Sebastian Vettel twijfelt of er daadwerkelijk meer inhaalacties komen door de regelwijzigingen.
Over iets meer dan 32 dagen gaat het eerste F1 weekend van 2022 los. De verwachtingen zijn inmiddels gigantisch hoog gespannen. Vorig seizoen was een van de beste seizoenen ooit qua spanning en drama. Dit jaar belooft het alleen maar nog mooier te worden. Althans, als we de honcho’s van de sport die nieuwe regeltjes bedacht hebben mogen geloven.
Als het goed is, zullen we namelijk langzaam maar zeker de gevolgen van het budget cap gaan voelen. Misschien nog niet meteen dit seizoen, maar dan toch zeker in aanstormende seizoenen. De rijkste teams zouden hierdoor geen automatisch (enorm) voordeel meer moeten hebben ten opzichte van de arme sloebers. Tevens mogen de winnaars van vorig jaar minder tijd doorbrengen in de windtunnel. In theorie zou dat het veld dichter bij elkaar moeten brengen.
Maar goed, je kan dicht bij elkaar rijden, in de F1 zoals we die kennen is het dan nog altijd niet gezegd dat je ook kan inhalen. Ook daaraan is echter gewerkt en de resultaten daarvan zouden we als het goed is meteen moeten zien in de eerste races. Een stuk groter deel van de downforce van de auto’s zal dit jaar ‘vanaf de vloer’ komen, in plaats van de vleugels en flapjes die het bodywork opmaken. Dat heeft als doel dat er minder ‘vuile lucht’ wordt opgeworpen voor achtervolgers. Die kunnen zo dichter volgen en makkelijker inhalen, hopelijk.
Sebastian Vettel heeft bij Sky Sports F1 echter verteld dat hij betwijfelt of het gewenste effect er daadwerkelijk zal zijn:
Weliswaar zal er minder vuile lucht zijn, maar ik vraag me af of het niet ook betekent dat de auto’s een minder groot gat in de lucht slaan. De slipstream zou daardoor juist wel eens minder krachtig kunnen zijn. Ik vermoed dat de auto’s sneller zullen zijn en een kleinere luchtweerstand zullen hebben. Maar dat het effect van de slipstream dan dus ook kleiner is. Het zal waarschijnlijk niet slechter worden, maar of het ook beter wordt, moeten we maar afwachten.
Sebastian Vettel, houdt wel van een slipstreampje op zijn tijd
Waarvan akte.
Misschien moet Vettel eens afstemmen op het Youtube kanaal van Driver61 en deze twee video’s checken:
Why Formula 1’s New CURVED Wing is GENIUS
Why F1’s New Front Wing Is GENIUS
Hierin wordt op uitstekende wijze uitgelegd waarom de aerodynamica er juist op is gericht om niet alleen het effect van de vuile lucht te verminderen, maar ook het slipstreamen mogelijk te maken.
Wat de FIA en de FOM feitelijk proberen te bereiken is een situatie creëren zoals in bijv. de IndyCar en NASCAR series al sinds jaar en dag de praktijk is.
Ja. Driver61 zal een stuk meer ervaring hebben dan Vettel.
@pa045: Racen niet maar race data en aërodynamica wel.
Scott Mansell heeft zeker wel race ervaring. Niet op het allerhoogste niveau, maar wel o.a. in de Indy Pro Series en de Superleague Formula. Tegenwoordig werkt hij behalve aan de content voor z’n kanaal ook als race instructeur.
@pa045: jij komt er wel jochie ;-)
@RRRobert: zijn videos zijn mooi gemaakt maar ala je het samenvat kom je er achter dat hij helemaal niet zoveel zegt en wat hij zegt is discutabel. Daarnaast heeft hij niet de beschikking over echte data waar Vettel en zn team dat wel hebben. Dat iemand fancy videos kan maken betekend niet dat hij gelijk heeft over de nieuwe aero oid. Daarnaast praat hij uiteindelijk gewoon na wat de FOM zelf heeft gezegd.
@ghini:
Dat ben ik niet helemaal met je eens. Driver61 is niet zomaar iemand die fancy videos maakt. Sterker nog, de video’s van Scott Mansell (zoals ie gewoon heet) zijn helemaal niet zo fancy. Ik kan de video’s van hem wel aanraden. Hij legt in vrij duidelijke termen uit hoe de vork in de steel zit. Een voordeel is dat Mansell géén belang heeft in de sport en Vettel wel (als deelnemer). Dus persoonlijk denk ik dat het iets te kort door de bocht is. Wel moet ik zeggen dat zijn video’s over coureurs erg goed zijn (beter dan de video’s over techniek, dat dan weer wel ;-)).
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-