Met de vernieuwde Hongqi H9 ben je helemaal het vrouwtje. Of mannetje.
Het is een trend die we wel meer zien de laatste tijd: sportpakketjes. Denk aan een Mercedes-Benz E200 CDI Business Line AMG, Audi A6 40 TDI S-Line of BMW 518d M-Sport. Een gunstig verbruik en een ‘sportieve uitstraling’. Maar is dat wel wat je moet willen van een luxe limousine in het E-segment?
In plaats van misplaatste sportiviteit kun je toch beter kiezen voor veel te veel chroom, two-tone leer en nog belangrijker: een two-tone exterieur! Dat is precies wat ze bij het Chinese Hongqi dachten. Dit is namelijk de vernieuwde Hongqi H9. Dat is een alternatief op de E-Klasse en consorten. Wel is de Hongqi een stuk langer. De reden is simpel, in China zit men graag achterin en is veel beenruimte een status-dingetje.
Samenraapsel
Zoals wel vaker met Chinese ontwerpen, is het uiterlijk een samenraapsel van bekende stijlelementen. De achterzijde doet ons wat denken aan de Cadillac CT6, waar @wouter een tijdje geleden nog in reed. De voorkant is weinig subtiel, maar dat is ook precies de bedoeling, tegenwoordig. Het gaat om veel indruk maken en opvallen.
Voldoende kitsch
Ook in het interieur is duidelijk te zien dat Hongqi (nog) geen eigen designtaal heeft. Met name de Mercedes-Benz interieurs lijken model te hebben gestaan. Dat wil niet zeggen dat het interieur van de vernieuwde Hongqi H9 niet geslaagd is. Over materiaalgebruik en afwerking kunnen we vanaf hier lastig een oordeel vellen, maar het heeft zeker luxe, grandeur en meer dan voldoende kitsch.
Motoren
Dan de motoren. De vernieuwde Hongqi H9 is leverbaar met twee benzinemotoren. De eerste is een 2.0 viercilinder met turbo. Deze levert 252 pk aan vermogen en 380 Nm aan trekkracht. Niet overdadig, maar adequaat. Echter, in een statige limousine als deze moet je geen viercilinder willen, maar minimaal zes cilinders. Gelukkig is de tweede benzinemotor een 3.0 V6 met mechanische compressor. Deze staat bijzonder ‘lui’ afgesteld, want het maximale vermogen is slechts 272 pk en het koppel is maar 400 Nm.
Audi A6
Mochten deze specificaties je bekend voor komen, dan kan dat goed kloppen. De vernieuwde Hongqi H9 staat op het platform van de vorige generatie Audi A6. De tweeliter motor is de bekende TFSI en de V6 is een ernstig terug getunede S4 B8-motor. De auto is voorlopig alleen bedoeld voor de Chinese markt.
In gewoon donderblauw of zilvergrijs, is het volgens mij best een chique ding :-)
Wel een heel minimaal gat tussen de 4 en 6 pitter. Ik zou zeggen, doe die 6pitter op 300pk/450Nm. Dan heeft het zin om die 6pitter te nemen. Nu doe je het eigenlijk alleen voor de sound en de loop.
Eigenlijk is hij heel fijn! En we weten allemaal dat de V6 compressor van de S4 met wat minimale aanpassingen goed is voor 500pk. Humor in deze sjieke slee. De afgelopen jaren waren Chinese auto’s verschrikkelijk, maar hier kan ik best hebberig van worden.
@dutchdriftking: haha ja opzich. Mooie wagen, prima basis. Alleen het is wel echt een lelijke naam automerk. Misschien went het, voor een Hyundai zou ik me ook niet meer schamen. Maar als iemand nu zegt “wow mooie wagen, is die van jou?” En jij moet zeggen “ja klopt, dat is mijn nieuwe Honki” dan klinkt dat echt nergens naar. Voorlopig.
Je zegt HongTsji
@vondick: gezondheid ! Én afstand houden.
Ook van dit gedrocht overigens.
@eklasse: Wij moeten het gewoon beter blijven doen. Niet alleen met auto’s, maar alle techniek. En beschermen tegen valsspelen (vijandige overnames / aandeel in strategische bedrijven met overheidssteun). Dan kunnen we hier afstand van blijven houden als we dat willen.
Is dit onderhuids nog gewoon een Audi 100, zoals de eerste Hongqi’s? =)
@Dizono: niet meer, maar als voormalig Audi 100 bezitter was ik er maar wát blij mee, dat sommige componenten van die ‘moderne’ Hongqi’s een uitstekende aanvulling vormden op de soms karige onderdelenvoorziening die Audi zijn youngtimer liefhebbers soms parten liet spelen.
Die onderste foto, mat dat zijaanzicht, daar klopt iets niet met de wielen, of er liggen drie Chinezen gangerstyle in de kofferbak.
Typisch Chinees bij elkaar gejat design.
Beter goed gejat dan slecht bedacht, dat geldt voor deze auto net als voor Babi pangang.
naar mijn idee retezacht geveerd a la citroen c6?, laatste foto hangt ie al best diep in zn wielkast terwijl de helling aan de hand van de fotos met achtergrond, echt niet zo snerpend steil is
50TD(staat er nou ook nog een I?) badge staat ook echt kaarsrecht geplakt
stuur a la Bentley
displays a la Mercedes
pookknop a la Audi
temperatuurregeling a la Range Rover
armsteun uiteinde van aluminium met aluminium knopje en zwarte glans knopjes en draaiwiel a la Mercedes
knopjes in de portieren a la Mercedes
c stijl a la Jaguar
grille a la Rolls
Spiegels a la Audi A7/Bentley
wat zien jullie verder?
@arashrsf: dat kan je van elk model zeggen
Als ie echt retro was geweest had ie ronde koplampen.
Achja, tis voor de Chinese markt, dus onze superieure Europese mening is irrelevant.
En stiekem heb ik wel een zwak voor Hongqi, met al zijn gekkigheid. Beetje zoals de retrokitsch van Mitsuoka. Zo heeft Hongqi eens een Toyota Landcruiser verbouwd tot dit:
https://carnewschina.com/2015/04/21/hongqi-ls5-suv-launched-on-the-shanghai-auto-show/
Geen idee of het ooit productie heeft gehaald, maar ik vind het een cool ding.
laat ze maarres een crashtest doen met dat hok…
Mondkapje met sambal bij?