• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Video: Gumpert maakt teveel herrie voor Spa

Auteur: CasperH, gepost 15 april 2014 om 15:50 – 24 Reacties

Deze Gumpert breekt Belgische oortjes voor ontbijt


“Zeg menneke, die Gumpert Apollo S van u maakt echt teveel lawaai voor onze gevoelige Belgische oortjes!”

En dus was het terug de pits in en sleutelen aan die uitlaat tijdens de Granturismo Events trackday op het legendarische Belgische circuit. Na wat mods aan het uitlaatsysteem kon de kneiteroranje Gumpert Apollo Sport weer de baan op.

Ja, als we dit soort creaties zien (en horen) vinden we het hier op de redactie toch wel spijtig dat het met Gumpert niet zo heel goed gaat, al geeft de Explosion die we in Genève zagen in ieder geval hoop op een revival van het bizarre merk.

Fotocredit: jorisk via Autojunk

Ook interessant!

  • Video: zware crash tijdens 24u op Spa
    Video: zware crash tijdens 24u op Spa
  • Video: Porsche 962C crasht hard op Spa
  • GP van België afgelast
    Video - Spa heeft een beetje last van water
  • Video: GTST voor gevorderden

Nieuwste artikelen

  • Video: en daarom bezuinig je niet op banden en remmen
  • Deze optie heb je nog niet eerder gezien op een Porsche
  • Koop een Brabus SLS AMG op Marktplaats
  • Gespot – Deze Ferrari 512 TR is om te smullen
FacebookTweetPinLinkedIn

apollo, circuit, gumpert, oranje, sound, spa-francorchamps, sport, Video

Vorig bericht: « Ferrari bevestigt komst LaFerrari XX [2015]
Volgend bericht: Camaro feliciteert Mustang met 50ste verjaardag »

Lees Interacties

Reacties

  1. marikoelolo zegt

    15 april 2014 om 16:01

    Gave auto, maar Gumpert? Bitch please… Konden ze echt geen andere naam verzinnen, dan zou t vast beter gaan met ze

    Login om te reageren
    • roberto zegt

      15 april 2014 om 16:09

      @marikoelolo: Eens, maar ik denk dat de gemiddelde bevolking meer moeite heeft met het uitspreken van merken als “SsangYong, Daihatsu etc.”

      Login om te reageren
      • timowouters zegt

        15 april 2014 om 16:27

        @roberto: waarschijnlijk ook mede de reden dat ssangyong voor geen meter verkoopt en Daihatsu inmiddels de Nederlandse markt verlaten heeft;)

        Login om te reageren
        • roberto zegt

          15 april 2014 om 16:37

          @timowouters: Nou bij SsangYong wil ik de naam nog wel voor lief nemen, maar al beginnen ze wrakken te creëren als de Actyon en de Rodius dan heb je de strijd toch verloren hoor..

          Login om te reageren
      • niekie1999 zegt

        15 april 2014 om 17:40

        @roberto: probeer huayra eens uit te spreken, alsof dat zo makkelijk is…

        Login om te reageren
        • daandaan zegt

          15 april 2014 om 18:25

          @niekie1999: de uitspraak is makkelijker dan de schrijfwijze

          Login om te reageren
    • norge zegt

      15 april 2014 om 16:57

      @marikoelolo: Nee, marikoelolo klinkt lekker…

      Login om te reageren
    • Ferry_76 zegt

      15 april 2014 om 17:48

      @marikoelolo: Roland Gumpert vond zelf zijn eigen naam gebruiken we een goed idee schijnbaar.

      Login om te reageren
    • rob5nismo zegt

      15 april 2014 om 22:18

      @marikoelolo: das de achternaam van diegene die het met merk heeft op gezet kijk naar ferrari,lambo
      Voor hetzelfde geldt had de goede man pielenknakker geheten

      Login om te reageren
    • 2800cc zegt

      16 april 2014 om 10:26

      @marikoelolo: wel een beetje gay hoor, dat “Bitch please”…

      Login om te reageren
  2. reggie-boy_rood zegt

    15 april 2014 om 16:06

    Echt een dikke wagen. Jammer dat ze niet zo bekend waren als koeningsegg.. Niet dat die super bekend is..

