Twee jaar na het eerste concept doet Toyota nu zijn toekomstvisie voor stadsmobiliteit in productietrim uit de doeken: de i-Road, een elektrische hipsterfiets die naar communistisch principe eigendom is van iedereen. Soort van.
Hoewel Toyota mordicus tegen de elektrische auto is en blijft, gaat deze filosofie niet op voor voertuigen met minder dan 4 wielen. Het volledig elektrische i-Road concept is doorontwikkeld tot bovenstaand roze gevaarte, dat sinds gisteren, 35 exemplaren sterk, rond rijdt in een car sharing project in Grenoble. Of eigenlijk moeten we zeggen: ’tricycle sharing project’.
50 km bereik
In elk van de smalle voorwieltjes is een 1.9 kW elektrische motor gebouwd, gevoed door een lithium-ion batterij. Volledig opgeladen kan dit power-pack de berijder met een beheerste voet tot zo’n 50 kilometer ver brengen. Het huren van deze lean-mobile gaat via een smartphone-app.
Een groot voordeel van de i-Road is dat je dankzij een dakje lekker droog zit. Deze omkapseling is direct een nadeel, voor het geval je directe voorganger een penetrante zweetlucht verspreidt, op een bonendieet leeft, of met kleefhandjes aan het stuur heeft gezeten.
Toyota presenteert de i-Road als aanvulling op het openbaar vervoer, voor mensen die bijvoorbeeld het laatste stuk van de reis niet per bus willen of kunnen doen. Het idee staat ons aan, maar we zijn wel benieuwd hoe dit in de praktijk uitpakt onder de car swingers.
Wel interessant voor het kleine woon werk verkeer.
Doet me denken aan Carver
Hebbe!!!
Leuk karr(v)e(r)tje
Leuk, maar ik heb in dit geval liever een Renault Twizzy.
Nu de BMW-versie…
Nu nog Google’s autonomie-stuff erin plooien en het openbaar vervoer gaat een nieuw tijdperk in. Trein nemen naar Brussel, bakje nemen van aan het station tot aan de voordeur van het werk, en het ding keert automatisch terug. De busfabrikanten mogen zich ernstig zorgen beginnen maken (als ze dat al niet doen in de krimpende markt) …
Nou tov denk ik claustrofobie krijgen