De Volkswagen Golf R is al jarenlang het toetje van de Golf-reeks. De nieuwste versie draait nu haar testrondjes op de Nürburgring en daar hebben we videobeelden van!
De Golf R zoals we hem nu kennen is uitgerust met 270 pk verdeeld over vier wielen, of 265 over de voorwielen als je met de Golf R Cabrio op stap gaat. De nieuwe Golf R zou de magische grens van 300 pk wel eens kunnen aantikken als we geluk hebben. In combinatie met een lager gewicht (de Golf 7 is immers lichter dan de Golf 6) zou dat wel eens een zeer potent speeltje kunnen betekenen.
Gezien de camouflage van de motorkap en voorspatborden zou het ons niet verbazen als die wat afwijken van de exemplaren op de Golf GTI, bijvoorbeeld voor wat extra koeling voor de viercilinder turbo en wat extra ruimte in de wielkasten voor grotere wielen / remmen. Vierwielaandrijving zal ongetwijfeld weer standaard zijn, DSG waarschijnlijk ook.
Mooi man. Wanneer komt ie uit? Ongeveer als de Golf 8 geïntroduceerd wordt? Of beginnen ze wat eerder deze keer.
Ook met deze golf 7 R blijf ik een hat0r. Golf bleh
Collega van mij die graag auto’s (vag) met schade uit DLD haalt, opknapt en dan weer doorverkoopt vertelde mij dat het plaatwerk van de golf 6 R flinterdun was en de afwerking belabberd, maar nieuw betaal je er toch een godsvermogen voor.
Kopie, van kopie, van kopie…
Komop Volkswagen, doe eens een keer spannend.
Voor mij is er maar één Volkswagen: MK5 R32. Heb helemaal niets met zieltogende viercilinders.
@barbro: je vergeet de mk4.
@munich: idd misschien iets minder krachtig, en nog onzuiniger maar zo veel beter om naar te kijken !
@barbro: door kenners toch omschreven als de meest miserabele op een circuit en daar hoort zo”n auto ook iets te laten zien . Stuurgedrag emotieloos , onderstuur door de configuratie van de 4 wd en…..dat wil je niet .
@tweede_woning: maar dat geluid!
De Golf 7 is een auto zonder passie en zonder ziel. Wat enige emotie zou toevoegen is een waanzinnig klinkende 6 cilinder.
@munich: Bepaal jij dat?!
@kaasboerin: ik bepaal niet eens wat er tussen mijn brood zit….dus nee.
@munich: haha. Maar natuurlijk wel waar, een Golf 7 heeft net als een BMW M3, een Ferrari 458 en een Suzuki Alto geen enkele passie. Het is immers een machine, een stuk gereedschap. De passie zit in de bestuurder en of passagiers. Een Golf 7 is maar gewoon een auto, maar wel zo ongeveer de meest uitgebalanceerde auto die je kunt kopen. Daarom is die auto ook zo geliefd (en gehaat) door velen.
@munich: eens! alle auto’s met minder dan 5 cilinders zijn rommel in mijn ogen. Nog liever een elektromotor dan een 4-cilinder
@melkkoe: een E30 m3 is rommel volgens jou? Jij rijd liever een een hybride?
@melkkoe:
een Honda S2000 is rommel volgens jou? Jij rijd liever een een hybride?
@jack_abarth: @545e60:
Hybrides daar moet ik helemaal niks van hebben, gewoon een EV rijd ik dan wel weer liever dan een S2000 of E30M3.
@melkkoe:
dat zou ik ook schrijven als ik niet wist hoe een verbrandingsmotor zou werken ..
@melkkoe: vertel me nu niet dat jij een Daihatsu Cuore rijdt
Ziet er uit als een uitgebalanceerd weggedrag. Vijfcilinder was leuk geweest, wel.
Prachtig, dat geluid van kermende banden onder het genot van onderstuur.
Mij neem je niet in de maling, dat is Heinrich Halfords met z’n slowmotion….
Is de DSG standaard op een golf R ?! 3.2 liters zullen voorgoed wegblijven :(
Ik blijf het een mislukte veel te zware GTI vinden zo`n R. Gelukkig heeft mijn golf wel 6 cilinders, al zij het dan wel met een stuk minder vermogen dan de R.
Wel een snel busje…
Mooi hoor… Ik like it !
Dit klinkt echt nergens naar, als een zwartewoud beer met kiespijn, meteen een andere utlaat a.u.b.
In het blauw bitte :D
Ik blijf de golf gewoon een mooie strakke auto vinden! Jammer dat ze altijd zo duur zijn, zeker als hij een beetje aangekleed is:(
Dikke kans dat dit wel de Golf 7 R is in model maar dat er nog niet de juiste motor in deze hangt! kan net zo goed nog een mule zijn, wellicht zijn ze alleen nog het onderstel aan ’t testen/afstellen.