Saab is sinds de middeleeuwen al bezig met een model onder de 9-3, maar de Zweedse designers hebben nu eindelijk tijd gevonden om iets fatsoenlijks in elkaar te zetten. Althans, dat mogen we hopen. We schreven onlangs dat Saab een conceptversie van 9-1 op de motorshow in Londen (juli) zou presenteren, maar een onthulling in Genève (maart) is aannemelijker en dat is inmiddels ook bevestigd door Saab-designer Anthony Lo.
Deze uitspraak staat op de zweedse site van auto motor & sport. De nieuwe compacte Saab is gebaseerd op het platform van de Opel Astra en moet gaan concurreren met auto’s zoals de VW Golf, BMW 1 serie en Volvo C30.
De 9-1 Concept zal waarschijnlijk een 1,4-liter turbomotor krijgen, goed voor ongeveer 200pk. Uiteraard zal er, net zoals andere recente concepten van Saab, een hybride biopower dinges gebruikt worden.
De voporkant ziet er erg sportief uit, Hoop dat saab hun Ouwe ventjes imago van zich kunnen afschudden.
@Jareth: niet alleen maar plaatjes kijken, dat is de voorkant van de Aero-X.
Jammer van die Opel platforms, die worden imo te veel gebruikt
mbt de tekst:
‘Saab is sinds de middeleeuwen al bezig met een model onder de 9-5’ Dat moet 9-3 zijn natuurlijk…
Verder heb ik er wel vertrouwen in, en @ Jareth: dat Saab geen aso/nouveau riches imago heeft is juist een pré toch :p
een 1,4 turbo met 200 pk?
Geeft dat geen enorm turbogat dan?
Best wel misleidend dat plaatje, denk je dat dát die denderende drommel door (Alliteratie :) ) Saab word, blijkt het de Aero-X concept te zijn…
Waarom doen ze die dan niet in productie? Is een geslaagde concept imo. Ok, de instap is een beetke moeilijk maar daar valt wel wat aan te doen.
@Saab 9-5 2.0t Vector: ahum, uiteraard! (is aangepast)
@ Autoblogger :
Ik heb de aero X ook al in het echt gezien. Ik kon mezelf niet zo 1,2,3 wijs maken dat het ook daadwerkelijk om die auto ging. Als ze diezelfde techniek toepassen zoals in de Aero X dan zijn ze erg innovatief. Conclusie : Ik kijk niet alleen plaatjes, let alleen niet altijd op :P. Tnnx voor je snelle reactie.
@ Saab 9-5 2.0t Vector :
Dat is ook wel zo, maar je kan wel zien welke personen in een saab rijden. Over het algemeen zijn dat ouderen of van die jonge IVA’tjes die geen betere auto hebben. Ik hoop dat saab ook een wat sportievere doelgroep bereikt. Op die manier bereiken ze een betere markt. Ik ben zelf ook niet vies van een Saab ik vind dat ze hele sterke en degelijke auto’s bouwen. Alleen als je kijkt wat voor’n volk erin rijdt dan kanp ik er echt op af (@ All : persoonlijk gezien he :D )
– Edit – Dat wil dus niet zeggen dat iedereen zo is, die in een saab rijdt.
Hey ik rij in een Saab 93 coupé, ben pas 27 maar vind model mooi en de 270PK en 360NM aan koppel :)
Hij is niet meer zo standaard onder de motorkap…. vergeten te zeggen…
Ik vind saab maar saaie auto’s, het enige concept wat mij wel aanspreekt is die Aero X.
Een veertienhonderd Turbo Benzinemotor met 200 pk!
Laat maar komen die nieuwe Dieselkillers!
De voorkant lijkt wel erg op de Kia Kee…..
http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/11/kia-kee-beschadigd-tijdens-transport-naar-la#post-11998
Ik mis de chrome ‘bril’ om te koplampen ;-)
@ Jareth: Het eeuwige imagoprobleem van Saab! Saab wil meer verkopen, maar wil liefst geen 3 serie rijders overnemen, dat is een kudde schapen, zijn niet ‘anders’ genoeg. Maarja, dan moeten ze ook niet hopen op meer verkopen.