    Login om te reageren
  3. gregorius zegt

    15 april 2014 om 16:29

    Elk decenia staan er een aantal automakers op die een racebak voor de straat maken. Koenigsegg, Gumperts, zo heb je er wel meer. Er zijn weinig merken die het met deze strategie al 30 jaar uithouden.
    Dus het is leuk voor het dromen, het is leuk voor de cijfers en het is leuk om er op terug te kijken. Maar ach, zullen we de Gumpert missen?

    Login om te reageren
  4. E34M5Touring zegt

    15 april 2014 om 16:38

    Ik ga as donderdag naar Spa. Mega veel zin in. Zal netjes stil doen. Beloofd.

    Login om te reageren
  5. hippiespotter zegt

    15 april 2014 om 16:40

    Zo loud vind ik hem ook niet

    Login om te reageren
  6. riddertevoet zegt

    15 april 2014 om 16:47

    Amai, waar gaat het heen met de wereld als je op een track day buiten gezwierd wordt wegens het maken van lawaai.

    Login om te reageren
  7. riborg zegt

    15 april 2014 om 16:54

    Maar wat ik nooit snap, zo’n auto heeft kenteken platen. Dat betekent dat die is gekeurd en voldoet aan de eisen van een straat auto. Of zie ik dit nu helemaal verkeerd

    Login om te reageren
    • sjaakk zegt

      15 april 2014 om 17:02

      @riborg: Euhm, nadat een auto gemaakt is, kan de uitlaat niet meer verandert worden?

      Beetje jammer dat je inderdaad op een circuit niet eens ff lekker herrie kan maken. Klinkt super dik. Bewoners moeten niet klagen, wie was er eerder het circuit of de bewoners. Zelfde als naast schiphol gaan wonen en dan klagen over de vliegtuigen.

      Login om te reageren
      • imdoctorbob zegt

        15 april 2014 om 22:37

        @sjaakk: Daarnaast zijn er genoeg autos die serieus standaard al teveel lawaai maken op circuits, zelfs voor autoraces is er vaak een maximum. Op zandvoort is het helemaal erg… hierbij klagen de mensen van de camping die aan het circuit ligt, dat aangelegd is NADAT het circuit er al lag… Tjah schiet mij maar lek.

        Voor trackdays in nederland en Zolder varieert de geluidslimiet voor trackdays tussen de 85(!) en 92db (Zandvoort, Assen, Zolder). Dit zijn waarden die je met een straatauto wel kan halen. Op zolder zelfs een keer gehad dat de regenbanden teveel geluid maakte… Op Spa ligt de limiet doorgaans wat hoger voor trackdays (100-110 db) en moet je het wel bond maken om teveel lawaai.

        Login om te reageren
  8. jaapiyo zegt

    15 april 2014 om 17:09

    Maakt inderdaad best een lekker geluid voor een geblazen Audi V8…

    Login om te reageren
  9. jorisk zegt

    15 april 2014 om 17:24

    Thanks voor het gebruiken van mijn plaatje! :)
    Wat een hels kabaal kwam eruit zeg en wat een mega dikke machine is het zeg!

    Login om te reageren
  10. Ash zegt

    15 april 2014 om 18:10

    Stelletje zwakkelingen……

    Login om te reageren
  11. r1lub zegt

    15 april 2014 om 20:11

    Ik kan verklappen dat de gumpert apollo dikke klappen uit de uitlaat laat komen en dat ik de reactie wel een klein beetje begrijp. zeker vanachter de gumpert die voluit accelereert.

    Login om te reageren
  12. arii zegt

    15 april 2014 om 20:33

    Kijk die achterbanden dan, wat een beest van een auto. Zo’n apollo is toch veels dikker dan een 13 in een dozijn lambo/ferrari?
    En wat het die stelletje sukkels betreft, je gaat toch juist naast een circuit wonen om zulke hemelse geluiden te horen zo vaak dat maar kan? Die oudjes kunnen in ieder geval rustig doorslapen op zondag als formule 1 daar bezig is dit jaar…

    Login om te reageren
  13. MartijnW zegt

    16 april 2014 om 11:22

    Hier nog een video met Flyby’s!
    http://youtu.be/AkODXVBTCRE

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North