Waarom je in een Fiat Tipo beter op de weg moet letten

Hou hem heel is het devies!

Nu is het in geen enkele auto leuk om een ongeluk te krijgen, maar als je dan toch aangereden wordt, dan maar beter in een Renault Kadjar bijvoorbeeld dan in de nieuwe Fiat Tipo. Deze betaalbare familieauto blijkt namelijk niet uit te blinken op het gebied van veiligheid. In standaardtrim krijgt de auto van EuroNCAP namelijk maar drie van de vijf te halen sterren, waarbij vooral de veiligheid van kinderen achterin te wensen overlaat. Ook op het gebied van actieve veiligheid scoort de Tipo matig, slechts 3 van de 12 te scoren punten worden hier binnengeharkt voor het waarschuwen van het niet dragen van de gordels.

Met optionele uitrusting wordt het iets beter, dan krijgt de auto vier punten. Niet dat de auto op zichzelf veiliger is bij een aanrijding, de auto scoort enkel beter op actieve veiligheidsvoorzieningen en haalt vooral punten binnen met forward collision warning, waarbij actief geremd wordt als er een aanrijding dreigt. Dit systeem komen we overigens nog niet tegen in de Nederlandse prijslijst.

Fiat zet met de Tipo vooral in op veel ruimte voor relatief weinig geld. Bij onze Oosterburen heeft de auto een vanafprijs van 14.250 euro, in Italië rij je zelfs al vanaf 12.900 euro in een Tipo. In Nederland is de auto met een vanafprijs van 20.305 euro een stukje prijziger, al is de auto nog steeds concurrerend geprijsd voor een auto met de afmetingen van een Volkswagen Golf. Al lever je dus wel op bepaalde zaken in, waarvan veiligheid er één lijkt.