Kijk hoe deze testversies van de 991 Turbo S Mk2 tot op de limiet worden uitgeknepen op de Nürburgring .
Naar verwachting zullen we vanaf volgend jaar moeten wennen aan het idee dat de meeste versies van de 911 voorzien zullen zijn van een turbo. Bovendien wordt de 991 Turbo S binnenkort strakgetrokken, en daarvan zien we testversies (cabrio en coupé) die op de ‘Ring een stevig pak voor hun broek krijgen.
Zelfs als je niks hebt met de 911, moet je toegeven dat het er bijzonder gaaf uitziet als ze eens goed aan de tand worden gevoeld op het meest legendarische asfaltlint ter wereld. Van de heerlijk beheerste drifts tot het snaarstrakke insturen: ik zou willen dat ik het kon…
Zo hoort het!
Ik hoop dit ooit ook te kunnen en te kunnen veroorloven..
@IssamR: Tot die tijd:
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10696201_513885518747827_1955981348163413039_n.jpg?oh=75497df2b8de95a0ff27ae56c9457636&oe=54B365DB&__gda__=1424529490_e023df32196e6a0566454eef7c9d7fac
Goed testen is belangrijk om een aantal fouten te kunnen voorkomen, belangrijk dus.
Snelle kever zeg.
@dimi:
Goeie,
die kende ik nog niet….
Boringg
@mrcy335d: als je het over het geluid hebt..
Helemaal gelijk.
@jrmpower24: net als bij de f10
@maseratizzzzzzzz: Onzin.
De M5 F10 en M6 F12 hebben gewoon een erg vol en mooi geluid: http://m.youtube.com/watch?v=k08dBA5WUVk
Wat een gave auto!
En er krijgt iemand rijles op de ring in een bentley!
@jorden: Nee, die L staat voor loser: als je op de ‘ring rijdt en geen Bentley bij kunt houden ;-)
@jorden: haha !
Als je zo kan rijden, ik ben een beetje jaloers..
Ben ik de enige die het triestig vind dat er uit een Porsche met +500pk zo’n zielig geluid komt?
@gilles_vanderauwera: Ja
@FB_1043467391: in het echt is het geluid al een stuk minder zielig. Maar je hebt gelijk, 911’s met turbo’s maken niet zo gek veel herrie.
@gilles_vanderauwera: @ej20g:
Nee je bent niet de enige. Als er een auto als een stofzuiger klinkt is het de 911 turbo.
@jrmpower24: dyson ?
Oké dat gaat snel
Volgens mij wordt er niet ‘pompend’ geremd, maar remt de meneer zo hard dat een elektronisch systeem dit herkend als een noodstop, vandaar de knipperende remlichten.
Ik zie bij hard remmen op droog wegdek niet het nut van pompend remmen en heb dat een coureur ook niet zien doen.
@freez65: Je hebt inderdaad gelijk, is aangepast!
@freez65: pompend remmen heeft al tijden geen zin meer
@freez65: Pompend remmen is toch enkel ivm de oliedruk van de remmen of niet? Ik rij zelf met enkele sportieve OUDE wagens en ik rem enkel al pomped als ik hard moet remmen, omdat dan de remmen wat sponzig worden (wat bij mijn weten niet abnormaal is).
Nieuwe auto’s met ABS hebben toch geen baat bij pompend remmen he?
@freez65: Dit heeft ook niet per se te maken met het veiligheidssysteem maar met het feit dat de lichten LED’ jes zijn. Oftewel ze knipperen heel snel, ziet je oog niet maar de camera wel.
dat gaat zo te zien onder de 8min BtG.
Haha wat moet je in hemelsnaam met je Flying Spur op de Ring? Dat type Bentley is toch helemaal niet gemaakt om mee te raggen…
@dvt093: nee, maar de ring heeft heel slecht wegdek, als de wagen daar comfortabel rijdt dan doet die dat overal.
F*ck wat is dat ding goed gebalanceerd. Vergeleken met de eerste turbo’s die als widowmakers bekend stonden. Beetje driften zat er toen niet bij. Maar deze is belachelijk neutraal, lijkt soms wat 4-wiel drifts er uit te gooien, en lijkt zo op de limiet ongelofelijk beheersbaar. Tuurlijk, professionele coureur etc, maar toch. Voor een wagen met al het gewicht ‘achter’ de achterwielen is dit bijna bizar. Hulde voor de Duitse ingenieurs
Zo’n Porsche blijft gewoon een indrukwekkend apparaat.
Wat blijft die 991 toch een héérlijk vormgegeven apparaat zeg. Hulde aan Porsche!
Eigenlijk voor elke 911 tot nu toe (op de 996 na)
Jongensdroom pur sang.
http://iedei.files.wordpress.com/2012/09/porsche-911-advertisement1.jpeg