Autoblog.nl

Deze twee BMW 7-Serie’s luidden het einde in van een land…en het afscheid van uw trouwe verslaggever

Auteur: , gepost om – 59 Reacties

Een passend einde…

Aan alles komt een einde. This too shall pass. Soms is dat het ergste wat er is en soms is dat juist heel erg fijn. Of episch voor de een en ellende voor de ander. Onlangs kwam ik zo weer een leuk auto gerelateerd feitje tegen, gekoppeld aan een historische gebeurtenis. Daar het om een van de favoriete auto’s van uw trouwe verslaggever gaat, vond ik het wel leuk om hier nog een artikel aan te wijden voor de even trouwe lezer.

We schrijven medio 1992. De Sovjet Unie is al een tijdje gevallen. Zelfs de laatste burger van de Soviet Unie, Sergei Krikalev, is weer terug op aarde en nu een nieuwbakken ‘gewone’ Rus. De astronaut cosmonaut reisde af naar ruimtestation Mir als comrad. Doch hij moest daar even blijven rondzweven, omdat tijdens zijn verblijf zijn land ophield te bestaan. En niemand heel veel zin had om hem te gaan halen.

Filmmakers kunnen aan de slag om films als Goodbye Lenin te fabriceren. Doch de naweeën van de communistische heilstaat, zijn in Tsjecho-Slowakije nog voelbaar. Al is het maar, omdat het land nog steeds/weer Tsjecho-Slowakije heet.

Ooit was dat anders geweest. Doch als onderdeel van Oostenrijk-Hongarije, waren de twee stukken land en daarin levende volkeren, verenigd. Dit bleef zo na de eerste wereldoorlog. Oostenrijk-Hongarije hield op te bestaan. Doch Tsjescho-Slowakije werd een vazalstaat, onder de paraplu van Lenins USSR. Onder Duitse bezetting, was Slowakije kortstondig enigszins losgeweekt van Tsjechië. Maar nadat de ‘orde hersteld was’, werd dat weer teruggedraaid. Na een kort experiment genaamd ‘de derde Tsjecho-Slowaakse republiek’, greep Stalin opnieuw de macht via een ouderwetse coup d’état. En daarmee was het land terug bij af: opnieuw een vazalstaat dus.

De snode overheerser was echter gevallen. De fluwelen revolutie was geweest. Maar Tsjecho-Slowakije, bestond enkele jaren nadien nog steeds. Voor het eerst was er iets van zelfbeschikking mogelijk. Moesten de landen nog wel samen verder? Uit peilingen bleek dat 37 procent van de Slowaken en 36 procent van de Tsjechen vóór een scheiding waren. In beide regio’s was de meerderheid dus tégen een scheiding. Dan weet je wat er gebeurt. Inderdaad, de ‘volksvertegenwoordigers’ regelen een scheiding.

In de zomer van 1992 komen de Tsjechische premier Václav Klaus en de Slowaakse premier Vladimír Mečiar bij elkaar in Villa Tugendhat in Brno. Niet omdat daar het bekende Automotodrom ligt waar de premiers na een hete dag onderhandelen verkwistend gas kunnen geven om wat stoom af te blazen. Wel omdat Brno grofweg halverwege Praag en Bratislava ligt.

De gesprekken hebben uiteraard het oog van de wereld en zeker dat van de Tsjechen en Slowaken. Beide premiers zijn zich hier ook uitermate bewust van. Zodoende proberen ze alles zo neutraal mogelijk te doen. Het ‘beeld’ is zelfs in 1992 al belangrijk. Onderdeel daarvan is dat beide premiers naar verluidt hebben afgesproken in dezelfde auto aan te komen rijden. En zo worden deze auto’s onderdeel van de geschiedenis. De gemaakte keuze is uitstekend: zespits BMW E32 7-Serie’s met stof, uitgevoerd in Atlantisblau. Je ziet de twee machtig mooie Siebeners van de hand van Ercole Spada boven dit bericht, geparkeerd in de garage van de villa.

