De nieuwe Formule 1-wagens mogen vanmiddag voor het eerst kennis maken met Baku.
Van de straten van Monaco naar de straten van Baku: het is tijd voor het volgende stratencircuit op de kalender. Normaliter geen recept voor een race met veel inhaalacties, maar het kan wél een race opleveren met onverwachte wendingen. Of juist het gebrek aan een wending, zoals vorig jaar het geval was bij Lewis Hamilton.
VT1
Tijdens de eerste vrije training eerder deze middag was het niemand minder dan Sergio Perez die de snelste was. Er is misschien wat af te dingen op zijn overwinning in Monaco, maar dit kan hem wel dat stukje extra zelfvertrouwen en motivatie gegeven hebben. Hij doet toch mee om de titel, in ieder geval op papier.
Verstappen had een ietwat frusterende eerste vrije training, want de DRS-problemen staken weer de kop op. Hij noteerde uiteindelijk een derde tijd achter Charles Leclerc. Diens teamgenoot Sainz volgde op nummer vier. Ondanks het DRS-issue zag het er toch aardig uit voor Red Bull in VT1. De vraag is of het Red Bull het probleem nog kan fixen in VT2.
VT2 Baku
In eerste instantie is Ferrari de snelste tijdens de tweede vrije training in Baku. Leclerc noteert na 10 minuten de snelste tijd op de mediums. Als Max Verstappen er even later een snelle ronde uitperst is hij niet sneller dan de Ferrari. Perez kan evenmin tippen aan de Monegask.
Baku laat niet met zich spotten, zo blijkt maar weer, want er gebeuren de nodige incidentjes. Niemand gaat de muur in, maar de ene na de andere coureur verlaat de baan. Onder meer Norris, Perez en Leclerc hebben een missertje. Perez maakt ook nog een fout waardoor Verstappen zijn vliegende ronde moet afbreken. Dat zal Jos niet leuk gevonden hebben…
Leclerc blijft echter fier bovenaan het scorebord staan. Hij verbetert nog zijn eigen tijd op de soft band. Perez en Verstappen volgen op de voet, maar zijn niet sneller. Het goede nieuws is dat Max geen DRS-problemen lijkt te hebben. Tóch is Perez hem weer te snel af.
De top 10 van de tweede vrije training ziet er uiteindelijk als volgt uit (alle tijden zijn genoteerd op de softs, met uitzondering van die van Sainz):
- Charles Leclerc: 1:43.224
- Sergio Perez: 1:43.472
- Max Verstappen: 1:43.580
- Fernando Alonso: 1:44.142
- Carlos Sainz: 1:44.274
- Pierre Gasly: 1:44.315
- George Russell: 1:44.548
- Yuki Tsunoda: 1:44.567
- Esteban Ocon: 1:44.609
- Lando Norris: 1.44.771
Het goede nieuws is dat Verstappen inderdaad geen DRS-problemen meer lijkt te hebben. Het slechte nieuws is dat de fix van Red Bull bestaat uit een compleet andere achtervleugel, eentje met méér downforce. Het is te hopen dat ze die andere vleugel nu gerepareerd krijgen, want anders kan hem dat nog wel eens parten gaan spelen in de kwalificatie en race morgen.
@edge:
Ik zie het eigenlijk wel goedkomen in de race. Kwalificatie lijkt weer een formaliteit voor Ferrari te worden, maar in de longruns zat Red Bull er heel goed bij.
Hij reed in VT1 toch met een andere (nog extremere) vleugel dan Perez, en in VT2 met dezelfde als Perez?
Dan lijkt het niet veel uit te maken.
Morgen ook verse motoren erin bij Red Bull.
Dat is nog niet zo zeker, zijn drs klapperde en verschillende teams hebben een protest ingediend
Ricciardo zat er weer goed bij
Net als Latifi
Sainz is echt geen middelmatige rijder, ik denk dat het succes van Ferrari dus voor een groot stuk echt te danken is aan het uitzonderlijke talent van Leclerc. Perez heeft duidelijk een auto gekregen die hem beter past en mag wat mij betreft een gelijkwaardig loon krijgen dan zijn leven riskerende collega.
Denk LeClerc op pole maar de strategie van Red Bull bezorgt ze de winst.