Stiekem weten we al hoe de nieuwe Citroën C5 er uit komt te zien, maar dat belet ons natuurlijk niet nog wat bewegende beelden van een prototype te tonen.
Sowieso had Citroën als voorproefje de schitterende C5 Airscape voor ons in petto, dus de verwachtingen voor de tweede generatie C5 zijn hoog gespannen. De nieuweling zal in Rennes-la-Janais zij-aan-zij worden gebouwd met de Peugeot 407, waarmee ook diverse onderdelen zoals versnellingsbakken en motoren worden gedeeld. Citroën claimt overigens dat van de zichtbare delen 99% specifiek voor de C5 is ontworpen. Onder de motorkap vinden we straks iig. de bekende PSA diesels: 150 of 170 pk sterke 2.0 en 2.2 HDI viercilinders en de 2.7 liter grote V6 HDI (bron: worldcarfans).
waarom plakken ze een citroen nou af.
niemand die ooit zal afkijken van een citroen ;)
Dat wordt vast een mooie auto
@ ashaintrance:
ik zou me ook schamen als ik in een citroen reed, ze proberen hem gewoon uit schaamte zoveel mogelijk te maskeren…
Nou, interessant hoor, zo’n rijdende vuilniszakkenreclame…
@ Alec; Ahum, zou je dat niet in mijn buurt willen zeggen…. :( :P
Ik vind die cabrio wel vet hoor !
Ennehhh….. Ik zou me heus niet voor elke Citroen schamen hoor Citrofiel.
Die C4 Picasso (vooral de korte versie) vind ik echt rete-gaaf.
@ JANUS; Joepie!! :D
@Alec.. waar saat dat op? volgensmij rijden alle wagens eerst zo rond? kan ook aan mij liggen hoor.. maar volgensmij heb jij het ** van een aarbei.
@ Alec; Waar slaat dat op? Dat is pure onzin wat je nu zeg. Dat is jou mening. Er zijn ook mensen die daar niet zo over denken! En mag ik vragen in welke auto JIJ nu rijd dan?..ben benieuwd! Citroen heeft een eigen stijl en design, of je er nou van houd of niet. Laat ’t dan gewoon nie merken graag. Dankjewel;):(
Ik sluit me in deze post en met deze comment volledig aan bij het zojuist door de edelgeleerde en edelachtbare
J. Anus gestelde….
@ Alek
letterlijk opdoeken die handel
en daar zyn ze al mooi mee bezig
@ashaintrance: poepoe wat ben jij stoer.. wat zijn jouw merken dan? jij wilt cker een autootje boven de 100000 euri.. maar dat kun je vast niet betalen ofso.. als je mening negatief is.. ga dan ergens anders lopen zeiken.. niet hier..
ik vind citroen wel vet eigenlijk ;). mooi design lkkr comfortabel.. mooie wagentjes! ga zo door citroën :)
wat lief..die golf rijders…ik zou ook wel eens een ander model willen waar niet zo veel mensen mee rond rijden.
ik verwijs naar een column van lotte:
http://www.autoblog.nl/archive/2007/05/17/error
merkentrouw type?
I was just kidd’n…
@ herman: bedoel je dat positief ;)
@Rick dos.
Dank confrere !
Leuke auto, past ook goed in de huidige modellen lijn van Citroen. Hoop dat ze dit front ook op de C1 gaan plakken, want dat vind ik nu een beetje een model met een raar front.
Knap als je van die afstand en met al die camouflage hier een Citroen in herkend.
Citroens worden de laatste tijd gelukkig weer wat spannender.
Zeker de C5 was een behoorlijk saai geval, met name tot zijn facelift.
Nu nog een wat minder plastieken interieur en wat minder garagebezoeken en mijn interesse is gewekt.
inder daad De C4 picasso korte versie is zeker gaaf en ik vind de citroen c metisse en de c sport lounge ook zeker vet. en de c6 mag daar ook bij niet ontbreken voor de rest ja is het nogal bagger.
@GV
heel makkelijk als je naar de achterruit van de Sedan kijkt.
Met de komst van de C4 & C4 Picasso hebben ze destijds al een leuke spannende auto’s neer gezet.
Mooie bak … je moet ff de foto’s gezien hebben en dan goed kijken naar het filmpje…maar dit wordt weer smullen voor de echte citrofiel ;)
@JANUS
De rien, mon frère! ;)
@ for(d)ever
M’n mening is idd negatief, maar daar schuilt ook een reden achter.
Ik heb overigens jaren gewerkt in een autoverhuurbedrijf, en reeds gereden met erg veel wagens, en ‘k moet eerlijk zeggen dat franse wagens (citreon, peugeot, renault) ondermaats zijn. In het begin ryden ze (best) ok, maar de houdbaarheid daarvan, kan je bijna vergelijken met de houdbaarheid van chinese wagens.
Ik rij met een e36 328i coupe, nou als je het wilt weten. Auto is reeds 9 jaar oud, veel km mee versleten aan hoog tempo, nooit veel kosten mee gehad, en rijdt nog even goed als 9 jaar geleden. Niets kan tippen aan de houdbaarheid van Duitse wagens. Waarom niet meer betalen voor een deftige wagen? Het bespaart tenminste heel wat bezoeken aan citroen-, peugeot-, renault- en ook ford-garages hoor ;) Maar ja, no fence, ieders mening natuurlijk :)
Prachtig mooi! staat zeker op me lijst voor me volgende auto! super super citroen!
