De Vilner California T tilt de algehele ambiance een paar treetjes omghoog. Maar was dat ook echt nodig?
De Ferrari California was in 2008 een nieuwe stap voor Ferrari. Een relatief betaalbare, enigszins praktische en overwegend comfortabale vierzits cabriolet met een hardtop. Voor Ferrari was het een volkomen nieuwe markt. Eindelijk hadden de Italianen een antwoord op auto’s als de Porsche 911 Turbo Cabrio, Mercedes SL63 AMG en consorten.
California
Ondanks dat de California een instapper was van Ferrari, had je niet het idee in een instapper te rijden. Al helemaal niet na de facelift, waarvan de California enorm opknapte. Zowel qua uiterlijk als techniek. Wat dat betreft fronsten we onze wenkbrauwen bij het aanzien van de Vilner California T.
Vilner California T
Want het is een opmerkelijke move. Dat je een Ferrari gaat aanpassen is al vreemd. De Italianen doen hun uiterste best om een uitstekende straatauto te bouwen en dan ga je er zelfs mee aan de haal. De Vilner California T is nog vreemder, want die laten het uiterlijk en de techniek grotendeels voor wat het is. Ze pakken alleen het interieur aan.
Alleraardigst
De Ferrari California T heeft af-fabriek een alleraardigst interieur. Het is absoluut geen reden om de auto te laten staan. De plastics zijn net onder het niveau van de Duitse concurrenten, maar de leerkwaliteit staat een paar tredes hoger. En drie keer raden wat er bij de Vilner California T veranderd is.
Atanas Vilner
Inderdaad, alle bekledingen. Volgens Atanas Vilner, de Bulgaarse eigenaar van het bedrijf, is het gebruikte leer van een nog hogere kwaliteit. Dat niet alleen, er ook gebruik gemaakt van alcantara. De Vilner California T heeft daarbij véél meer leer dan de standaard-versie. Bijna elk element in de auto is voorzien van leer of alcantara.
Matchend
Er is gekozen voor zwart leer met rode details en witte stiksels. De middentunnel is ook helemaal opnieuw bekleed. Om het thema af te maken krijg je een matchende tassenset en zijn de wielen ook voorzien van rode details. Het geheel toont nog niet eens zo heel erg onaardig. Maar of de Vilner California T een vooruitgang is, laten we graag aan jullie over.
Prijzen zijn helaas nog niet bekend.
Perfect als je meedoet met Carneval of als je een clown bent van beroep.
Te veel rood in het intetieur en de rode accenten staan ook niet op de velgen.
Te veel rood in het interieur? Die stoelen zijn nog steeds zwart. Er moet nog meer rood bij voordat het er een beetje vrolijk gaat uitzien. Dit is een Ferrari voor de goede dagen van het leven, naar een begrafenis ga je wel met een andere.
Kwam een vlammende prachtige dieprode California T tegen van een oud Italiaans baasje tegen op de Passo di Giau bij Cortina d’Ampezzo. Klonk ook erg lekker.
Als ze nou op miraculeuze wijze een paar cm beenruimte op de achterbank hadden gevonden, dan was het wel interessant.
Dat is geen achterbank maar een met leer beklede plek om je handbagage neer te zetten.
2 jaar geleden met zo’n Cali T gereden. Zoon en echtgenote zaten achteraan (dak open) en hadden na de rit geen pijn en rug of knieën. OK, je moet er ook niet van Brussel mee naar Napels rijden met vier maar de wagen bied plaats genoeg.
Zou mooi zijn als er kinderen tot plus/minus 1.40 mtr kunnen zitten en zij niet claustrofobisch worden omdat ze hun benen niet kunnen bewegen. Dan heb je toch een leuke auto om met de familie er op uit te trekken. Of misschien zelf seen weekje weg naar de Eiffel ofzo. Als een bedrijf het hele interieur overhoop haalt dan is 5 cm extra beenruimte toch mooi meegenomen. Dat was een beetje het punt dat ik wilde maken.