Er zijn bewegende beelden opgedoken van de door 9ff onder handen genomen Carrera GT. De auto zelf is natuurlijk oud nieuws, een videootje wat de prestaties in beeld brengt echter niet. Door het ontbreken van een soepele automaat en vierwielaandrijving verloopt het startje niet heel erg soepel. Reactiesnelheid en voertuigbeheersing van een topcoureur zijn een must.
Het tuningspakket voor driehonderd extra paarden bestaat al even bij 9ff. In tegenstelling tot Gemballa beperken zij zich tot pure performance (en een klein spoilerlipje). De prestaties zijn er echter niet minder om! De Carrera GT is tegenwoordig echter wel de underdog. Zelfs 300 geblazen pk’s doen daar weinig aan. Met 912 pk moet de Carrera GT de GT9 nog steeds voor zich dulden. De zescilinder GT3 derivaat heeft nóg 74pk extra.
Wel heel grave wagen :)
Alleen jammer dat het klinkt als een auto uit The fast and the Furious Tokyo Drift. Ik ga wel even googelen voor outside video’s.
Waarom rijdt hij niet gewoon weg in z’n drie! Waarschijnlijk net zo snel :D
300km/u in < 18sec !
Als dat ding een automaat had was ‘ie nog 2 sec sneller !
jesus wat accelereert die wagen hard:O
Heb ik eindelijk een auto met lichtmetaal, zijn wieldoppen weer in de mode.
OT: serieuze tuner, serieus lelijke auto.
@ Laurens…
jij vindt de Carrera GT lelijk??
hmmm….volgens mij ben je beetje ziek… :)
Als je dan toch zo hard wil gaan pak, dan zo’n oude supra of skyline, daar valt nog een stuk meer uit te halen ook. Zo’n toekomstige klassieker als dit op zo’n hardhandige manier aanpakken vind ik een beetje zonde.
zo nice hoor !
Als jullie hem niet willen, dan wil ik hem wel!
Het is nooit zonde om een auto 300PK extra te geven:P
`Zoo das echt snel.. eerst zie je de teller niet erg duidelijk en in een paar seconde zie je het en dan zit ie al bijna op de 300 :O
@RS: Opwaarderen van een motor is omgekeerd evenredig met de kwaliteit dat de wagen gaat blijven hebben. Bv een getunede 2JZ-GTE gaat aan betrouwbaarheid inboeten t.o.v. de standaard 2JZ-GTE. En daarbij, zeg nu zelf; in wat wordt je het liefst gezien? Een Supra of een Carrera GT?
OT: Damn mooi filmpje :D spijtig at ze eens geen topspeed run houden. Me dunkt eigenlijk dat de handling van de wagen nu nog slechter gaat zijn voor ongetrainde rijders. Aangezien dat de CGT al niet meteen het gemakkelijkst te besturen wagentje is…
Grtz,
SG,
’96 Supra eigenaar ;)
wtf in 2 sec heeft zit hij al in 3e
Moet je eens opletten hoe snel die van 150 naar 200 rijd.. ech nie normaal.
Ik meet minder dan 16 seconden naar de 300, da is rapper dan de Veyron…
:shock:
Gadverdegadver wat heb ik een pokkehekel aan die aftermarket turbosetjes.
Het is met een normale GT al moeilijk genoeg om fatsoenlijk weg te komen dus met turbo’s is het onmogelijk getuige dit filmpje. En dan het geluid die die turbo’s maken! Verkracht gelijk het geluid van die heerlijke V10.
OMG die toerenteller, ik kon de wijzer amper volgen :shock:
Ik ga wel met Dos mee trouwens, ik wordt liever gezien in een standaart CGT, en dat geluid is onbetaalbaar. :D De 9ff klinkt inderdaad als een willekeurige Eclipse of RX7 uit The Fast And The Furious… :?
Met 4WD was het nog indrukwekkender geweest denk ik, tja… :P
man dat ding kan niet fatsoenlijk wegtrekken hé! kijk dan zoals ie in de toeren blijft hangen! :-S
@ Suprageex
Hij zal er wellicht niet betrouwbaarder op worden, maar naar mijn idee is er bij de ontwikkeling van, bijvoorbeeld, een Supra meer rekening gehouden met de aftermarket dan bij een auto als de Carrera.
Men neme een prima uitgebalanceerde supersporter met een juweel van een motor en men plaatse er turbo’s op en weg zijn alle kwaliteiten en weg is de lol. Stomme dumbfucks!
@BAAP:
Nee, de Porsche Carrera GT vind ik niet lelijk.
Ik vergiste me in de onderste plaatjes, echter zie na beter lezen dat dat de 9ff GT9 is, een (volgens mij) op basis van een 911 gebouwde Veyron killer. En die vind ik niet om aan te zien.
Ik ben blij dat 9ff niet zo dom is een inderdaad toekomstige klassieker als de Carrera GT te verkrachten. Al moet ik zeggen dat ik niet graag turbo’s op zo’n mooi atmosferisch toerenblok in mijn Carrera GT zou willen hebben.
@ wraps
misschien heeft dat de maken met z’n koppelingsplaten?
of denk we daar in t noorden anders over?
@Alwood: “Door het ontbreken van een soepele automaat…”
Je doet het klinken alsof de carrera GT wel een autmaat heeft, maar geen soepele…
Nee, dat dit schatje een handbak heeft, maakt het zéker niet makkelijker.
Holy shit! Dat is snel!
Inderdaad wel zo dat het prachtgeluid van die V10 nu wel weg is, maar ja, die 300 paarden moeten ergens vandaan komen, eh?
T zal wel een ongelofelijke kick opleveren denk ik. I.i.g. bijna alleen nog geschikt voor pro’s, dit ding. Wat een beest.
Ik meet 3,5s voor 0-100 en dat vind ik toch de belangrijkste maatstaf
Huh?
Heeft een Carrera GT 4WD?
Zat ik toen te slapen ofzo?
:shock: :shock: :shock:
@Divad: is echt niet boeiend meer bij dit soort auto’s. Hij gaat niet sneller omdat ie tegen de grenzen van tractie aanloopt.
Verder denk ik dat je hier op ’n circuit of op de openbare weg weinig aan hebt, maar ’t geeft wel bragging-rights natuurlijk :). Machtig om die teller te zien gaan.