Vrij rap hoor, van tekeningetje tot pre-productiemodel.
En kan ook zijn dat ze gewoon minder resources gebruiken in vergelijking met de ontwikkeling van een Polo of Golf.
Ik weet niet of je al in een ID3 hebt gezeten maar dat ziet er ook uit als een budget project.
Een Volkswagen is doorgaans saai en conservatief vorm gegeven, maar de proporties hebben ze meestal wel echt goed op orde. Bij de hele ID reeks lijken ze wel wat design reviews en kleimodellen te hebben overgeslagen.
Qua interieur vind ik inderdaad de ID.3 erg karig, men heeft sober als Tesla willen doen en het wat mij betreft het totaal niet begrepen. Maar er zijn juist enorm veel resources in de ID.3 gaan zitten. Zoveel meer dan dat de Golf 8 eigenlijk gewoon een knappe facelift van de Golf 7 is. Qua exterieur vind ik de ID.3 en vooral de ID.4 in levende lijve echt erg goed gelukt, wel modern maar niet al te futuristisch.
Volgens mij ligt het aan het concept van de wagen… ik kan me echt geen enkele SUV-coupé voor de geest halen waarbij de proporties een beetje kloppen. Het blijven afzichtelijke misbaksels die een schande zijn voor de evolutie die we als mens doormaakten, om het een beetje te overdrijven.
Geen ID.4 Coupe? Lijkt mij dat ze snel geen cijfers meer over hebben dan, met de Tiguan T-Cross Passat etc. Wel minder rommelig dan wat Audi met e-tron doet
@subaru555: Audi word een rommeltje zo. Ik vertelde een vriend van me dat de nieuwe e tron was uitgekomen, werd een vaag verhaal want hij dacht ik de suv bedoelde
@lekkerlinksrijden: De gemiddelde burger moet wel kunnen zien dat je begaan bent met milieu. Toyota heeft ooit de trend gezet met de prius, en Bmw gooide daar nog een schep bovenop met de I3.
Een SUV icm Coupé heb ik nog nooit begrepen. Het begon allemaal bij de X6, wat een afschuwelijk lelijk ding was dat. Koop dan ‘gewoon’ een Skoda Enyaq, ziet er beter uit, praktischer, meer hoofdruimte.. dat hier markt voor is (en dat zal er vast zijn, anders was die niet gekomen) is voor mij een raadsel. Wie wil dit nou?
@rogerzz: Veel mensen willen dit, en in feite is dat niet zo onlogisch. Iedereen wil een SUV tegenwoordig, want stoer, maar mensen hebben eigenlijk niet zoveel ruimte nodig, want vroeger lukte dat allemaal perfect met een gewone vijfdeurs hatchback. Dus geeft het niet dat er een stuk praktisch nut verloren gaat.
Eigenlijk moet je de SUV Coupé eerder zien als de goeie ouwe vijfdeurs, maar hoger op de wielen. Maar ja, “Coupé” klinkt zoveel beter qua marketing hé…
Wat een hoge auto zeg… Ik vind het nixz maar het genre (SUV) is wel populair. Ik hoop dat er dan ook een muhpuhvuh versie van komt.
SUV’s doen me denken aan monstertrucks; gewone praktische autos die onpraktisch worden gemaakt door veel te grote wielen.
Dankzij dit soort gedrochten bestaat VW nog en kunnen ze leuke auto’s blijven bouwen, oh nee wacht, dat was Porsche. Kappen met deze onzin, dit is niet wat de koper wil, dit is wat de koper denkt dat hij wil, omdat het aangeboden wordt. Gewoon niet meer maken dit genre, geen haan die ernaar kraait. Maak ons maar wijs dat we iets anders willen, een auto die daadwerkelijk ergens op slaat.
Het is VAG weer gelukt, dit keer om een SUV Coupe compleet te vernagelen, wat een gedrocht. Pas na de hoofdruimte achter passagiers gaat het dak omlaag. Doet me denken aan Panamera 1, de rugzak Porsche
Ontwerp een type Arteon en en verklein die vervolgens tot Tesla model 3 formaat. Dan heeft VW een auto die het koperspubliek wil in een segment waarin aantallen worden verkocht. Hoe moeilijk kan het zijn? Een ID3 is geen Model 3 concurrent.
Stop met dit soort bultruggen.
De ID5 gruwelijk overbodig. De T-Roc cabrio in al zijn lelijkheid nog grappige SUV cabrio.
Echter 35% van alle modellen van deze firma kan weg, is overbodig.
Nu nog even aandacht aan het interieur geven want wat is de ID3 karig en slecht afgewerkt zeg. Bij Tesla noemde ik het Tupperware maar dat is bij deze afwerking een compliment. Noem het eerder kwaliteit a la ‘BigBazar’. Waardeloos en dan voor dat bedrag. Dan maar gewoon bijtelling betalen en iedere keer tevreden in mijn V60 T5 2020 rond rijden.
![Volkswagen ID.4 - Will it drift? [video]](https://www.autoblog.nl/files/2021/08/id4-driften-3593-432x240.jpg)
Net zo’n blob als zn broertje.
Het is er direct aan af te zien dat het allemaal haast projectjes zijn geweest.
Helemaal geen haast project, ze hebben de concept al ruim 3 jaar geleden laten zien:
https://www.autoblog.nl/nieuws/volkswagen-toont-tweede-versie-van-id-crozz-102120
Vrij rap hoor, van tekeningetje tot pre-productiemodel.
En kan ook zijn dat ze gewoon minder resources gebruiken in vergelijking met de ontwikkeling van een Polo of Golf.
