Na de ID.4 en ID.5 waren we een beetje SUV-moe geworden. De Volkswagen ID. AERO is iets heel anders.
De naam geeft het al weg. Aerodynamica. Oftewel, stroomlijn. Hoe praktisch een SUV ook is. Echt gestroomlijnd wordt het nooit. Dat is met een coupé of in dit geval een vierdeurs limousine wel voor elkaar te boksen. Mercedes heeft al met de EQE en EQS laten zien dit kunstje te beheersen. Volkswagen doet ook een poging met de nieuwe ID. AERO.
In eerste instantie heeft Volkswagen China als markt voor ogen met de ID. AERO. Maar, zegt de Duitse autofabrikant, het model komt in een later stadium ook naar Europa en Noord-Amerika. Het bestaan van de auto is met deze teaser aangekondigd. De onthulling volgt later deze maand.
De gestroomlijnde limo staat het op het Modular Electric Drive Matrix (MEB) platform van Volkswagen. Daar staan de ID.3, ID.4, ID.5 en de ID. Buzz ook op. Door het modulaire karakter van dit platform kan Volkswagen er allerlei carrosserievarianten op bouwen. Zoals in dit geval een strak vierdeurs model.
Volkswagen lanceert de ID. AERO naar verwachting in de tweede helft van 2023. Volgend jaar is de onthulling van het model voor de Europese en Noord-Amerikaanse markt. De productie van de AERO voor ons Europeanen en de Amerikanen zal plaatsvinden in de fabriek van Volkswagen in Emden, Duitsland.
Fabriek in Emden? Komt er dan nog wel een Passat opvolger of is dat deze?
Volgens Autoweek.nl komt er nog een laatste serie Passat met ICE. En inderdaad wel van dezelfde productielijn in Emden.
Hopelijk beter in proportie dan die rare EQE.
Een elektrische Arteon? Zou een mooie zet zijn. Zeker nu als ‘station’ vind ik die heel erg geslaagd.
Mja het zit zogenaamd in de naam, maar gestroomlijnde limo? De tekeningen in dit artikel geven een heel vertekend beeld. Waarom geen echte foto? Er zijn genoeg spy foto’s van testwagens online te vinden. Mss ff eerst de echte foto’s bekijken..
https://insideevs.com/news/573705/2023-volkswagen-aero-sedan-teased/
Kijk, dat ziet er veelbelovend uit. Die crossover hype snap ik sowieso niet in een tijd dat milieu belangrijker is dan ooit. Zo’n fraaie gestroomlijnde bak ziet er toch veel beter uit dan zo’n semi-hoog hok in een identiteitscrisis..? En nog efficiënter ook.
Noem hem dan gewoon ID.CC ofzo. VAG is echt compleet de weg kwijt als het om modelnamen gaat, geen touw meer aan vast te knopen.
Dit ding ziet er overigens best gelikt uit, maar ik moet nog maar zien wat hiervan overblijft tegen de tijd dat-ie in de showroom staat. Als ze naast stroomlijn ook nog eens serieus werk zouden gaan maken van gewichtsreductie, dan wordt het misschien nog wat.