Autoblog.nl

Verlengde Audi A8 kost 4.400 Euro extra

Auteur: , gepost om – 25 Reacties

Audi A8L
De nieuwe Audi A8 L met lange wielbasis, die Wouter onlangs al mocht testen, is vanaf 14 september te bestellen. Ten opzichte van een Audi A8 met standaard wielbasis en gelijke motorisering bedraagt de meerprijs voor de uitvoering met verlengde wielbasis “slechts” 4.400,- Euro, zo weet de importeur te melden.

Dat betekent dat de Audi A8 L 3.0 TFSI quattro leverbaar is vanaf 103.300,- Euro en de Audi A8 L 4.2 FSI quattro vanaf 118.300,- Euro. Daarnaast zijn er twee diesels in de vorm van een Audi A8 L 3.0 TDI quattro (vanaf 99.600,- Euro) en een Audi A8 L 4.2 TDI quattro (vanaf 121.900,- Euro). Naast de extra centimeters (13 cm) beschikt de verlengde A8 standaard over een elektrisch bedienbaar glazen schuif-/kanteldak en over elektrisch bedienbare zonwering voor de achterruit en de zijruiten achter.

De topversie met W12 heeft uiteraard een iets ander prijskaartje, maar die volgt pas later.

De nieuwe Audi A8 L-modellen zijn over 2 weken bij de Nederlandse Audi-dealers te bestellen. De levering start in januari 2011.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  11. Kevin van Gorp zegt

    Kan er iemand ff 2 zijaanzichten onder elkaar zetten zodat we het verschil kunnen zien tussen lang kort?(ik zou niet weten hoe dat moet)

    Ik denk dat hij er een stuk beer uit ziet lang heeft hij meer zijn eigen gezicht zeg maar

  14. Benz.. zegt

    Hij is overduidelijk de beste in dit segment, na de S-klasse en 7-serie.
    Daarom vind ik het zo jammer dat hij duidelijk A4-trekjes heeft.
    Jammer, want de vorige A8 was een stuk mooier en meer onderscheiden van de rest.

  16. martinus zegt

    @Benz…
    Ik weet dat de Duitse limousines prima sturen, maar je gaat te kort door de bocht.
    Een limousine heeft als doel om zo comfortabel mogelijk van A naar B te komen en om bij B netjes aan te komen. De Doitseres gaan het snelste het circuit rond. Maar als je Comfort wil, gaat er niets boven de vering van de C6. Als je elegant wil voorkomen gaat er niets boven de nieuwe XJ in dit segment.

  18. Benz.. zegt

    @Martinus:
    Duitse limousines sturen idd prima en qua luxe en comfort heb je niks te klagen. Zelf bezit ik twee benzen waaronder een S-klasse (W220-model) en voor zijn leeftijd rijdt en stuurt deze erg goed. Dit model had een beetje de naam onbetrouwbaar te zijn (roest, elektronicastoringen etc.) maar die van mij blijkbaar niet. Qua comfort niet zo goed als het W221-model maar ik heb niks te klagen. Ik ben er wel van overtuigd dat een C6 qua comfort een dikke voldoende scoort en de concurrentie kan aangaan maar tegen een Mercedes S600 of een vergelijkbare Audi A8 zal deze het knap lastig krijgen en dat komt niet omdat ik toevallig een Mercedes-liefhebber ben. Heb in beide limo’s achterin gezeten.

    “Als je elegant wil voorkomen gaat er niets boven de nieuwe XJ in dit segment”

    Tja, dat is voor ieder weer anders.. Je hebt gelijk in deze dat het een mooie, luxe auto is maar direct elegant zou ik hem niet betitelen. Smaken verschillen hé? :)

  20. Spiderman zegt

    Altijd gaan voor die verlengde versie, anders kun je net zo goed een A6 nemen. Ziet er goed uit bovendien, die lange A8. Genoeg ruimte achterin voor de CEO om te laptoppen of te rotzooien met zijn Personal Assistant…

  21. Pier zegt

    Ik dacht eerst dat er een A4 op de foto stond. Man wat is die A8 nog steeds nietszeggend. En in het echt vind ik hem ook niet wat. De vorige was echt stukken beter, veel vlotter van lijn. Zeker een vorig type S8 is idd niet te versmaden!!!

  23. slakkegang zegt

    @jelle : misschien is dat net hetgene waar de vermogende medemens wil? Relatief anoniem zich verplaatsen in alle rust en comfort. Wat niet kan gezegd worden van de nieuwe 7. ( ik schrik me rot als ik dat ding uit het niets zie komen op het 3e rijvak)

Geef een reactie

Autoblog

Merken