Verlengde Jaguar E-Type inclusief bijpassende aanhanger
Een Amerikaan met iets teveel geld had bedacht om met een Jaguar E-Type door de VS te gaan touren. Het probleem was echter dat een E-Type Series 1 nogal krap van binnen is. Gelukkig kon dat opgelost worden door de wielbasis met 11,4 centimeter te verlengen.
Daarom kocht Paul Branstad een gecrashte Jaguar E-Type Series 1 4.2 Roadster uit 1968 en gaf vervolgens Classic Motor Cars uit Bridgnorth de opdracht om die auto te verlengen en van wat modernere snufjes te voorzien.
Niet alleen werd de wielbasis met 11,43 centimeter verlengd, de hoofdruimte nam ook toe met 3,2 centimeter. Daarnaast werd de kofferruimte dieper gemaakt zodat er een grotere tank gemonteerd kon worden. Daarnaast werden de remmen, versnellingsbak en ophanging aangepakt. Door al deze ingrepen heeft deze auto de beenruimte van een Series 3 V12 E-Type, maar de looks van een Series 1.
Paul Branstad noemt zijn auto “the Kaizen” en dat is een verwijzing naar de filosofie van Toyota; dat er altijd ruimte voor verbetering is.
“The stretched E-Type I have conceived sits between the Series I and the subsequent vehicles produced after the merger and formation of British Leyland, when the design of the cars underwent several transformations as a consequence of cuts in production costs and the need for more space that resulted in the Series II 2+2 and Series III V12.”
Hij had wellicht ook kunnen kiezen voor een E-Type 2+2, maar die is nogal uit proportie zoals iedereen weet. De aanhanger is een leuke gimmick en uiteraard handig om extra bagage mee te nemen.
22 reacties
Maar toch niet bij een E-type!
Ik had eerder verwacht dat een Amerikaan hem 11,4cm zou laten verbreden..
Zal niet ieders smaak zijn dit, maar ik mag de attitude van die Amerikaan wel :)
En kun je idd beter iets Japans kopen.
Of heb ‘m over het hoofd gezien…