“Are you like a female stig or something?”
Amerikanen rijden doorgaans in automaten. Het is voor hen vrij bijzonder om in een handgeschakelde wagen te (kunnen) rijden, laat staan een Mitsubishi Lancer EVO X met meer dan 910 pk. En als de bestuurder ook nog eens je bloedeigen lieve moedertje is…
De dame in kwestie ziet er niet uit als een doorsnee gearhead. Zeg maar totaal niet. Een lange rok (niet heel praktisch in een auto, spreek ik uit ervaring), sjaaltje om en het tuttige kapsel doen eerder denken aan een Ford Ka rijdster of, voor Amerikaanse begrippen, een Toyota Camry. Maar als zoonlief je een ritje aanbiedt in zijn nieuwe auto, kun je natuurlijk geen nee zeggen. Lichterlijk nerveus, ook al geeft ze dit zelf niet toe, stapt ze bij hem in. Ze vraagt voor de zekerheid nog even of ze een helm moet dragen.
Bij de geweldadige G-krachten die vrijkomen bij het intrappen van het gas houdt ze zich stevig vast aan het handvat in het portier, maar langzaam aan begint ze zich te ontspannen — en te genieten van de brullende auto. (mirror)
Niets geen gezeur over zijn rijstijl. Moeders vindt het zo leuk, dat ze zelf een stukje wil rijden. Vanaf het moment dat ze achter het stuur plaatsneemt tot ze weer uitstapt, kan ze niet stoppen met lachen. Het is geweldig om te zien hoe iemand zo veel plezier kan beleven aan een auto met veel vermogen. Een achtbaan die je zelf mag besturen. Na afloop vindt ze het jammer dat er te veel verkeer was om in de vijfde versnelling te kunnen rijden. Prachtig! Een gearhead is geboren. (Via Carscoops, mirror)
Delen mensen, delen. Zo komen we de crisis wel door.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Ervaring? Draag jij dat ook?
OT: wel superdik, moet je eigenlijk met je schoonmoe doen..
@erddo: Nee, daar is de dakkoffer voor uitgevonden, heerlijk rustig onderweg.
Ghehe, al die tijd gedacht dat maru een kerel was.
@rotarypowah: Misschien ben ik dat ook, maar loop ik graag in vrouwenkleding rond. :P j/k
@rotarypowah: of het is een schot.
@rotarypowah: Je moet wel een beetje mee gaan met de tijd.
Tegenwoordig is niets te gek.
Hij verbruikt best veel olie of is dit normaal met getunede auto’s?
@rufctr01: Wat denk je, als het duurzaam was, dan kon je dit type ook zo bij de dealer kopen.
@rufctr01: dat is vrij normaal met zo’n vermogen en octaan 91
@dahlback: 91? En de rest. Dan zou hij op C14 of C16 (octaan 114 en octaan 116) over de 1000 pk moeten gaan.
@rotjeknor: De rest heeft er ook mee te maken maar de 91 speelt ook een aardige rol
@dahlback: Octaangetal wordt in us anders gemeten dan in eu. Hier hebben we RON, terwijl ze daar RON+MON /2 gebruiken.
Hier een 100 octaan, is dus volgens us meting een 94.
En een 91 octaan in us komt overeen met een 95 of 96 in eu.
@bever: best raar om 910 pk op 95/96 te gaan draaien.
@ej20g: waar staat dan dat hij 95 heeft getankt. Ze verkopen er ook hogere octaangetallen.
Dat is het mooie van japanse auto’s, ze gaan motorisch bijna nooit kapot.
De tuning is nog enigzins te betalen en het is degelijk.
Bij auto’s van europees fabrikaat, is het vaak heeeel duur en gaat het sneller kapot.
@stirling: nou de EVO blokken die aangepakt zijn gaan wel regelmatig kapot ;) bekende van me draait op 835 pk op de wielen en rijd er Time attack mee in de Uk gaat af en toe weleens iets stuk, Impreza motoren zijn het minst betrouwbaar. Daarbij een Vag 1.8t lang heel blijft en de goed aangepakte Vr6 turbo’s ook ( zoek maar eens naar Bartek en Turbo gockel )
@dahlback: Leuk vergelijk, heb je ook wat meer details over de duitse blokken, bv de kosten en het vermogen.
