Een leerzame video (of eigenlijk) animatie voor deze vrijdagmiddag. We kennen allemaal de meesturende koplampen (Adaptive Forward Lighting (AFL)), maar dat principe kan veel verder worden doorgevoerd.
De nieuwe generatie AFL past de lichtbundel van de koplampen automatisch aan aan de conditie waaronder gereden wordt. Met hoge snelheid op de snelweg heeft de bestuurder de behoefte om verder vooruit te kijken en dus moet de lichtbundel verder schijnen. In de stad daarentegen is een bredere lichtbundel veiliger. Het belang van goede verlichting wordt onderstreept door het feit dat gedurende de schemer en de nacht het aantal fatale ongelukken twee keer zo hoog is terwijl er 33% minder verkeer is.
De intelligente verlichting van Opel is ontwikkeld samen met Hella en gebruikt input van diverse sensoren om te bepalen wat voor lichtbundel nodig is. Zo wordt er gemeten wat de snelheid & stuurhoek is en wordt met behulp van een camera bovendien bekeken wat voor type weg het is. De software zorgt ervoor vervolgens voor dat het juiste verlichtingsprofiel wordt gekozen. Met hulp van een cilinder in de koplamp unit wordt de lichtbundel vervolgens aangepast.
Totaal zijn er maar liefst negen functies in de “intelligente” koplamp voor handen:
At speeds under 50 km/h, the Town Light provides a wider, beam with reduced range. This helps the driver see pedestrians at the edge of the road better.
The Pedestrian Area Light is for zones where the driver must exercise extreme caution. It is activated at speeds between five and 30 km/h, and adjusts the cone of light for both headlamps by eight degrees toward each roadside. This function helps the driver see children playing next to the road earlier.
The Country Road Light provides a brighter and more wide-ranging beam to the sides of the road than a conventional low beam. It is activated between 50 and 100 km/h.
The Highway Light creates a cone of light that illuminates the road ahead and the left-hand roadside better. An increase in electrical output from 35 to 38 watts also provides a noticeable improvement in visibility. The Highway Light activates automatically above 100 km/h, but only when the steering angle sensor indicates that the road’s curve radii do not match that of a country road.
The Adverse Weather Light is activated during rain or snow when the rain sensor recognizes rain or the windshield wipers are switched on. This light function varies both the headlamp beams’ distribution pattern and its various outputs. The headlamp beam distribution is directed more toward the roadsides (slightly less to the left) to make the guiding lines easier to see. As the left headlamp beam output is reduced from 35 to 32 watts, the risk of blinding oncoming traffic is also minimized. Conventional headlamp beams are often irritating to oncoming traffic in such weather conditions, as the beams reflect off the wet road surface. The right headlamp beam output is increased from 35 to 38 watts to further improve the driver’s visibility.
The Static Cornering Light (already included in the current AFL generation) illuminates an area to the right or left of the vehicle up to an angle of 90 degrees, making maneuvering easier in poorly illuminated areas, such as on dark access roads. It is activated at speeds below 40 km/h either by a large steering angle or by the turn indicators.
The Dynamic Curve Light (already included in the current AFL generation) ensures improved illumination in curves. Curve Light’s bi-xenon headlamps shine at up to 15° right and left of the vehicle into the oncoming curve. The Curve Light angle is determined by the car’s speed and steering angle.
The High Beam Light (already included in the current AFL generation) provides maximum headlamp beam output and range. Rather than beam asymmetrically, the High Beam Light optimally illuminates the full width of the road. The headlamps’ output also increases from 35 to 38 watts.
The ninth function is the High Beam Light Assistant, which is both an innovation in this segment and offers a considerable safety advantage when driving in darkness. The Assistant automatically activates the High Beam Light for better road illumination and therefore improved visibility. The system’s camera recognizes the headlamps or tail lights of other vehicles and automatically switches the headlamps to low beam when required to prevent blinding other road users.