Ik weet niet of je al in een ID3 hebt gezeten maar dat ziet er ook uit als een budget project.
Een Volkswagen is doorgaans saai en conservatief vorm gegeven, maar de proporties hebben ze meestal wel echt goed op orde. Bij de hele ID reeks lijken ze wel wat design reviews en kleimodellen te hebben overgeslagen.
Qua interieur vind ik inderdaad de ID.3 erg karig, men heeft sober als Tesla willen doen en het wat mij betreft het totaal niet begrepen. Maar er zijn juist enorm veel resources in de ID.3 gaan zitten. Zoveel meer dan dat de Golf 8 eigenlijk gewoon een knappe facelift van de Golf 7 is. Qua exterieur vind ik de ID.3 en vooral de ID.4 in levende lijve echt erg goed gelukt, wel modern maar niet al te futuristisch.
Volgens mij ligt het aan het concept van de wagen… ik kan me echt geen enkele SUV-coupé voor de geest halen waarbij de proporties een beetje kloppen. Het blijven afzichtelijke misbaksels die een schande zijn voor de evolutie die we als mens doormaakten, om het een beetje te overdrijven.
Geen ID.4 Coupe? Lijkt mij dat ze snel geen cijfers meer over hebben dan, met de Tiguan T-Cross Passat etc. Wel minder rommelig dan wat Audi met e-tron doet
@subaru555: Audi word een rommeltje zo. Ik vertelde een vriend van me dat de nieuwe e tron was uitgekomen, werd een vaag verhaal want hij dacht ik de suv bedoelde
Die Arteon welke er achter rijdt, komt die ook nog elektrisch? Dat zou dan weer mijn keuze zijn.
@dutchdriftking: een mooie elektrische sedan en/of station, niet dit prutswerk
@lekkerlinksrijden: De gemiddelde burger moet wel kunnen zien dat je begaan bent met milieu. Toyota heeft ooit de trend gezet met de prius, en Bmw gooide daar nog een schep bovenop met de I3.
@fmgarcia: ik leg wel een stekkerdoos op de hoedenplank
Een SUV icm Coupé heb ik nog nooit begrepen. Het begon allemaal bij de X6, wat een afschuwelijk lelijk ding was dat. Koop dan ‘gewoon’ een Skoda Enyaq, ziet er beter uit, praktischer, meer hoofdruimte.. dat hier markt voor is (en dat zal er vast zijn, anders was die niet gekomen) is voor mij een raadsel. Wie wil dit nou?
@rogerzz: Veel mensen willen dit, en in feite is dat niet zo onlogisch. Iedereen wil een SUV tegenwoordig, want stoer, maar mensen hebben eigenlijk niet zoveel ruimte nodig, want vroeger lukte dat allemaal perfect met een gewone vijfdeurs hatchback. Dus geeft het niet dat er een stuk praktisch nut verloren gaat.
Eigenlijk moet je de SUV Coupé eerder zien als de goeie ouwe vijfdeurs, maar hoger op de wielen. Maar ja, “Coupé” klinkt zoveel beter qua marketing hé…
Alle SUV’s en crossovers met een aflopende daklijn vind ik verschrikkelijk, het enige verschil is de gradatie van hoe verschrikkelijk ik ze vind
Wat een hoge auto zeg… Ik vind het nixz maar het genre (SUV) is wel populair. Ik hoop dat er dan ook een muhpuhvuh versie van komt.
SUV’s doen me denken aan monstertrucks; gewone praktische autos die onpraktisch worden gemaakt door veel te grote wielen.
Voor de achterlichtpartij hebben ze even goed bij Peugeot gekeken. Blijkbaar zet de trend van donkere achterlichten door.
Kun je hiermee van Peking naar Parijs rijden?
Dankzij dit soort gedrochten bestaat VW nog en kunnen ze leuke auto’s blijven bouwen, oh nee wacht, dat was Porsche. Kappen met deze onzin, dit is niet wat de koper wil, dit is wat de koper denkt dat hij wil, omdat het aangeboden wordt. Gewoon niet meer maken dit genre, geen haan die ernaar kraait. Maak ons maar wijs dat we iets anders willen, een auto die daadwerkelijk ergens op slaat.
Weer een poepende hond op hoge poten. Neen danku.
Het is VAG weer gelukt, dit keer om een SUV Coupe compleet te vernagelen, wat een gedrocht. Pas na de hoofdruimte achter passagiers gaat het dak omlaag. Doet me denken aan Panamera 1, de rugzak Porsche
Ontwerp een type Arteon en en verklein die vervolgens tot Tesla model 3 formaat. Dan heeft VW een auto die het koperspubliek wil in een segment waarin aantallen worden verkocht. Hoe moeilijk kan het zijn? Een ID3 is geen Model 3 concurrent.
Stop met dit soort bultruggen.
De ID5 gruwelijk overbodig. De T-Roc cabrio in al zijn lelijkheid nog grappige SUV cabrio.
Echter 35% van alle modellen van deze firma kan weg, is overbodig.
Dan moet je eens de catalogus van Mercedes-Benz bekijken. Ik denk dat ze bij Mercedes zelf er niet meer aan uit kunnen.
Nu nog even aandacht aan het interieur geven want wat is de ID3 karig en slecht afgewerkt zeg. Bij Tesla noemde ik het Tupperware maar dat is bij deze afwerking een compliment. Noem het eerder kwaliteit a la ‘BigBazar’. Waardeloos en dan voor dat bedrag. Dan maar gewoon bijtelling betalen en iedere keer tevreden in mijn V60 T5 2020 rond rijden.
Is dat niet gewoon de nieuwe Kia Sportage?
De achterkant lijkt op een Aztec