Kom op, de vernieuwde Skoda Scala en Kamiq hadden wat stoerder gemogen.
In aanloop naar de onthulling van deze twee vernieuwde modellen deelde Skoda alvast een teaser in vorm van een schets. Deze schetsen zagen er veelbelovend uit. Zowel de Skoda Scala als de Kamiq zouden in hun vernieuwde vorm er een stuk stoerder uit komen te zien. Daar blijft eerlijk gezegd weinig an over als je de productieauto’s ziet.
Vernieuwde Skoda Scala en Kamiq
Ja, ze zijn opgeknapt ten opzichte van uit het uitgaande model. Maar je buurman ga je er niet jaloers mee maken. Nieuw op de modellen zijn een gewijzigde grille, nieuwe verlichting en bestaat de auto uit meer duurzame materialen. Goed voor het milieu en zo. Misschien kun je high worden in het interieur, want in de structuur van de hemelbekleding zijn vezels van onder meer hennep verwerkt.
De vernieuwde Skoda Scala komt er ook met een ‘rough road’-ophanging. Je krijgt dan 15 mm extra bodemvrijheid. Optioneel op de Scala en de Kamiq is het Sport Chassis Control. Daarmee beschikken de schokdemperinstellingen over twee modi. Het onderstel is daardoor voor de Scala met 15 mm te verlagen en dat van de Kamiq met 10 mm.
Ook nieuw zijn een aantal rijassistentiesystemen zoals Front Assist met voetgangermonitoring, Lane Assist en Verkeerstekenherkenning. In het interieur zit voortaan standaard een 8 inch (20,3 cm) digitaal instrumentenpaneel en een centraal geplaatst 8,25 inch display voor de infotainment. In totaal zijn er drie uitrustingsniveaus onder de noemers Essence, Selection en Monte Carlo.
Je moet nog wel even wachten op de vernieuwde Skoda Scala en Kamiq. Pas in februari 2024 staan ze bij de dealer. Wat de modellen gaan kosten is nog niet bekend. Het merk uit Tsjechië maakt medio december exacte specificaties en prijzen bekend.
Het blijven skoda’s. De doelgroep wil niet spannend.
Denk dat we steeds vaker gaan zien dat er weinig nieuws te melden is over een nieuw model. Waarom nog investeren in een model op fossiele brandstoffen, ook flinke aanpassingen aan het productieproces maken, als je toch over moet op EV’s? Dat is al duur zat.
Vanaf 2030 pas toch? Er worden nog genoeg brandstofauto’s verkocht, dus aanpassingen zijn de moeite nog waard.
Maar voor hoe lang nog. Waarom zou je nu veel in een nieuw model en platform investeren, als dat platform over 5 jaar bijna niet meer verkoopt omdat het geen EV platform is. Weggegooid geld.
Het zijn Skoda’s, dus veel meer dan netjes en degelijk hoef je ook niet te verwachten qua design. Die auto’s zijn bedoeld om zo middle of the road mogelijk te zijn en in grote aantallen verkocht te worden. Het zijn de labradors en golden retrievers onder de auto’s, dus verwachten dat je na een facelift ineens een bonkige pitbull voor je neus hebt staan is niet reëel. In dat opzicht is het gewoon weer een hele geslaagde facelift. Net even iets frisser dan de uitgaande modellen, maar nog steeds die vertrouwde uitstraling die je van Skoda verwacht.
Ik vind beide modellen er eigenlijk wel prima uitzien. Vooral de Scala vind ik bovendien vrij goed lijken op de eerder gedeelde schetsen.
Wellicht een tikkeltje saai, maar ik zie dit toch liever dan de zoveelste inspiratieloze SUV, crossover of MPV.
Ik vind die Scala helemaal niet verkeerd. Volgens mij is het een hele ruime hatchback die alles biedt wat je maar nodig hebt voor prima dagelijks vervoer. Spannend en snel zal het niet worden, maar daar koop je hem ook niet voor.
Ik zie geen verschil met vorige model. 😏