Uiteindelijk leiden de gesprekken tot een ‘amicale scheiding’, ook wel de ‘fluwelen scheiding’ genoemd. Het formele staatshoofd Václav Havel is fel tegenstander en wil er als president niet aan meewerken. Hij treedt af voordat het zo ver komt. Op 1 januari 1993 bestaan Tsjechië en Slowakije als autonome landen. Mits men aanneemt dat het alternatief zou zijn geweest wat er nadien in Joegoslavië is gebeurd, was dit de betere optie. Echter of die aanname terecht is, zal nooit iemand weten. Voor het leven bestaat geen A/B-test.

Zeker is wel dat veel Slowaken de ‘fluwelen scheiding’ uiteindelijk niet zo zijdezacht vonden lopen als de zespitters in de BMW’s. Waar Tsjechië zich in de jaren nadien aardig ontwikkelde, bleef Slowakije economisch achter. Cynische Slowaken noemden de scheiding dan ook spottend de ‘schuurpapieren scheiding’. Waarvan akte.

Persoonlijke noot

Na exact tien jaar(!1!!) als uw trouwe scribent, is dit mijn laatste bijdrage hier op autoblog. In ieder geval als onderdeel van het vaste basiselftal. Men weet in het leven nooit of er ooit een LL Cool Jesque comeback volgt. Af en toe een sporadisch artikel behoort ook tot de mogelijkheden, mocht dat zo uitvallen.

Doch in principe heb ik aangegeven dat ik dit warme bad achter me laat en me ga toeleggen op iets anders. Namelijk mensenlevens redden en als het echt moet, en passant (extreme) misstanden die dit mooie vak en de vele fijne mensen die erin werken ontsieren, keihard aanpakken. Opdat ook anderen die zich hier in willen ontplooien dit in veiligheid kunnen doen. Zelfs als ze van auto’s houden. Mocht je hierbij van dienst kunnen zijn als juridisch genie of anderzijds, kan je me even een berichtje sturen.

Voor nu wil ik jullie echter vooral bedanken voor het altijd maar weer lezen van al die artikelen over Max Verstappen en BMW’s. Duizenden artikelen. Elke keer dacht ik dan weer ‘nou ja, volgende week zullen ze wel ophouden met lezen’. Maar dat was dan toch steeds weer niet zo. Zoals Sebastian Vettel zou zeggen ‘grazie a tutti‘.

Tevens geweldig genoten van de interactie in de comments. Zowel met de medestanders als de EVangelisten of zelfs Audi-fans (kom maar door met die ‘oké, doei’). En natuurlijk @lincoln. Ondanks de formule van ons mooie blog heb ik altijd getracht niet door een ondergrens te zakken van matige pulp. Soms lukt dat dan wel eens. Met heel af en toe zelfs een artikel waar ik stiekem een beetje trots op ben.

Enfin, helaas geen auto’s meer crashen bij de Junkyard race. Niet meer gniffelen om de beste klikbeet met/van de collegae. Geen ‘KOOP DAN’s, LL Cool Jesque comebacks, waarvan akte’s, affengeils, preeeeeemijums en supertolls meer. Het was een eer en een privilege. Waarvan akte.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  3. viezefreddyw zegt

    Jaap, ik ga je missen. Je bent een hele lange tijd mijn favoriete schrijver geweest. Succes met wat je gaat doen in de toekomst. Als je je toekomst zo gaat aanpakken zoals je hier hebt geschreven al die jaren, dan komt het wel goed met jou.

  9. pietertje123 zegt

    Oostenrijk-Hongarije, dat hield al op na WOI

    En Lenin ging in 1924 dood, dus dat wordt lastig met die “Lenin’s USSR” waarin Stalin ” opnieuw” (?) de macht greep. Die had hij al voor, tijdens en dus ook na WOII.

