Nico bekijkt zijn oude team nu vanaf de zijlijn en bemerkt dat de spanning stijgt.
Het was gisteren weer een epische F1 kwalificatie voor de sprint race van later vandaag. Wisselende omstandigheden op het circuit Enzo e Dino Ferrari zorgden op voorspelbare wijze voor de nodige rode vlaggen en uiteindelijk een interessante uitslag. De top 5 bestaat uit vijf verschillende auto’s. Opvallend genoeg is niet één van die vijf auto’s een Mercedes. Sterker nog, voor het eerst sinds de Grand Prix van Japan in 2012 haalde geen enkele Mercedes de top-10(!).
Zevenvoudig kampioen Hamilton moest daarbij ook zijn nieuwe teammaat Russell weer voor zich dulden. De Brit was dan ook niet in de beste stemming ooit. Daarbij brachten de immer priemende camera’s in beeld dat er ook iets van een verhitte discussie plaatsvond tussen Wolff en Hamilton in de pitbox. Opvallend, daar Wolff erom bekend staat dat hij zijn superster eigenlijk onvoorwaardelijk steunt. Zelfs als dat wellicht niet helemaal op zijn plaats is.
Uiteraard wilde Sky Sports F1 graag duiding van deze kwestie. Hiervoor hebben ze even contact opgenomen met Nico Rosberg. Nico kent Lewis en Toto nog van de tumultueuze jaren die het drietal beleefde in de periode van 2013 tot 2016. Volgens Nico is het logisch dat de spanningen oplopen binnen het team van Mercedes nu de resultaten ‘historisch’ slecht zijn. De wereldkampioen van 2016 speculeert verder dat Toto wellicht gefrustreerd was dat Hamilton er in Q2 de brui aan gaf en uit zijn auto stapte. Theoretisch gezien was er nog een kans dat de baan aan het eind van Q2 toch nog droog genoeg zou zijn voor een sneller rondje. Wat de reden ook moge zijn geweest, Nico vindt Toto Wolff wel de juiste leider voor Mercedes:
Toto is een van de beste leiders die we ooit gezien hebben in de sport. Hij is erg goed in mensen bij elkaar houden. Er zullen soms woedeuitbarstingen zijn zoals we gezien hebben, maar hij is nog steeds de juiste man voor de baan.
Nico Rosberg, voormalig teammaat van Mark Webber
Waarvan akte?
HAM valt een beetje door de mand, aangezien de huidige situatie aantoont dat hij in een niet-dominante auto niet voor de echte knikkers mee kan doen. Hij is heus wel een hele goede rijder hoor, maar dat zijn die coureurs allemaal.
Het was even heel comfortabel en overheersend kampioenschapjes aan elkaar knopen en nu is dat voorbij.
Dan vindt ik het toch mooier als je ziet hoe een coureur als Schumi, al was dat als persoonlijkheid ook bepaald geen Ricciardo, wel dat beetje extra had wat een echte kampioen kenmerkt… het verschil maken als de auto niet tot de absolute top behoort.
Daar kennen we er nog wel een paar van.
@bietje: oké, maar zet even wat ex-wereldkampioenen op een rijtje en kijk wat ze in een mindere auto presteren.
@robtwo:
maar HAM is de GOAT. Aldus Sky en de rest van UK.
helaas inet alleen volgens de UK. Heel veel mensen over de hele wereld. En dat mag dat is hun mening
@benja01: nooit gezegd dat dat niet mag, maar momenteel kijk ik naar een race waar RUS op plek 5 rijdt en de GOAT plek 14.
Ik vind het mooi als een coureur het maximale uit een mindere auto kan halen, zoals VER bijv jarenlang heeft gedaan (verschil met zijn team-mates was duidelijk) en zoals ik al zei: Schumi bijv deed bij Ferrari.
HAM heeft in feite nooit in een ondermaatse wagen hoeven rijden… altijd gespreid bedje gehad, tot nu.
Russel die ‘m nu al overklast… als de auto niet 25% dominantie op alle andere wagens heeft, blijkt Sir #44 dus zeer veel moeite te hebben om mee te kunnen doen. Nog meer dan zijn teammaatje.
Dus Hamilton is alles behalve de greatest of all time… want de dominante omstandigheden qua materiaal waarmee hij mocht racen, zorgen er imho voor dat zijn 7 kampioenschappen aanzienlijk minder glans hebben dan kampioenschappen waarvoor ècht geknokt werd en wordt.
Kwantiteit boven kwaliteit, zeg maar…
De strijd tussen Verstappen en Leclerc is alleen daarom al vele malen leuker.
Vind ik ook. Ik heb afgelopen en het huidige seizoen oprecht genoten van het nieuwe leiderschap: zo een andere stijl dan de jaren daarvoor 😇