We hebben er eventjes op moeten wachten, maar de vernieuwde Hyundai Bayon is hier!
Van alle Hyundai-modellen, is de Bayon er eentje die je niet iedere dag zit. Modellen als de i10, i20, Ioniq 5, Ioniq 6, Kona en Tucson verkochten aanzienlijk beter, afgelopen jaar. Ter referentie, van de Bayon zette Hyundai Nederland er 991 op kenteken. Tijd voor een opfrisbeurt, dus.
Die is er nu ook, want dít is de vernieuwde Hyundai Bayon! Met name aan de voorzijde kun je het facelift van de compacte crossover herkennen, want er is een heuse Seamless Horizon Lamp over de voorzijde.
Volgens Hyundai geeft dit de auto een dynamischer voorkomen. De link met dynamiek missen we eventjes, maar het is wel een verschijnsel dat je op moderne auto’s voorbij ziet komen.
Vernieuwde Hyundai Bayon
De voorbumper is eveneens helemaal nieuw, zowel de vorm als het patroon zijn aangepast inclusief een nieuw radiateurrooster. Ook de grille loopt nu wat breder door. En wat dacht je van de achterbumper? Die is ook helemaal nieuw! Dat geldt ook voor de wielen: de 16 inch patta’s in bicolor zijn ook geheel vers.
Tevens zijn er vier nieuwe carrosseriekleuren: Lumen Grey Pearl (grijs), Lucid Lime Metallic (groengeel) Meta Blue Pearl (blauw) en Vibrant Blue Pearl (blauw). In sommige gevallen kun je kiezen voor een dak gespoten in de kleur Phantom Black, net zoals bij de originele Audi TT quattro Sport. Niet alleen het feit dat je het dak zwart kon spuiten, maar ook de naam Phantom Black! Dat kan eigenlijk geen toeval zijn, toch?
Interieur en motor
Dan gaan we door met het interieur. Dat is grotendeels hetzelfde gebleven. Nu was dat prima voor elkaar, dus wat at betreft geen klachten. Wel zijn er nieuw Over The Air-updates mogelijk. Je kan dus kaarten updaten voor het navigatiesysteem, zonder dat je naar de Hyundai-dealer toe moet rijden.
Dan de techniek: daarover rept Hyundai met geen woord. We gaan er daarom een beetje vanuit dat zelfde motor in het vooronder ligt. Dat is een 1.0- T-GDI driecilinder turbomotor met 100 pk.
Deze kun je bestellen met een handgeschakelde zesbak of een zeventraps automaat met dubbele koppeling. Prijzen zijn nog niet bekend, evenals de introductiedatum. Wel weten we zeker dat het vernieuwde Hyundai Bayon ook naar Nederland komt.
Die interieurs van Kia/Hyundai zien er op de foto’s allemaal geweldig uit. Tot je ze in het echt ziet en het allemaal plastic fantastic is…
Veel meer merken hebben dat tegenwoordig.
Dat geklaag over interieurs altijd. Belangrijkste is dat de stoelen en zitpositie goed is, het stuur fijn aanvoelt en alles een beetje afleesbaar en ergonomisch is ingedeeld.
Verder kijk ik vooral uit die grote ruit aan de voorzijde en regelmatig door de zijruitjes. Zoals iedereen zou moeten doen.
Ho ho, dat geklaag over exterieur lijkt me dan minder belangrijk. Persoonlijk komt menig auto hier niet op het wensenlijstje door het interieur..
Precies. Het exterieur daar kijkt de de buurman naar, het interieur kijk je zelf naar, veel belangrijker.
@michaelras “If you’re buying a car based on the interior materials you’re nuts anyway”
— Chris Harris
naast de voorkeur om mijn bakkes niet te scheren deel ik weinig met Chris Harris. Ook deze mening dus niet ;-)
Dat kan uiteraard, maar vind het wel een leuk citaat van Chris ;-)
Een van de eerste dingen die hij zegt in zijn verse 348 GT Challenge video: wat een mooie materialen in het interieur ;-)
Als mijn interieur goedkoop aanvoelt en niet verzorgd is knap ik af. Mijn vrouw rijdt een Kia, ikzelf Volvo. Het is een wereld van verschil, bij is vrijwel alles minimaal soft touch. Bij mijn vrouw lijkt het op de plastic verpakking van de Chinees.
Dat doet echt wel wat met het comfort gevoel dat je hebt in een auto. Daarnaast vind ik de stoelen en de hele zitpositie marginaal vergeleken met mijn Volvo. Sterker nog: ik zit lekkerder in een VW Crafter…
Raar. Op Instagram zien de vrouwen er tegenwoordig juist uit alsof ze van plastic zijn…
Het lijkt wel een trend!