Voordat elektronica het imago van supercars de das om deed was er zoiets als de Countach. Een opvolger van Miura en een goeie 16 jaar in productie geweest. Een auto die voormalig testrijder en Lambo-ambassadeur Balboni van begon tot het einde meemaakte. Niemand kan ons daarom beter iets vertellen over deze amper 1 meter hoge supercar dan deze kerel.
Balboni neemt ons mee in een LP400. Eén van de eerste, dus nog ver voordat er betere versies als de S, QuattroValvole, of LP 5000 S bestonden. Gewoon die ouderwetsche 4.0-liter V12 aan het werk zetten, kuitspieren teisteren dankzij een loodzware koppeling en roeren in een handbak. Tel daar de haast buitenaardse coolheid bij op, en je kan je weekend haast niet beter beginnen dan met deze VIDEO.
PS. Wist je dat we in een grijs verleden zelf een keer een encounter met Balboni hadden? Lees het hier.
-edit: check!-
Blijft gaaf, het was ooit een echte mannen merk…
@norge: ja nu is het een mannen merk
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Heb ‘m ook een keer een hand mogen geven op de IAA Frankfurt, hele aardige man!
@Jochempie: Hoe gaat het nu ? Met 1 hand bedoel ik.
@norge: your joke is bad and you should feel bad…
@darrock: my bad :S
@norge: :) ’t was niet mijn hand, ik heb ze nog gelukkig. Maar die Italianen hebben een rare smaak in borrelhapjes.
@Jochempie: Same here! Ben op vakantie in Italië eens langs het Lambo museum geweest in Santa Agata en daar stond-ie toevallig. Kort mee staan praten en het is een heel nuchter persoon!
Het is en blijft een snoep voor het oog die Countach.
mooi begin van het weekend :)
Half off-topic: kent iemand de naam van het afgespeelde muziek in het filmpje?
@Nv: http://www.youtube.com/watch?v=LRLdhFVzqt4
@Nv: Niet precies maar als je de film muziek van Angels and Demons gecomponeerd door Hans Zimmer download kom je een heel eind denk ik. Fantastisch album!
Wat een superauto!
Gecombineerd met deze muziek was dit filmpje echt even een kippenvel momentje…
Jammer dat ze daar het nummer van de Ferrari FF introductie onder zetten…
http://youtu.be/qnvJA9Xtd9I
Persoonlijk vind ik de latere versies mooier. Die auto heeft gewoon spoilers nodig vind ik. Dat vind ik bij de Diablo eigenlijk ook. Ik vind hem dan beter in balans. Wil niet zeggen dat ik niet ontzettend graag een Countach zou willen. Sinds de Cannonball run films echt verkocht.
In tegenstelling tot de Diablo vind ik dit echt een plaatje. Ik hoop hem nog eens in het echt te kunnen aanschouwen.
Waanzinnig. Prachtige icoon van zijn tijd in die kleur, met die velgen.. Alleen de Beckerradio verraadt zijn leeftijd. Echt smullen!
Vroeger hadden ze het niet zo op spoilers… #designo Bertone
Op vimeo staan sowieso dé betere films.
Muziek van Hans Zimmer… dacht ook gelijk aan de Transformers filmmuziek van Steve Jablonsky!?
1 x in mijn leven heb ik een rijdende countach gezien, helaas in een lelijke rode kleur.
Die gast in zijn countach was aan het cruisen terwijl ik in mijn motorgetuned mazda dieseltje alle zeilen moest bijzetten om hem een beetje in het zicht te houden, enorm indrukwekkend, zo een brede banden achteraan!
Ik zou de 25th anniverserie nemen, strippen en met composietmaterialen deze pure iteratie van het concept in ere herstellen.
Aerodynamica door een computer steken. (actieve aerodynamica?)
LEDjes (geen openklappende lampen – designerig achteraan).
Misschien een moderne touchscreen interface subtiel geïntegreerd in de oude vorm (ipv 80ies radiotjes).
Misschien vind Pagani het wel grappig om te doen – sinds hij de 25th ontworpen had. Met zijn naam erop zou het ook wat waard kunnen zijn. En meteen enkele exemplaren om de ontwikkeling te dekken. Misschien eentje geel (met blauw interieur), groen (bruin), wit (rood), en rood (zwart).
@Pieter-Jan Catteeuw: Als leuk detail zou in het woord Lamborghini achteraan het weefsel van het composiet te zien zijn. Maw – ipv van iets eraan te plakken bestaan de letters uit ongekleurd paneel.
Idem de NACA duct in de deur – en misschien zelfs het logo op deze manier creëeren. Je laat dan een schildvormige uitsparing in de kleur waardoor je het composiet ziet – waarop je het logo in goud schildert – met waarschijnlijk nog een clearcoat erbovenop.
Je kan het idee van de peroscoop behouden maar misschien een camera plaatsen en de periscoop simuleren met een langwerpig schermpje aan het platfont dat u een maximaal breed zicht geeft. Misschien een serie verborgen gsm cameratjes waarvan het beeld aan elkaar word geplakt. Moet links dan recht zijn of komt een spiegeling natuurlijker over?
Je laat de mechaniek redelijk intact. Je wilt het gevoel behouden – met de eagle E-Type als inspiratie. Titanium uitlaatje mag. Systemen optimaliseren. Misschien dry sump. Nieuwe remmen. Maar wel het originele motorblok – kleppeninstellingen enz… Misschien is ie zo licht dat je geen stuurservo nodig hebt (die had de 25th wel dacht ik).
Geen verbredingen – maar ik denk dat die extreem dikke Countach banden zowiezo voor de show waren.
@Pieter-Jan Catteeuw: elektronische handrem voor plaats en esthetiek.
Countach stijl zetels maar dan een composietvorm met stukken padding zoals de eco elise/sesto elemento…
Misschien dynamische aerodynamische flappen a la Huayara (op de plaats vd klaplichten – koffer).
@Pieter-Jan: praat je tegen jezelf?