Er is wat te doen rond de verlichting van onze auto’s. Sommige mensen zijn van mening dat het juist gevaarlijker is om overdag met verlichting te rijden en uit onderzoek van het Duitse TÜV-Rheinlands blijkt dat 18 procent minder verkeersdoden haalbaar is wanneer alle auto’s zouden zijn uitgerust met xenonverlichting.
Xenonlampen hebben witter en feller licht dan de traditionele lampen en verlichten de weg een stuk beter en dat bevordert de veiligheid. Tevens worden ze beter opgemerkt door bijvoorbeeld overstekende voetgangers. Xenonlampen zijn fors duurder in aanschaf en kunnen doorgaans alleen in de garage worden vervangen, maar ze gaan langer mee, gebruiken minder stroom en stoten daardoor iedere kilometer tot 1,3 gram minder CO2 uit.
Critici vinden niet dat xenonverlichting verplicht zou moeten zijn en waarschuwen dat de lampen vanuit bepaalde hoeken hinderlijk en zelfs gevaarlijk kunnen verblinden. De lampen moeten vakkundig zijn afgesteld. Dit is dan ook de reden dat de xenon kitjes in 2006 aan banden werden gelegd. (via)
sowieso geven heldere lampen al veel meer licht dan normale “gele” lampen.
Maar xenon is echt een stuk helderder,
100% mee eens dat ze verplicht moeten worden.
En mensen die nu gaan zeuren over verblinding die moeten wat vaker ’s avonds rijden, dan wen je er wel aan. (en goed afstellen natuurlijk)
Vraag me altijd af of die onderzoeken goed worden gedaan: zijn bijvoorbeeld auto’s met xenon niet de duurdere auto’s en hebben dus altijd ook een electronische stabiliteitsprogramma, of hebben auto’s met xenon verlichting een eigenaar met een hogere gemiddelde leeftijd en rijden mischien rustiger of …of ……..
mee eens!
@ Alec Aan verblinding kun je niet wennen en is levensgevaarlijk.
Ben niet voor verplichting, omdat het afstellen van de verlichting en het gebruik ervan erg nauwkeurig moet gebeuren.
Ook voor jezelf is het fijner > veiliger om xenonverlichting te hebben,vooral met mist zijn ze vele malen beter dan de halogeenlamp.
Maar ik kan me best voorstellen wanneer iemand met xenonverlichting een rechtse bocht maakt,z’n tegenligger verblind,ik zie namelijk regelmatig hoofdjes oplichten.[ja,ik heb fabriek-af xenon].
Goed onderzoek, ik zeg BPM vrije optie :D
Mooie CLS! :D
Xenon vind ik ook verblindend werken, als t niet goed afgesteld staat nog erger dan groot licht wat in je ogen schijnt. Niet veiliger voor een tegenligger lijkt me.
zo mooi die beweringen! :P
vraag me echt af of ze dat ook getest hebben door in 100 auto’s met xenon een camera te monteren en in 100 autos met gewone verlichting. En dan na een jaar het aantal dodelijke slachtoffers per groep vergelijken :P
ik ga voor led’s! ;)
verder moeten mensen meer op gevoel leren rijden… gewoon een keer 120 op de NL snelweg en je ogen een kwartiertje dichtdoen! ;)
neh, echt lampen hebben minder functie dan de meeste mensen denken. Je wordt vooral luier van meer licht maar zolang er strepen op de weg staan, er enigszins ander verkeer is en af en toe een reflectortje langs de weg staat is normaal dimlicht zeer zeker goed genoeg.
Mocht het een keer zo eenzaam en donker zijn dat dimlicht niet werkt, dan is er altijd nog de optie op dat linker pookje eens naar je toe te trekken. keileuk!
Ik kan me er iets bij voorstellen maar persoonlijk rijd ik met traditionele verlichting, aangezien het contrast met de omgeving minder sterk is. Als je ogen gewend zijn aan het in het xenonverlichte te kijken en je gaat erna in je dode hoek kijken bij het afslaan zie je een fietser zonder licht echt niet meer aankomen.
Ik heb de indruk dat er steeds meer auto’s rondrijden waarvan de koplampen maar matig zijn afgesteld. Misschien zit ik er naast hoor, maar ik heb de afgelopen jaren steeds vaker de binnenspiegel op donker geklikt omdat er weer zo’n auto met ‘grootlicht’ achter me reed. Daar mogen ze van mij wel eens wat meer op gaan controleren, want naast dat het gevaarlijk is is het ook nog eens mega irritant.
Ik heb zelf xenonlichten op mijn auto en de lichtopbrengst is echt wel goed, maar waar ik mij dan enorm aan erger zijn die aftermarket setjes die zijn echt wel verblindend, als je xenon wilt koop dan van fabriek af.
Zozo, kun je nagaan zeg.
En varkens kunnen ook vliegen……..nee, echt waar!
Het zal heus wel wat bijdrage, maar bijna een vijfde van alle verkeersdoden?! Dat gaat er bij mij niet in…
@Bramzel,
Die indruk heb ik ook. Ik rij tegenwoordig ook veel met de binnenspiegel op ‘donker’, maar zelfs dan is het nog irritant. Trillende lichten zijn bijna altijd diesels (TDI’s), en die xenonlichten zijn soms nog erger.
Ze schijnen ook heel erg naar rechts. Normaal zit daar de berm, dus is het niet erg. Maar als je op de snelweg ingehaald wordt wel. Of als diegene zo irritant linksachter je blijft rijden.