Klik hier voor de video-animatie.
juppie, nog grotere koplampen, alsof ze nog niet groot genoeg waren!
met andere woorden: leuk systeem, als ze het maar compact houden
@ jela
ik houd anders wel van grote koplampen…
Leuk bedacht, eens kijken of ze het bij een concept houden of dat het daadwerkelijk gebruikt gaat worden.
Lampje vervangen zal dan nog meer een hel worden lijkt mij…
Dan zal het vervangen van een bolletje wel een lichtelijk irritant karwei worden…
Maar als het de veiligheid vergroot in het verkeer… waarom niet…
Dit zal het een stuk veiliger maken.
maar uhm
weet iemand hoe duur dat wel niet gaat zijn
om als optie in je auto te laten inbouwen?
Niet goedkoop lijkt mij
Xenon-verlichting kost al aardig wat.
Niet heel bijzonder naar mijn mening! Audi is hier ook al enige tijd mee bezig. een A8 heeft al vergelijkbare opties.
Het filmpje vind ik trouwens erg apart. Daar keert de koplamp namelijk al de bocht in voordat er ook maar gestuurd word… Maargoed… Voor de rest een goed systeem lijkt me, ookal is het slechts update voor AFL. Ik hoop alleen wel dat ze de koplampen wel zo afgesteld hebben dat bij een bredere lichtbundel de lichtbundel niet hoger rijkt, dit is namelijk erg hinderlijk voor medebestuurders.
Ik hou ook totaal niet van die joekels van lichtbakken in het front. Ik vind die van mijn 205 al groot. Maar die teelkassen zoals ze op de Mercedes CLS en de Peugeot 407 geleverd worden spannen de kroon. Daar kan je haast je tent in opslaan.
En dat je zelf nog geen lampje kan vervangen als het stuk is, is een blamage voor de fabrikanten. Ze verliezen de consument echt uit het oog. Niemand zit te wachten op een faktuur van 100 Euro of meer omdat er een lampje vervangen moest worden.
@ alle fabrikanten: This is your wake up call!!!!!
het lijkt alsof de lamp reageert op richting aangeven. Als ie in combinatie met de camera dan ook echt exact de weg weet te volgen, in plaats van op een afslag van bijvoorbeeld een snelweg veel te ver naar rechts te schijnen, dan lijkt het veelbelovend. Nu de boel nog wat compacter maken :P
paar dagen terug in mijn dorp:
[img]http://assets.rug.be/img_art/site/images/43e91789-6c39-41ce-893c-fc8ac23fc13a.jpg[/img]
In Peer hebben vandalen een flitspaal langs de Baan naar Bree doorgezaagd. De flitskast van de paal vlakbij de afslag naar Center Parcs, is spoorloos. Dat is zondagnamiddag vastgesteld.
“Men heeft de paal gewoon doorgezaagd en het bovenste stuk in zijn geheel meegenomen,” vertelt commissaris Eric Cenens van de politiezone Kempenland. “Mogelijk gebeurde dit zaterdagnacht. Ondertussen is het onderzoek doorgegeven aan het labo van de federale gerechtelijke politie dat ter plaatse is geweest.” Getuigen van de feiten nemen best contact op met de politiezone Kempenland, discretie is verzekerd.
GVB
in mijn dorp een paar dagen geleden:
In Peer hebben vandalen een flitspaal langs de Baan naar Bree doorgezaagd. De flitskast van de paal vlakbij de afslag naar Center Parcs, is spoorloos. Dat is zondagnamiddag vastgesteld.
“Men heeft de paal gewoon doorgezaagd en het bovenste stuk in zijn geheel meegenomen,” vertelt commissaris Eric Cenens van de politiezone Kempenland. “Mogelijk gebeurde dit zaterdagnacht. Ondertussen is het onderzoek doorgegeven aan het labo van de federale gerechtelijke politie dat ter plaatse is geweest.” Getuigen van de feiten nemen best contact op met de politiezone Kempenland, discretie is verzekerd.
