Een van de irritantere zaken in het verkeer zijn rode lichten, en de extra brandstof en tijd die het kost om hier doorheen te komen. Een nieuwe app richt zich op het efficiënter meekomen met de verkeersstroom, door rode lichten te ‘vermijden’.
Met name op wegen met een hogere maximumsnelheid zijn verkeerslichten vaak bijzonder irritant. Een prima oplossing hiervoor zou het installeren van een secondentikker zijn, die aangeeft over hoeveel seconden je groen krijgt. In andere landen wordt dit al toegepast, en ik vond het persoonlijk zeer prettig rijden. Probleem hierbij is echter dat deze lichten vast afgesteld staan, en je dus midden in de nacht op een doorgaande weg voor rood kan komen te staan, alleen omdat de cyclus zo loopt. Met andere woorden: je kunt geen gebruik maken van sensoren in het wegdek.
Remmen, maar vooral je auto vanuit stilstand weer in beweging krijgen is funest voor je brandstofverbruik. Anticiperend rijden helpt veel, maar (behalve op zeer bekend terrein) is het vrijwel onmogelijk om te voorspellen wanneer je volgende licht groen wordt. De app SignalGuru belooft hierbij te helpen. Hij werkt als volgt: bevestig je smartphone achter je voorruit. De app scant de verkeerslichten en maakt een berekening wanneer deze weer groen worden.
De app geeft vervolgens aan of je een beetje gas terug moet nemen, of juist wat steviger moet doorrijden, waardoor je met de ‘flow’ van de verkeerlichten mee kunt komen. Een beetje zoals de ‘groene golf‘ die vooral in het verleden op Ringwegen nog wel eens werd toegepast (bestaat dat nog?). De gebruikte techniek heeft de naam Green Light Optimal Speed Advisory (GLOSA).
SignalGuru is ontwikkeld door het Massachusets Institute of Technology (MIT), en is nog in ontwikkeling. Mocht de app op de markt komen, dan zal er waarschijnlijk in de VS een disclaimer van 60 kantjes bij komen, want ik geef je op een briefje dat er Jandoedels zijn die blind op de app gaan rijden, met potentieel funeste gevolgen. Daar ligt meteen een mogelijke zwakte van de app.
Daarnaast kan het in het huidige verkeer, waar menig kort lontje rondrijdt, tot irritaties leiden. Wanneer je zelf met een gangetje van 30 op een verkeerslicht af sukkelt is het niet ondenkbaar dat je een luid toeterende en klevende agressivo met haast vol in je nek krijgt natuurlijk. Maar laten we het niet meteen in het negatieve trekken, dit lijkt een app met veel potentieel, zeker vanwege het crowdsourcende karakter ervan.
Een uitgebreid paper (uit 2011) over de app, van onderzoeker Emmanouil Koukoumidis (die inmiddels door Microsoft is weggekaapt), is HIER (PDF) te lezen. (via Reuters)
Een video, met een hoog knip- en plak-karkater, vind je hieronder:
Hmm daar ga je veel meer ongelukken door krijgen denk ik, persoon A rijdt net door rood terwijl persoon B op z´n App heeft gezien dat zijn licht over een seconde groen wordt en rijdt dus gewoon door, BAM!
@rijbewijzer:
Trouwens hier in de buurt zijn bijna alle stoplichten sensorgevoelig, waardoor je ´s avonds en ´s nachts lekker door kan rijden, dan moeten ze die klokjes echt uitzetten dan ofso anders lokt dat door rood rijden alleen maar uit
Een App om petjes, agressivo’s en oudjes te vermijden zou ook wel aardig zijn.
@norge: en wielertoeristen!
Wat een onzin toch allemaal.
Binnenkort hangen alle voorruiten vol met GPS, stickers van wegenvignetten en smartphones. Dan rijden we helemaal blind.
De Kardinaal de Jongweg in Utrecht kent hier in de wijde omgeving nog een groene golf. Een tweede heb ik nooit gezien.
@kaeser: Ja, maar die is maar kort. In Eindhoven heb je langere groene golven
@rijbewijzer: klopt hier ook… Volgens mij bijna overal hoor.. Het lijkt me echt een onmogelijke app…
@Carreza: helemaal mee eens! mensen zijn nu al is afgeleid van onzin zaken. wanneer dit in het verkeer veel toegepast zal worden zal het gemakzucht van rijden alleen maar stijgen en dan krijg je denk ik echt heel erg veel nare situaties en ongelukken…
“Probleem hierbij is echter dat deze lichten vast afgesteld staan, en je dus midden in de nacht op een doorgaande weg voor rood kan komen te staan, alleen omdat de cyclus zo loopt. Met andere woorden: je kunt geen gebruik maken van sensoren in het wegdek.”
Dit is complete onzin. In Reeuwijk, zuid-holland staat zo’n setje en die werkt met ‘secondentikker’ én sens-oren. Ik denk ik geef het effe aan ;)
Aha! Laat ik daar nou nog nooit geweest zijn :) EN hoe werkt dat dan? Verspringen de seconden ineens?
@sir_smokalot: De seconden tikken alleen als het licht op rood staat. Bij groen staat de tikkert uit en kun je geweun doorgassen…
@sir_smokalot: De meeste stoplichten werken toch gewoon met sensoren? gebeurdv aak genoeg dat ik bij een stoplicht kom aanrijden die ineens op groen springt, wat volgens mij komt doorat dat ding meet dat ik eraan kom..
De Kardinaal de Jongweg in Utrecht heeft in de wijde omgeving een groene golf. Een tweede heb ik nog nooit gezien.
@kaeser: alleen springt die van uit naar 70 naar 50 en klopt het niet altijd… Ook staat hij ’s avonds altijd uit eigenlijk en sta je dan continu voor rode lichten.
Ik weet niet wat ze er nou mee doen maar het werkt allemaal niet lekker daar. Ik zou liever zien dat hij ook ’s avonds aan staat, want nu sta je er continu te wachten. Terwijl je ook altijd staat te wachten als je uit een zijstraat komt ’s avonds… dus liever nooit op lussen rijden (behalve bij zijstraten).
Van Spijkenisse naar Heenvliet is een groene golf. Denk zal het maar even zeggen…
@kaeser: in tilburg en breda heb je ook op de grote wegen om en door de stad een groene golf
@darkpluisje @baasbas: blijkbaar kom ik niet vaak de deur uit ;)
Heren, geen stoplichten maar een verkeersregelinstallatie.
Alle installaties die met een ”secondetikker” werken zijn ook uitgevoerd met sensoren in het wegdek. De secondetikker kan ook op tijd afgeschakeld worden. Hiermeer kun je dus snachts die irritante wachtijd overbruggen en zal de installatie met de sensoren gaan werken.
@kaeser: laatst nog een kikker groene golf gezien
@driver28: Da’s knap aangezien groen niet wordt geleverd op VW’s. Maar het kan natuurlijk een wrap zijn geweest. ;)
De stoplichten zijn tegenwoordig een heel stuk verbeterd in technologie… Met sensoren en dag en nacht volgens mij meet hij ook drukte…
Het beste is om achter een lijnbus te rijden krijg je ook de meeste groene lichte (behalve als de bus op de busbaan zit)
Laat me raden… Weer 1st voor de crApple criPhone voor dat het naar de degelijkheid van Android komt waarschijnlijk.
Een ding is zeker, met deze app kom je niet op het red light district.
@kickass: het was idd een matte :)
meer dan 14000 mph op 1.13 moet je van goede huizen komen! Beetje raar dat de maximale legale snelheid niet doorberekend wordt!