Een eerste blik op de Volkswagen Golf VIII die binnenkort een facelift krijgt en hij krijgt nóg meer LED-verlichting aan de voorkant.
De Volkswagen Golf blijft het maar volhouden. Het merk uit Wolfsburg had eigenlijk de visie dat de ID.3 de grote volgende stap wordt, maar de Golf VIII blijft al sinds 2019 zijn plekje op de markt verdedigen. Wat er in de toekomst met de Golf gaat gebeuren, of het een ID.3-achtig model of een ‘ID. Golf’ wordt is nog niet bekend, wel is bekend dat Volkswagen de levensspanne van de Golf VIII gaat verlengen met een facelift in 2024.
Volkswagen Golf facelift
Het gaat waarschijnlijk een ietwat milde facelift worden, vergelijkbaar met toen de Golf de ‘7.5’ werd met de Volkswagen Golf VII. Dat betekent waarschijnlijk dat de techniek er iets op vooruit gaat, zowel qua motoren als interieur. Wat betreft het uiterlijk hoef je geen revoluties te verwachten, eerder wat hertekende bumpers en dat soort zaken. Ook de lampen gaan waarschijnlijk net iets anders ingedeeld worden. Het eerste bewijs daarvan levert Thomas Schäfer in zijn eindejaarsvideo.
Teaser
We zien min of meer dezelfde lichtsignatuur als de huidige Volkswagen Golf, met een grote LED-balk die bovenaan de lampen zit en doorloopt naar het logo in het midden. De U-vorm rondom de koplampen verdwijnt ten faveure van een soort haakjes. Iets wat de Golf nog niet had, maar nu wel: een lichtgevend logo. Audi deed het al met de Q8 e-tron, Volkswagen volgt nu dat voorbeeld.
Aan de dakrails te zien laat Volkswagen de Golf stiekem al zien als stationwagon, waardoor we verwachten dat er qua gamma ook niet zo veel gaat veranderen. Eerdere geruchten hintten er al op dat zowel de R als de GTI ook terugkeren, alleen geen van beide met handbak en beide met een 48V Mild Hybrid systeem en een kleine vermogensboost. Dat geldt ook voor de GTD, de eHybrid en GTE krijgen ook ietsje meer pk. We verwachten de Golf al redelijk snel in 2024 te zien.
Er is alleen geen rekening gehouden dat een lichtgevend logo nog niet is toegestaan.
https://topgear.nl/autonieuws/verlichte-logos-op-autos-zijn-binnenkort-legaal-in-europa/
Wolseley had t al 60 jaar geleden. De electrische bussen van BYD die op Schiphol platform rijden vanaf 2015 hebben verlicht logo aan achterkant, ook een paar op kenteken.
Het is echt een sneue bedoening, al die verlichting aan de voorkant.
Ik zag van de week een BWM met verlichte nieren. Echt heel sneu, eerlijk gezegd.
Er komt iets bij. Het dimlicht van auto’s is aan strenge eisen onderworpen. Het moet een afgebakende bundel zijn die iedere meter 1.2 cm zakt. Voorheen was er een regeling dat de dagrijverlichting moest dimmen als je het dimlicht aan had staan.
Dat laatste is overboord gegaan. Ik zie geen enkele moderne auto waarbij de DRL een tandje dimt als je dimlicht aanzet. Die LED DRL verlichting hoeft uiteraard aan geen enkele eis te voldoen dus al dat licht hoeft niet gebundeld te worden. Er is ook geen limiet aan het aantal lampjes, zie oa de kerstboom van de Hyundai Tucson.
Daar komt bij dat dimlicht steeds hoger gemonteerd wordt (SUV FTW), en dat er tegenwoordig een gruwel bestaat die matrix verlichting heet (hoi BMW en Audi). Als je in het donker vol in je bakkes wordt geschenen door zo’n PC Hooft tractor van Duitse makelij, die een metertje of 100 voor je ineens normaal doet : matrix koplampen. Die schijnen vrolijk met grootlicht totdat de computer doorheeft dat het niet alleen op de weg is. Ik zou dan ook mijn eigen grootlicht een paar tikken willen geven maar er zijn naast die BMW/Audi meer mensen onderweg die dan last van mij hebben.
Je hebt groot gelijk, ze hadden DRL moeten verbieden bij activeren van dimlicht.
“Elon didn’t get the memo”, de focking Tesla’s blijven op grootlicht staan, hoe dicht ze je ook naderen. Vol met groot licht terug schijnen dan maar.
Het is meer fout afgestelde verlichting. Dat automatische grootlicht gaat verplicht aan op Autopilot. Net als de ruitenwissers.
Op een gegeven moment zouden ze toch moeten leren dat niet ieder probleem met een camera en software is op te lossen…. maar nee, soldiering on.
Dagrijverlichting dient om de auto te markeren. Als je daar hinder van ondervindt ben je extreem gevoelig en moet je er misschien eens met een oogarts over praten. Ben zelf gevoelig en rijd in het donker met zo’n gele nachtzichtbril en dat helpt heel behoorlijk. Maar ik rijd ook zelf met Matrix LED en heb inderdaad wel eens dat tegenliggers op lange rechte wegen hun frustratie uiten dat ze vinden dat mijn auto het grootlicht te laat uitzet. Veelal zijn dat oudere wagens die zelf relatief weinig licht hebben (die zich nog met halogeen moeten behelpen). Wat je zelf kunt doen naast de gele bril is zorgen dat je halogeen lampjes vers zijn en het glas van de lamp units schoon, dan wordt je eerder opgemerkt door de Matrix LED computers. Want het probleem gaat niet weg en er komen alleen maar meer Matrix LED wagens.
Omdat het Kerst is zeker
Hier kun je ze winnen! Koop die penningen aan de kassa!
Van Ali voor Ali. Hehe! Doei!
Hopelijk halen ze de traanzakken uit het frontdesign. Golf is als altijd een uitstekende auto, maar het frontdesign van de huidige serie-8 is bedroevend slecht. Net zo’n flop als het design van de ID lijn. Geen wonder dat ze de “head of design” vriendelijk de deur hebben gewezen.
Gelijk de naamgeving meenemen voor die elektrische vehikels, ook dat “ID.” oogt niet
En wat dacht je van de NL reclamecampagne? “Eye Dee VIER”. (of drie}. Te droevig voor woorden. Het is “Ie Dee vier” óf “Eye Dee Four”! Make up your mind! Maar dit is waarschijnlijk exemplarisch voor de manier waarop Wolfsburg (of Leusden) naar deze auto’s kijkt: geen idee wat ze er mee aan moeten.
Die ID.3 moet gewoon een naam krijgen van een sport voor kakkers. Nu het plebs aan pádèl doet is Tennis heel geschikt. De ID.4 kan dan gewoon Hockey gaan heetten.
Ja inderdaad , ben geen golf fan maar de golf 7 was gewoon een mooie strakke wagen , de 8 ziet er een stuk minder uit. Was toendertijd ook met de golf 4 , die zag en ziet er nog steeds top uit, de 5 en 6 waren weer een stuk minder.
Als je zo’n moderne VW in het donker ziet met zo’n streep met een onderbreking waar het logo moet zitten ziet dat er inderdaad erg sneu uit.
Nog voordat de Action er mee aan de haal zou gaan, komt Volkswagen zelf met het verlichte Volkswagen logo. Tja, degrowth zit Volkswagen al tot in de vezels. Dat is zo wel duidelijk.