GVB
Ik weet van xenon als het kapot gaat koste het u verschillend van merk tusse de 500-700euro
Dus laat die rommel maar achterwegen:-)
Zoiets dergelijks hebben ze al een jaar of twee bij Mercedes…
http://www.worldcarfans.com/2060208.009/mercedes-intelligent-light-system
@Nijntje
Moet jij niet twee topics lager zijn? ;)
Niet voor het één of het ander, maar dit fenomeen bestaat al jaren bij BMW. Bij de optie Adaptive Headlights, passen de lichten zich ook aan aan de snelheid van de wagen, en zit daar ook een hoeklicht bij de de bocht verlicht in een hoek van 90°. Niets nieuws dus…
Ik las een tijdje terug een klacht van iemand dat zijn moderne xenon lampen alleen bij de dealer verwisseld kunnen worden.
Lijkt me behoorlijk k*t als datzelfde hier ook het geval is. Rij je ergens met 1 lamp, word je staande gehouden en kun je dat ding niet zelf even snel verwisselen. Prentje erbij.
Fsckzooi! Geef mij maar old-tech waar ik geen overbetaalde rocket scientist voor moet inhuren.
leuke lampje, knap ook als ze het goedgekeurd en geproduceerd krijgen. Dat het alleen uit de hoek van opel komt verbaast mij wat :o waarom heeft bijv. citroen niet iets dergelijks gemaakt op de C6? de wereld op zn kop…
Jep. erg slim
@arnoud: de gemiddelde bestuurder kan nog niet eens zijn eigen kont afvegen zonder een volledig geillustreerde handleiding, laat staan een lampje vervangen! En wat is er mis met de prachtige lampen van de cls?
Volgens mij moet je niet zo miepen, het vervangen van een lampje van je gee -tee-ietje is een fluitje van een cent. Volgens mij heb jij nog nooit echt last gehad van moeilijke lampjes!
Mensen die er geen verstand van hebben moeten overal gewoon lekker afblijven. De quickfit is dan je vriend toch? Ik hoor mijn oma ook niet klagen dat het met de dag moeilijker word een distributieriem te vervangen!
“De software zorgt ervoor……….”
Als ex-IT-er vind ik zoiets doodeng. Wat als het computertje crashed terwijl je met een lekker gangetje aan het cruisen bent. Valt de verlichting dan uit, of gaat ie plat op de weg schijnen……
Doe mij maar normale koplampen, gaat al jaren goed….
@Jeffrey G
Ik denk dat die ‘cornering light’ aangaat als je je knipperlicht aanzet.
@lagonda
je gebruikersnaam, één van de mooiste auto’s ooit, is waarschijnlijk de oorzaak van je achterdocht voor electronica
O man!
Met dit licht kan je lol hebben! Als een persoon bijv. staat te wachten om over te steken net op het moment dat die wilt oversteken ineens je licht aandoen en toeteren. Wedden dat ze een hartaanval krijgen! Altijd leuk…
Kun je hem ook zo instellen dat ‘ie altijd in de onderste stand staat????
Lijkt me wel ok dan!
Hihi
Oh ik zie het al: dan moet je meer dan 100km/u rijden!
Lekker, gaan mensen ff proberen of die superbeam het ook binnen de bebouwde kom lukt…
Veilig wel!
@Rick dos ; Dat zou zo wat de persbericht van Opel kunnen zijn. ;)
@LC
Nou, verdomd. Als ik het zo teruglees zou dat een perfecte persbericht zijn. Geheid dat na het lezen van dit stukje het een succesnummer wordt. ;)
Wat ik echter niet snap is waarom er op de snelweg het lampen wattage verhoogt wordt, van 35 naar 38 watt. Waarom dimmen ? Als het goed afgesteld is, maakt dit niet uit lijkt mij ?
Joh en dit noem je nieuws ?? Een maandje geleden stond dit ook in het magazine van bmw.
het is en blijft een mooi systeem ;)
Het is een mooi systeem hoor,
Maar Skoda krijgt het ook in de nieuwe SuperB,
Kijk maar es op de Sitevan skoda en dan de mini site van de Skoda SuperB
daar staat dat ook
@ Skill3r:
Ik noem je maar gewoon Robin, moet dat nou zo nodig? Gelijk alweer uit de school klappen wat ik rijd?