die de stoere man uit kan hangen? Gevoel laten spreken is een lastig onderdeel voor hem…ontkenningsfase lijkt mij!