Ik rij zelf in een Saab en ik ben 23. Het heeft z’n voor en nadelen. Mijn vrienden vinden het leuk maar het ‘blijft een saab’. Mijn bazen vinden het alleen maar super. Liever geen heethoofd met een dikke dreier!
Over de 1.4 met 200pk: met twee turbo’s aub dan. Turbolag is leuk, maar het gevoel dat er ineens een auto op me inknalt hoeft ook niet.
” Volgens Auto, Motor & Sport krijgt de concept-car een 1,4-liter turbomotor met ongeveer 200 pk, gecombineerd met een elektromotor.”
Misschien dat die elektromotor dat turbogat opvult.
@ Jareth: Moet je eens zien wat voor volk in de BMW’s en Audi’s van tegenwoordig rijden. Allerlei pluimage met sociale statusproblemen. Van sportschool eiwitjes tot snelle makelaartjes. Over imagoprobleem gesproken. De fabrikant zal het bratwurst vinden wat elke deal is er een toch?
Saab was voor de overname door GM natuurlijk al de weg kwijt. Was te klein voor de ontwikkeling van nieuwe modellen (=geen geld). De 900 (classic) was gebasseerd op de 99 uit 1970. Tja, wat voor opties heb je dan nog als fabrikant. De eerste GM 900 was natuurlijk om te huilen. De GM 9-3 was dan al iets meer volwassen geworden, maar het blijft natuurlijk een Duitse Saab. De huidige 9-3? Hmm, vind ik niets bijzonders.
De 9-5 (voor de laatste facelift, werkelijk afzichtelijk) is de laatste echte Saab. Een mooie stoere auto, met onderscheidend Saab-vermogen.
Wellicht gaan ze met dat 200pk 1.4 blok de zelfde kant op als VW; 1.4 met kompressor en turbo, 170pk en dat blok zat nog echt niet aan de grens.
top kan niet wachten
@Wollie: Het zal een serieuze bratwurst schelen. Een oude medestudent van me werkt in de marketing van een Beierse merk (rara). Je kunt je niet voorstellen hoeveel imago ze bezig houdt. Laat ik enkel zeggen dat ze niet zo blij zijn waar hun huidige imago in Europa naartoe gaat. (wat je zo goed beschreven hebt). Porsche probeert ook niet voor niks zijn ‘elite’ status terug wat op te krikken. Het heeft niet alleen gevolgen voor emissienormen zoveel auto’s te verkopen.
Achja, ik gun het Saab, hopelijk zorgen die nieuwe modellen voor meer verkopen.
Als ze de filosofie van de Aero X concept car in de 9-1 kunnen stoppen zou het nog wel eens een zeer interessante auto kunnen worden.
De ultieme 1-Serie/Golf/A3/C30 killer.
@ IanH: Ik gun het Saab ook zeker, het is niet leuk een prachtig eigenzinnig merk langzaam door mismanagement (een Subaru is geen Saab!) tenonder te zien gaan.
@ Jareth:
Oude ventjes imago?
Zou het ermee te maken hebben dat de goedkoopste Saab 31 mille kost???
Wat denk je wat de gemiddelde leeftijd van een A4 of 3-serie rijder is? Op enkele maanden na net zo hoog!!
Alleen die hebben dan nog een 1-serie en A3 voor de ‘jongelui’…
Dus ja, de 9-1 zal Saab zeker van dat imago afhelpen, dat is een feit!
@ De rest:
Met die Turbomotor komt het ook wel goed.
Vergeet niet dat Saab hier de meeste ervaring in heeft van alle automerken!!
Nu gaat ineens ieder merk ‘downsizen’. Maar dit stond in de jaren 80 al in de Saab brochures.
Zo zien we maar weer: Saab loopt zo’n 25 jaar voor op de concurrentie!!