    Je gooit de geschiedenis lekker doorelkaar en dat is niet voor het eerst maar kennelijk wel voor het laatst. Om het verdwijnen van die uitgekauwde “esque” rouw ik niet maar ik ga er maar van uit dat je wat beters in het vooruitzicht hebt en dat gun ik je natuurlijk van harte! Het allerbeste dus voor jou in het nieuwe jaar en daarna natuurlijk ook.

    • jaapiyo zegt

      Dank. Nou schop ik gelukkig nooit tegen schenen van patiënten aan dus die zijn tot nu toe immer zeer tevreden geweest. Dat scheelt al een hoop. Over het algemeen ook niet tegen anderen overigens. Als je mijn dossier en resultaten weet is de hele situatie nog veel krankzinniger dan het op het oog al is. Normaal was ik jaren geleden al klaar geweest met ongeveer 7.5 gemiddeld. Ik denk zelfs wel eens dat dat de reden was, dat het allemaal vrij makkelijk en natuurlijk ging en ik daar zichtbaar veel plezier in had, terwijl ik (op papier) een zij-instromer was met een master economie als voorgeschiedenis.
      Helaas ben ik naast honderden uitermate welwillende mensen tegen een handvol extreme paarse krokodillen aangelopen waar niemand een land mee kan bezeilen. En helaas zijn dat precies de lieden die weggepromoveerd zijn, alle welwillenden uit de organisatie gejaagd hebben en het nu voor het zeggen hebben. Wat die allemaal uitspoken houd je werkelijk niet voor mogelijk. Elkaar eindeloos de hand boven het hoofd houden, daarvoor zelfs kneiterhard liegen jegens de Raad van State, het maakt allemaal niet uit. Alles uiteraard met de pretentie van ‘nette professionals’. Ik denk dan maar ‘ik hoop dat dit de ergsten van Nederland zijn, want je wil niet denken dat het nóg erger kan’.
      Alsnog alles geprobeerd om er een weg omheen te laveren, maar dat werd niet gefaciliteerd en ik was normaal gesproken een half jaar verwijderd van probleemloos afstuderen toen dit begon. Dus ja…dan moet het wel…Op enig moment moet je opstaan tegen institutionele bullebakkerij als je jezelf wil bewaken. Doch hoe hachelijk en eng dat zou worden en hoe lang het zou duren, had niemand vooraf kunnen bevroeden. The Firm is er niks bij. Als je zoiets tegenkomt en je wordt gedwongen ermee te dealen (in een van de laatst bestaande hele scheve machtsposities in Nederland) heb je helaas geen goede opties.

  11. rijnounsdoor zegt

    Jaapiyo. De beste photoshopper die Autoblog heeft gekend gaat ons verlaten. Van een te grote overhang naar een hang-over.
    Zou het echt mooi vinden als Jaapiyo in een volledig duurzaam ziekenhuis komt te werken met alleen maar electrische ambulances en helicopters.
    En dat jij dan als enige dino je V8 mag laten brullen in de parkeergarage.
    Zoals de Tjechen zeggen: Ajeto kerel!

  12. styns zegt

    Jaap! Ik ga jouw van kennis en weetjes doorspekte BMW artikelen zeker missen. Je hebt altijd een mooie noot aan je artikelen kunnen toevoegen. Een avontuur om te lezen. Succes in het vervolg! 💯

    • jaapiyo zegt

      Tsja zo werkt dat vaak he. Maar een gezond meningsverschil voegt juist wat toe. Ik speel waarschijnlijk nog door voor HA. Ik vind eigenlijk vrijwel alle disciplines interessant, vooral neuro, interne…anaesthesie vond ik ook mooi. Zelfs radiologie vond ik best leuk los van het feit dat je nooit je patiënten ziet (of nou ja…niet ontmoet). Maar met HA heb je het hele pakket en kan je je eigen toko runnen al dan niet met een paar collegae. Lijkt me wel mooi.