Ik weet niet of deze al gepost zijn dus:
http://static.autojunk.nl/pictures/20070922162009/image_05.jpg
http://static.autojunk.nl/pictures/20070922162009/image_06.jpg
http://i23.servimg.com/u/f23/11/08/42/02/c510.jpg
Het werd tijd! Oude C5 vond ik een ENORME teleurstelling. Zowel voor als na de facelift. C3 ben ik ook niet aan. Te bol. Te vormloos.
Als ze nu snel nog de C3 en C8 vervangen, en dan rustig aan de C2, dan staat het weer allemaal op punt.
@ashaintrance
Daar wil ik het nog wel eens over hebben over de kwaliteiten van een duitse auto. Mercedes is kwalitatief zo goed dat ze uit de top 10 gezet zijn vwb kwaliteit. Mn collega heeft een BMW330i uit maart 2007 en dat ding is om te huilen. Alleen maar electronica problemen. Het is zelfs zover gekomen dat hij de auto terug gebracht heeft en via een rechtzaak zijn geld heeft terug moeten krijgen.
Of ik zie duitse ‘degelijke’ merken rondrijden van maar een paar jaar oud met toch wel her en der al roest! De mercedes vito was ook al zo’n wonder. Of over de eerste serie van de Astra maar te zwijgen. Die roesten net zoveel als een oude alfasud! En dit zijn volgens mij toch allemaal duitse merken.
Ik denk dat elk merk zn goeie en slecht auto’s hebben. Maar ik wil niet zeggen dat ik de duitse auto’s nou de hemel in ga prijzen. Ik vind ze niet beter dan franse auto’s en heb zeer zeker het geld er niet voor over.
Oh ja en nog wat: ik zit in leasewereld en daar horen en merken we nog al wat over BMW en Mercedes. En dat is niet altijd positief.
Gewoon maken die C5 en hopen dat er wat aparts uitkomt waar Citroen zich weer een beetje mee gaat onderscheiden van de rest.
off topic
@dennis
’t Is zoals je het zegt. Elke merk heeft z’n ziektes.
Zeker de laatste jaren, waarin wagens meer en meer meters bekabeling meekrijgen. Meer dan vaak kan de garage het electronisch probleem zelf niet meer oplossen, omdat er gewoon teveel kabels zijn en ze maar niet kunnen vinden wat er hapert..
Maar om daarmee te zeggen dat franse wagens equivalent zijn aan duitse wagens…
Ik denk dat we nog heel wat jaartjes doormoeten, eer we die vergelijking misschien kunnen aangaan.
Hou er ook rekening mee dat geleasde wagens, heel vaak misbruikt worden.. Om de zoveel maanden krijgt de bestuurder toch een andere, dus waarom zou hij zich ook maar iets van de wagen aantrekken.
on topic
Het is leuk dat citroen probeert te experimenteren met hun modellen, hoewel het grote merendeel lelijk en te simpel blijft ogen..
De enige mooie citroen totnogtoe is die cabrio waar iedereen het over heeft. Ik kan echt geen enkel ander model bedenken. Daarmee is ook gebleken dat ze hun ‘experimenteren’ opgeven en dat ze wat meer naar de Duitse concurrentie kijken.
Maar goed, ik wil deze c5 wel een kansje geven ;) Het lijkt allesinds een zeer makkelijke opdracht om iets leukers te maken dan het vorige model. Valt af te wachten tot ik er irl eentje tegenkom :)
@ ashaintrance
Je kan natuurlijk ook gewoon zeggen dat je de pest hebt aan franse merken gewoon daarom eh.
nu kan ik niet direct iets bij de duitste concurentie bedenken dat lijkt op een C6, C4picasso, C3 pluriel en mischien zijn deze wagens niet altijd even praktisch of standaard maar daar heb je het maar. Wat is er dan zo speciaal aan die duitse wagens ? Waar alle audi’s dezelfde muil hebben, zo een superspannende volkswagen of een bmw waar de helft van de wagens proportioneel op een of andere manier maar wat raar in elkaar zit. De 1serie Het hangbuikzwijntje, de 6serie die zo decadent oogt dat ‘pooierbak’ nooit veraf lijkt, of zoiets dergelijks als een X6 die niets mis staat in Mad Max 2.
De toeter werkt in ieder geval
@ashaintrance
Let wel dat de duitse auto’s 9 van 10 keer vele malen duurder zijn dan de franse auto’s.
En ik ben het niet met jou verhaal eens want Mercedes zegt zelf dat ze een behoorlijk kwaliteits probleem hebben.
De duitse merken teren op de jaren 80. En inderdaad toen waren de franse en italiaanse auto’s zeer slecht. En ik vergelijk de franse en duitse auto’s wel met elkaar en kom vaak tot de conclusie dat het niet altijd perfectie en degelijkheid is bij de duitse merken. En daar krijg heb ik professioneel nogal wat meegemaakt.
En heel eerlijk te zijn de VAg diesels zijn rumoerig klinken nog als een oude diesel en rijden zeer zeker niet soepel.
De veel gehoorde klacht bij VAG diesels is de dreun bij het optrekken.
Of de opel ecolec diesels, bedoel ecotec, moet vaak de eerste 20.000km 1 tot 2 liter olie bijgevuld worden. Opel vind het normaal ik vind het zeer slecht.
Dus motorisch(diesels) is er zeker nog een lange weg te gaan voor de
oosterburen.
Maar goed ik moet ook eerlijk zeggen dat ze ook hele mooie motoren maken. Die in de Audi RS4 geweldig of de BMW M3. Hiermee zitten de duitsers op een hele hoge en goed niveau.
Even terug te komen bij mijn vorige verhaal
Bij opel ecotec bedoel ik voor elke 1000 km 1 tot 2 liter olie.