Theon Design 911 Targa is een rijdend kunstwerk

Met de Theon Design 911 Targa beleef je het summum van 911-rijden. Dat kost wel een hoop.

De markt voor bijzondere Porsches wordt elke dag groter, lijkt het wel. Per generatie weet Porsche er zelf meer speciaaltjes uit te poepen. De 911 S/T is maar liefst 125 mille duurder dan de bijna identieke 911 GT3 Touring, maar alle 1.963 zijn in no-time vergeven. Porsche-afficianados kunnen de retro-vibe overduidelijk wel waarderen.

Maar het kan natuurlik veel bijzonderder, aparter en zeldzamer. Bedrijven als PS Autoart, Singer, Ruf, DP Engineering en Gunterwerks gaan aan de slag met een oude Porsche 911 en maken daar een nieuwe van. Vandaag hebben we weer een bijzondere voor je, namelijk de 911 Targa van Theon Design.

Mocht je Theon Design niet kennen, dat is een Britse Porsche-specialist (uit Deddington) dat petrolhead Adam Hawley runt de afgelopen 20 jaar. Je kan bij Theon kiezen om je oude Porsche te restaureren (het echte restaureren) of om je 911 te transformeren tot jouw droomauto. Dat laatste is gebeurd met de deze Theon Design 911 Targa.

Basis

Het is de eerste keer dat ze een Targa onder handen nemen. Uiteraard is de basis een Porsche 911 van de 964-generatie. Deze wordt tot op de bodem gestript en helemaal opnieuw opgebouwd. Het resultaat is natuurlijk weer smullen geblazen. Die lichtblauwe tint is non-metallic, maar wel gespoten op koolstofvezel.

Het ziet er dus aanzienlijk eenvoudiger uit dat dat het is. Vanuit de fabriek heeft de 964 Targa een lagere stijfheid dan de coupé. Omdat te compenseren zijn er extra verstevigingen aangebracht, zodat de rij-eigenschappen op het niveau van de coupé zitten. Met een leeggewicht van 1.228 kg is het strikt genomen geen zware auto.

Motor Theon Design 911 Targa

De motor is een fauchende heerlijkheid, uiteraard. Een atmosferische 4-liter levert 410 pk en 430 Nm. De standaard transmissie houdt dat niet, dus zit er een sterker exemplaar in, afkomstig uit de 993 Carrera RS.

Met een druk op de knop kun je de uitlaat-kleppen open of dicht doen. verder zijn er 18 inch Fuchs-velgen en speciale adaptieve dempers.

Het interieur is voorzien van Houndstooth-bekleding, want dat is gewoon tof. De audio-installatie heeft een flinke upgrade gekregen, plus de komst van een Pioneer-radio. Kortom, het is allemaal schitterend.

Het enige probleem is (natuurlijk) de prijs. De vanafprijs van een Theon Design 911 Targa is 415.000 pond, 25.000 pond méér dan de coupé. Dat is dus bijna een half miljoen euro voor een standaardspecificatie. Maar ja, kijk dan hoe mooi die is:

Meer lezen? Deze 9 Elfjes combineren oud met nieuw!