Een unieke blik achter de schermen met de Mercedes-AMG GT XX Concept.
Een elektrische hypercar die in Nardò maar liefst 25 records wist te breken. Het indrukwekkendste record? In 24 uur legde de auto 5.479 kilometer af. Een ongekende prestatie die de grenzen van elektrische endurance laat zien.
Met 1.360 pk (1 megawatt vermogen) en een topsnelheid van 360 km/u bewijst AMG dat elektrisch rijden niet alleen duurzaam, maar ook extreem snel en betrouwbaar kan zijn. Het project draaide niet alleen om snelheid, maar vooral om uithoudingsvermogen: na de 24-uursmarathon reed de GT XX Concept zelfs een symbolisch rondje om de wereld in minder dan 8 dagen
We krijgen een exclusief kijkje achter de schermen bij Mercedes-AMG, waarbij Wouter aan boord gaat van dit concept.
![Man verlaat dealer met AMG GT R, crasht [video]](https://www.autoblog.nl/files/2025/03/amg-gt-r-359933-432x240.jpg)
850KWu, klinkt als veel, maar hoe lang waren de pitstops en hoeveel KM konden ze daarna weer rijden? Neem aan vrij korte stops en/of lange afstanden want bijna 5,5 duizend km in 24 uur is echt heel erg snel/veel.
Pitstops 2-5min, afhankelijk van temperatuur en nog wat andere factoren. Kruissnelheid 300km/h, gemiddelde snelheid 229km/h, daarmee heb je direct een idee hoe hard die laadt (gemiddeld 850kW = 1156pk) en dat ie relatief lang rijdt tussen de pitstops.
Uitstekend gereedschap deze auto. Maar de belangrijkste vraag lijkt me: wat voor batterijen zitten er in? Wie heeft deze cellen gemaakt? Dit zijn namelijk de onderdelen die het meest verantwoordelijk zijn voor deze prestatie. Als dit ook uit eigen koker, of desnoods Europese koker komt, vind ik het echt knap.
Vam mercedes zelf. NMC met aluminium en individuele oliekoeling.