@stirling: Kijk maar eens op Turbo-gockel.de, maar bv ook Hgp, Eip tuning, Sls en Ame racing.
Ik ken eigenlijk niemand die veel problemen heeft gehad ermee, hier in Nederland rijden zat opgefokte 1.8 20vt motoren rond waarvan ik iemand ken die zelfs een 1.8 twinturbo in zijn Polo heeft met 600pk +
@dahlback: Subaru motoren kunnen gewoon lang heel blijven hoor, maar het vergt veel meer precisie door de setup van het blok. Ze zijn ook gewoon een bitch om aan te werken. De blokken zullen bijvoorbeeld ook zelden scheuren, lijnmotoren scheuren sneller. Maar alles is afhankelijk van de onderdelen rondom zoals de waterpomp en dergelijke. Faalt één van die onderdelen dan kun je je blok meestal weggooien.
@ej20g: probleem bij Impreza motors zijn de krukaslagers die snel de geest geven, sterker nog in de VS zijn een paar lui bezig om een proces te beginnen tegen de importeur omdat net na de garantie het hele krukas loopt te klapperen, op YouTube staan diverse filmpjes ervan.
@stirling: Europese auto’s is ook een erg breed begrip he!
Ook niet alle “japanse” blokken zijn even goed als je denkt.
Beetje een loze kreet.
Alleen totaal geen controle over de auto, een hand op verkeerde plek aan het stuur en andere hand lekker op pookje laten rusten….
@DDX: Blijkbaar wel, geen schade volgens mij…
@stirling: als je 910pk onder je kont hebt, is dit geen goede houding, dus eens met @ddx
@mikehks: Weer die zout op slakken mentaliteit, alles is goed gegaan, wat een gezeur.
@stirling: in een prius is dit een ideale houding, maar dit is even wat meer vermogen en dit is wachten tot het fout gaat.
@DDX: Well it just started skidding, there was nothing I could do…
Is dit een moeder? Lijkt wel op een oma man!!
@alcantara: Niet iedereen’s moeke was een tienersletje…
@bozewolf: hahahahah
@alcantara: .
Deze dame is ook oma, mischien moet je, je engels een beetje bijspijkeren en goed luisteren.
@stirling: Misschien bedoel je iets anders, wat een “oma man” is, weet ik ook niet.
@stirling: Heb alleen de titel gelezen en daar staat ‘mama’.
Gelukkig heb ik wel een knappe mama.
@alcantara: Oma’s kunnen ook moeders zijn
@Lucb: dat een oma ook moeder is, staat wel redelijk vast volgens mij…
Haha, mijn moeder reageerde zo bij mij in de M3 ook de eerste keer.. laat staan als ik dr mee zou nemen in een auto met nog veel meer vermogen! :P
@spykerboy: doet mij er gelijk aan denken dat ik niet kan wachten tot ik zowel m’n moeder als oma eens mee kan nemen in de aanstaande Subaru. Moet volgens mij echt geniaal zijn.:)
@ej20g: zeker doen! ik heb ook mijn opa’s en oma’s er in mee genomen, met 1 opa full lock een snelweg af driften, geweldig dat hij het vond, helaas geen beelden van al die passagier rides :(
@ej20g: Hahaha, volgens mij gaat dat een jarenplan worden… Ik lees al zo lang dat je een subaru gaat kopen, heb je uberhaupt wel een rijbewijs :p.
Maar wel een geniaal filmpje, zo’n oude vrouw in een EVO X met 910pk, vond die oma met die Lexus LFA ook grappig van deze week.
Als ze liever automaat rijden stuur die handgeschakelde m5jes maar hierheen
Nou ik mag wel zeggen dat ik trots ben op mijn mammie, inmiddels is ze 70 en rijd ze normaal auto maar vroeger…. pffff
Als vrouw van een garage houder leerde ze in de jaren 70 rijden met lambo’s en ferrai’s die verscheept moesten worden nadat ze gecleaned waren in onze garage. In de jaren 80 met haar eigen E12 M535i haalde ze mij op van zeilkamp in Friesland en een uur en 10 min later stonden we in Rotterdam centrum, continu 240km/u
Op een zondag met zelfde auto mijn broer naar het leger brengen en vervolgens op de snelweg een race met een 2.3-16 Mercedes en 2 kawasaki motoren met 200+ door het verkeer heen racen. Maarja vroeger kon dat ook nog allemaal een beetje.