Het Amerikaanse GWA liet ons pas nog een remake van de Mercedes C111 zien. En nou hebben ze wederom een oudje aangepakt. Maak kennis met de SL Pagoda.
Waarom jezelf vergrijpen aan nieuwerwetse en saaie autohokken als je ook een strakke remake weet te maken van een model als de W121 op het onderstel van een 190? Volgens GWA combineren ze nieuwe technieken met oude vormen. En dat komt er dan ongeveer ZO uit te zien, een uiterlijk dat overduidelijk geïnspireerd is op de Gullwing America. Onderhuids heeft het standaard 2.3L-blok wel plaats moeten maken voor een V8je van AMG. Een 4.3 V8, ooit aanwezig in de C43 AMG.
De aanpassingen aan het uiterlijk zijn dus zeer grondig te noemen. Vrijwel niets is meer in originele vorm. De 17 inch wielen en verstelbare dempers moeten een strakke wegligging garanderen. Voorlopig is het een eenmalgie oefening van GWA, en de prijs is nog niet bekend gemaakt.
![Carrera GT sloopt eigen record [video]](https://www.autoblog.nl/files/2024/12/carrera-gt-24-1-432x240.jpg)
190 nieuwe techniek? dat is nieuw voor mij…
@Stopwearingpants:
Nieuwer dan de pagode en de 190 is nu nietmeer recent maar echt slecht is hij ook niet op de weg. De 190 ophanging is in alle geval meer gesofisticeerd dan die van de e30 of zelfs e36.
Jammer dat het nog computer tekeningen zijn, maar plannen klinken zeker niet verkeerd, oude en nieuw samen gevoegd!
Leuk detail ook, die zij roosters!
Dit is maf. Retro can be hot!
Ja waarom ook niet, alleen een 4.3 L V8 is zo 2010, tegenwoordig ben je toch hip als je er een 2 cilinder turbo aanwezig is.
De Pagode is een vreemde auto. Prachtig met het dakje eraf maar met ongeveer de lelijkste hardtop ooit. En juist de naar binnen lopende vormen aan de onderzijde maken het een mooi wagentje. Met zo’n kunststof jurk er omheen heb ik er weer moeite mee.
komt er ook 1 met een 6.3 (ja 6.2 i know)
dan wil ik hem wel
Dak lijkt mij te hoog zitten. Lijkt wel rijdend aquarium. Of een pausmobiel.
@wolf: “of een pausmobiel”. Dan zit je toch maar lekker veilig. :D
Ja, ja, jah, nou jah, tjah, hmmmm, ehm, nee toch niet mooi.
(de voorkant begon mooi)
Het origineel is veel mooier en Mechatronik (oid) stopt er betere techniek in. Ordinaire Sjonny tuning dus!
die mustang velgen zijn spauw
a car for pimps
Yuk! Die C111 was tenminste nog een beetje modern. Dit ziet er niet uit…
Kots!
hebbuh!
Schandalig! Eleanor velgen onder een Pagode.
Voor wie Eleanor niet kent: Ga je schamen!
-edit: voortaan aub de juiste code gebruiken ;)-
@mclarenf1lm:
een mooie mustang die door een stel tupperware petjes verkracht is met plastieken onderdelen en een niet passend interieur voor een remake van een jaren 70film?
Is het geen ‘Pagode’ ipv ‘Pagoda’?
@Fova: De ‘bouwer’ (GWA) noemt dit ding Pagoda.
Hmm, wat zal het verdict luiden?
Hij had wondermooi kunnen zijn, de neus is wel mooi bijgewerkt.
Maar de verlaging, side-skirts, en die velgen komop seg.
Het petje komt precies toch altijd naar boven drijven.
@six-trey
De GT500 is tot eleanor omgetoverd door o.a. Chip foose. Die zou ik geen tupperware petje noemen. Je nick-name komt trouwens wel overeen met het niveau van je opmerking.
groeten,
Gizmo
@gizmothestig:
chip foose kan nog geen velgen ontwerpen al hing zijn leven er vanaf,
en ik betwijfel dat ze een auto waar er slechts een 1000 van gemaakt zijn en die 150.000 waard is gebruiken voor een tuningsprojectje, het zal wel een standaard fastback zijn
en mijn nick tjah als de ‘bijnaam’ van je klassieker laag niveau is vind ik the stig toch lager
bij tuning van klassiekers moet je de stijl behouden, maar wat details bijgeven en iets agressiever maken, niet tunen alsof het een golf was
maarja sommige mensen vinden dit ook tuning
Denk dat dit een 3d render is.
Haal GVD die velgen eraf!! Die velgen zijn duidelijk gejat van Eleanor Mustang!! Schaam je diep! Gelukkig zijn er kenners onder ons die het ook gezien hebben!
Hun remake van de C111 vond ik erg geslaagd, maar deze hoeft niet zo nodig van mij.