  14. Robert zegt

    Nou @jaapiyo, we hebben best onze verbale (politieke) meningsverschillen gehad, maar zeker daar waar je dieper in ging op de materie van de Formule 1, de automotive industrie of gewoon gave, fraaie, brute, toffe of bijzondere auto’s (bleppers?), heb ik je bijdragen altijd zeer zeker weten te waarderen.

    Ik heb zonet ook even het UKrant artikel waar je naar linkte gelezen, en ik begrijp dat die nieuwe carrière niet zonder slag of stoot is ingestart. Desondanks hoop ik dat je in die nieuwe carrière deze als een gewaardeerd arts en collega gaat invullen. Gezien je lange staat van dienst hier bij Autoblog, zou dat geen probleem moeten zijn.

    Bedankt kerel, en veel succes.

  15. kniesoor zegt

    De vooraankondiging was al geweest, nu is het dus daadwerkelijk zover . . . dank voor al je redactionele bijdragen/uitspattingen, heb er voor het overgrote deel van genoten. Soms zelfs flink ! 🙂

    Hoop, dat de nieuwe fase in je leven je veel moois gaat brengen, je hebt er (naar ik aanneem) hard genoeg voor/aan gewerkt om hier te komen. Geniet ervan !

  17. finzend zegt

    Jaap, kerel! De laatste der Mohicanen! Ik weet nog goed onze eerste afspraak. @Rynnus en @Nicolasr waren er ook bij, maar Jaapiyo liet al snel zijns superioriteit zien. “Wat mij betreft gaan we het gewoon proberen! In de bijlage vind je een voorstel, indien akkoord dan kun je de getekende versie even scannen/fotograferen en terugmailen.” En hoppa, the rest is history! 10 Jaar geleden!

    Jaap wist trouwens dat ik daarvoor ook een V8 had gehad. Dus hij zei tijdens het sollicitatie-gesprek dat hij niet zo’n fan was van Audi maar meer van premium RWD bimma’s. De rest is geschiedenis. Sindsdien schrijven ze bij Autoblog alleen maar over BMW’s en Porsche’s, zelfs de “mijn auto” rubriek is daarop gebasseerd. 😂

    • rynnus zegt

      Ha, een leuke terugblik naar die tijd. Aantal mooie herinneringen aan over gehouden. Uiteindelijk was het tempo waarin je dan weer zo’n lap regels de ether in moest werpen inderdaad niks voor mij.

      @jaapio Het ga je goed! Overigens, het photoshoppen zou ik nog wel van je over willen nemen -het is inmiddels letterlijk mijn beroep- al zal dergelijke kwaliteit nimmer worden geëvenaard.

  24. vondick zegt

    Ik denk dat DIT Autoblog karakteriseert: niet politiek correct. Dit is de reden dat ik hier steeds ben terug gekomen en niet naar Autoweek.
    Jaapio, jij ging hier altijd naadloos in mee: niet politiek correct, gewoon je mening geven.
    De laatste 2 jaar kwam er wel veel politiek in je teksten terug. Zou hier graag nog eens een felle discussie met je over aan gaan (met een glaasje pils).
    Maar wat als een paal boven water staat: je bent een echte autogek, dus je was en blijft hier op je plek. Bedankt voor het leesplezier en het ga je goed.

  25. rijnounsdoor zegt

    Lees nu het artikel over de Rug die over de rug van Jaapiyo zo ontzettend kinderachtig gedrag vertoond dat de honden daar geen brood van lusten. Wat goed dat je er tegenin gegaan bent! Het gros durft het niet aan en gaat gedwee een aantal jaar opgeven aan de ego’s van de pipo’s. Onder professoren…
    Hulde, voor je doorzettingsvermogen en kracht om door te gaan. Toch wat extra glans.
    En die mensen die je uitsluiten van je diploma uitreiking: alsnog persoonlijk aanklagen en hopelijk worden ze oneervol ontslagen. Werkelijk van de zotte.
    Geniet van je overwinning op deze maffe bende en veel geluk en plezier met je verdere carrière!