En aftermarket setjes zie ik nooit. Als de lampen irritant zijn, zijn het altijd nieuwe auto’s (slecht afgesteld, of xenon)
Ik snap ook wel dat ze een goede lichtopbrenst hebben, maar dat is het verblinden van anderen niet waard.
OEM Xenon systemen zijn altijd met niveauregeling en was installatie uitgerust om verblinding van tegenliggers te voorkomen. Een juist afgesteld systeem verblindt niet.
De karakteristieke blauw/groen kleuren die waargenomen worden onder een bepaalde kijkhoek zijn meestal het gevolg van (kleine) afwijkingen van het lensprojectiesysteem dat toegepast wordt.
Kut-lempkes!
Sinds wanneer moet dimlicht dezelfde opbrengst hebben als grootlicht? Als zo’n mobiele bouwlamp me tegemoet rijdt zie ik gelijk de rest van de wereld niet meer! En ik weiger om ’s nachts mijn zonnebril op te zetten, omdat een slecht beladen uber-duitser zijn niveau-regeling vergeten is aan te passen. Van die lui worden de eekhoorntjes blind.
M’n grootmoeder zei altijd: “te” is nooit goed, behalve “tevreden”, “te bed” (Brabants, jaja…) en “tequila”.
Verbieden die Xenon lampen.
Ja je hebt meer met zo een lampen.
Maar persoonlijk vindt ik het altijd irritant als een wagen met xenon me tegemoetrijdt.
daarbij komt:
Hoe meer verlichting hoe minder je ogen in een donkere hoek zien.
Gevolg fietsers en voetgangers moeten ook weer met een xenon licht op hun bol gaan rondcrossen, anders zijn die weer minder zichtbaar.
Het is een vicieuze cirkel. Door betere verlichting snachts gaat men dan weer harder rijden omdat men verder kan zien etc… dus accidenten blijven…. dan gaat men weer meer maatregelen treffen om auto’s veiliger te maken etc…
Het gevolg is dat mensen nu massaal SUV’s kopen omdat hun wijsgemaakt wordt dat deze veiliger zijn…
Ondertussen worden de wegen steeds beter, er komen wegen bij, ….
en toch sta je meer stil in het verkeer dan je rijdt….
binnen 20 jaar rijden we rond met wagens die bestand zijn tegen een frontale crash van 150 per uur maar staan we allemaal stil op de baan.
Een gewone verlichting is meer als voldoende. Het enige wat je moet doen is snachts je snelheid een beetje aanpassen.
zolang de xenon niet achteraf ingebouwd wordt door een sjonnie. Waardoor je ipv een mooit blauw/wit pitje een soort lelijk groot oppervlak krijgt vol wit licht
(zie ook de gemiddelde gabber polo)
Heb zelf ook Bi-xenon ingebouwd en het is echt vele malen beter dan halogeen! Je ziet veel meer. De verkeersborden en de belijning zijn veel duidelijker te zien. Het lijkt dan net alsof het wit oplicht als er xenon op schijnt.
Maar ik ben ook van mening dat dit niet een klusje is van 10minuten. De lampen moeten zekers heel erg goed afgesteld worden anders verblind je iedereen. Ik neem in mijn volgende auto ook weer Xenon omdat het voor mij veel veiliger is en wellicht ook voor de andere weggebruikers omdat je een auto met xenon veel sneller en beter ziet.
Een bijkomend voordeel is dat je vrijwel nooit grootlicht hoeft te gebruiken!
ik betwijfel de validiteit van het onderzoek. Er zijn genoeg auto’s met ‘normale’ verlichting die prima werkt, en waarbij voetgangers die auto goed aan zien komen.
Uiteraard zijn er ook nogal wat auto’s met erg slechte kwaliteit verlichting. Deze auto’s zorgen voor de resultaten van zo’n onderzoek. Als xenon wordt vergeleken met goede kwaliteit ‘normale’ verlichting, denk ik dat er hele andere uitkomsten zullen zijn.
als je zelf met xenon rijdt wordt je ook minder sterk verblind bv door andere autos met xenon…
ligt eraan dat je pupil minder open hoeft te staan
@Ottoface, ” ligt eraan dat je pupil minder open hoeft te staan ”
Dat lijkt me een slecht iets, hierdoor zie je dus minder buiten je lichtbundel. Lijkt me dat je dan ook minder ver vooruit kunt kijken.
Rijd nu al ’n tijdje met bi-xenon en als je dat eenmaal gewend bent wil je niks anders meer ;)
goh,…. da,s ook toevalig .. gisteren zag ik de patenthouder van xenonverlichting samen met een pief van verkeersveiligheid bij de Yab Yum naar buiten strompellen..
Xenon lijkt mij ook veiliger. Je ziet meer en wordt eerder gezien. Ben het echter ook eens dat het mensen verblind. Kan me idd voorstellen dat tegemoet komend verkeer in een rechtse bocht er last van heeft.
After Market sets zijn ronduit treurig. De reflectie van sommige lampbehuizingen (reflectoren) zijn slecht waardoor veel strooilicht ontstaat. Verkeersborden kunnen van een kilometer afstand gelezen worden…:-\
Gelukkig wordt er al gewerkt aan de opvolger: de LEDs 8)
Mee eens, maar verbied dan wel de sjonnie-Xenon. Dat is puur storend en verblindend!
als ik op de fiets rij en ik kom een auto met xenonverlichting tegen zie ik niets meer is dat veilig!? je wordt dan totaal verblind, dus je moet een poosje op het gevoel rijden.