Toyota biedt hun Rolls-Royce rivaal binnenkort ook aan als SUV.
Toyota is niet gek van een beetje nationalisme. Het is voor de executives en andere mensen in pakken in Japan natuurlijk ook erg leuk om in een product uit je eigen land te kunnen rijden. Of gereden te worden, dat kaliber auto hebben we het over. Toyota heeft dan ook al decennialang een alternatief voor Rolls-Royce en Bentley uit eigen land: de Toyota Century. De enige Japanse auto ooit met een V12 voorin, ook al is die met de meest recente generatie ook weer gedropt.
Toyota Century
V8 of V12, de luxe limo gaat al een tijdje mee. En ja, in Japan is dít de ultieme auto. Geen Rolls-Royce, Bentley of Mercedes-Maybach die kan tippen aan de toplimousine van Toyota in thuisland Japan. Dat maakt de Toyota Century ook voor het internationale publiek een aardige cultheld. Geen zorgen, de auto blijft – voor wat het is – prima scoren in Japan en dus gaan we geen zielig eerbetoon maken omdat de Toyota Century ons gaat verlaten. Wel is er sprake van gezinsuitbreiding.
Toyota Century SUV
Volgens Nikkei Asia is er namelijk een Toyota Century SUV op komst. Dat wordt een extra luxueuze SUV die qua prijs boven de Land Cruiser gaat zitten. Het wordt overigens geen ietwat aangeklede Land Cruiser, maar een aangeklede Highlander. Een model dat wij als hybride hier ook krijgen, maar vooral voor de Amerikaanse markt ontworpen is. De Highlander zit onder de Land Cruiser, maar de op de Highlander gebaseerde Century SUV zit er dus boven. Toyota laat de luxe van de Century SUV echter boekdelen spreken.
Het zou qua aandrijflijn gewoon gaan om wat we gewend zijn van de Highlander, dus verwacht voor de Toyota Century SUV gewoon een hybride aandrijflijn met wellicht een V6. Het idee is om de Century SUV in meer markten dan enkel de Japanse te verkopen en de prijs ’tussen de 10 en 20 miljoen yen’ te houden. Dat is omgerekend tussen 71.260 en 142.520 euro, dus dat kan nog alle kanten op.
Van de belangrijkste luxueuze sedan een SUV maken, het is een bekend trucje. Door de nieuwe Century hadden Japanse executives al een weerwoord tegen de Phantom, Mulsanne/Flying Spur en Maybach S-Klasse, daar komt nu een vuist tegen de Cullinan, Bentayga en Maybach GLS bij. Wel iets minder V12, wel iets meer betaalbaar.
Wow dat is best een landslide voor Japanse begrippen. DeCentury met de phoneix vogel als Suv een traditie breuk.
Hoe verhouden die Centuries zich tov de Lexus LS en RX.. staan die laatste niet ‘hoger’?
Nee, in Japan werd bijvoorbeeld de Lexus LS verkocht als Toyota Excelsior, deze stond lager in de rangorde als de Century.
Voor zover ik weet staat de huidige Century op het platform van de Lexus LS en is ook de aandrijflijn hetzelfde. De Celsior wordt sinds de jaren ’00 ook in Japan gewoon onder de Lexus vlag verkocht. Zelfde geldt voor de IS (Altezza), GS (Aristo), SC (Soarer) en RX (Harrier). De Century heeft in Japan om de een of andere reden wel nog altijd meer aanzien dan de Lexus LS. De baas van Toyota heeft overigens als auto van de zaak een hele gave, door Gazoo Racing aangepaste, Century.
Kijk maar eens op JoepTjoep naar filmpje over die Century, hoewel misschien niet de highest of tech…het is wel allemaal bespoke en handmatig gebouwd: https://www.youtube.com/watch?v=faddudJXx5I & https://www.toyota.nl/ontdek-toyota/nieuws/unieke-toyota-century-voor-keizer-japan
Hebben jullie het niet over de Toyota Sequoia ipv de Highlander?
@normalantrieb: Nikkei Asia heeft het over de Highlander.
Een Century SUV op een Highlander platvorm is wel een downgrade imho.