    • jaapiyo zegt

      Dat zou zeker moeten volgens de gedragsregels van de RUG, niet alleen vanwege dit maar ook zaken die nog veel verder gaan. Echter zijn de ‘zero tolerance policies’ een wassen neus. College van Bestuur onder collegevoorzitter Jouke de Vries zouden die dan na moeten leven, maar doen niets. Weten het allemaal maar laten het gebeuren, voelen zich te groot om ‘een student’ te woord te staan en laten een batterij juristen de zaak in de doofpot stoppen. Dergelijk verregaand onwenselijk gedrag bestaat alleen bij de gratie van de top, anders was het al lang gecorrigeerd. Ik ben niet de eerste en zal niet de laatste zijn die daar tegenaan loopt.

  30. camber24 zegt

    Jaap! Een blauwe maandag met je samengewerkt. Toen moest ik al erg wennen aan je taalgebruik, vertaalde termen als ‘vuurvos’ en dergelijke. Je artikelen vond ik altijd erg vermakelijk, en vooral geschreven vanuit een duidelijk standpunt. Heerlijk! Vaak eens, soms mee oneens, maar dat maakt het leven nu juist zo mooi. Het ga je goed, laat je niet kisten, en f*ck em all!

  31. bietje zegt

    Daa-haag 👋🏻😃

    In het allereerste begin was het leuk om te lezen, maar het werd als maar hoogdravender tot het steeds meer klonk als een gefrustreerde activistische klaaghaas…

    …en verder.

  34. Crosscabouter zegt

    Alle goeds Jaap! Was mooi dat er nog iemand de scherpte van een @lincoln in zijn stukken liet zien.
    Net het stuk op de Ukrant gelezen. Plus alle kleine hints in je artikelen over je RUG avonturen heb ik bewondering voor je doorzettingsvermogen! Het ga je goed op de weg naar HA o.i.d.wat op je pad komt. Het is dat ik geen jurist ben, maar mediator, anders had ik graag meegeholpen om recht te doen aan wat nu nog andere studenten ondergaan…

  36. Gulli zegt

    Ondanks mijn steevaste geklaag over de politieke insteek van je artikelen heb ik altijd wel van je verslaggeving genoten. Je taalgevoel en autohart op de juiste plek maken een hoop goed!

    Gefeliciteerd met je afstudie en ga maar mooi levens beter maken op de plekken die er echt toe doen.

    Enneh, nu als arts wel op zoek naar een mooie Saab of Volvo toch?

  38. bunnylebowski zegt

    Las je artikelen vaak met plezier hetzij niet altijd eens. Maar dat hoeft gelukkig ook niet in Nederland :) Zijdelings je verhaal al eens gelezen , pijnlijk. Erg pijnlijk. Wens je al het succes in je carrière en props voor je sausolito shirt , gelijk Diesel’s meesterstukje in m’n hoofd

  40. tjorque zegt

    Beste Jaap,

    Ik vond jouw kijk op de dingen soms scherp geformuleerd. En ik was het er vaak niet mee eens. Dat kan aan mijn beperkte kennis liggen, maar ook aan een andere visie op de dingen.
    Maar dat is een van de mooiste vrijheden de we nog hebben, vrije mening! Als we die kunnen behouden (en liefst op een respectvolle en niet agressieve manier) dan is er nog hoop voor de mensheid. (Vind ik)

    Ik bewonder je koppige doorzettingsvermogen en het feit dat je je standpunten inneemt met goede bedoelingen wel.
    Dat zijn de eigenschappen die nodig zijn om iets te veranderen,

    Veel succes. Ik hoop dat je er in slaagt het corrupte establishment te bestrijden (volledig mee eens!!!) en tegelijkertijd ook een gelukkig mens bent.

Geef een reactie

Autoblog

Merken