Er is genoeg te spotten in Amsterdam, dat laat Jim Appelmelk A.K.A. Appeltje ons graag zien. Als intermezzo van zijn Benzyclopedie serie weer even een setje ‘gewone’ supercars en klassiekers in hun natuurlijke habitat: De Amsterdamse straten.
Verlanglijstjes kunnen zoals gewoonlijk opgemaakt worden in de comments, wij sturen ze wel door naar Sinterklaas.
Lamborghini Murciélago
De Murci wordt in Amsterdam al bijna gewoon, de afgelopen maand heb ik er twee gezien voor het Amstel hotel, op precies dezelfde parkeerplaats zelfs! Maar de ene was geel, en de andere zwart, dus kunnen het moeilijk dezelfde zijn. Aangezien ik geel een iets aantrekkelijkere kleur vind voor deze elegante ufo, komt de zwarte een andere keer maar langs. Zoals wel vaker wanneer er een buitengewoon indrukwekkend voertuig is gesignaleerd, heb ik de telefoonboom in werking gesteld om mijn collegae in te lichten, zij hebben mij immers getipt over de twee weken geleden besproken Noble. Zoals ik al zei wordt deze auto al bijna een gewoonte, het is de vijfde die ik hier in Amsterdam zie. Inmiddels is de auto opgevolgd door de nog wat extremere LP640, 640pk dus!
Maserati Mexico
Een auto die echter nimmer omringd zal worden door een enorme groep joelende toeschouwers is deze Maserati. Het is nou eenmaal geen erg opvallende klassieker, maar aan mijn ogen ontgaat natuurlijk geen enkele exotic. Helaas meneer de Maserati-eigenaar, u bent toch nog gespot. De voorgangers van deze auto,- de Sebring I en II-, zijn al eerder langs geweest, er zijn dan ook overeenkomsten te herkennen. Er kwam wel een nieuw setje paarden voorin te liggen, er was keuze uit een 4,1 liter met 260pk en een 4,7 liter met 300pk, maar volgens de RDW ligt er een blok in van 0 cm³. En toch kon hij wegrijden, want hij staat er al lang niet meer.
Jaguar XJ6 C
Op basis van de Jaguar XJ6 en XJ12 Series II verscheen een ietwat merkwaardig vormgegeven coupé uit. Er werd een stuk tussen uit gehakt, er verdween een deur, en er kwam een vinyl dak op. Dat laatste, daar moet je maar van houden. Ik vind het wel een leuke creatie geworden, maar de sedan ziet er toch echt beter uit. In de XJ6 ligt een 4,2 in-lijntje, de 3,4 kwam er niet in (en de 2,8 ook niet, een waardeloze motor). In de XJ12 ligt een 5,3 liter blok dat ook nog in de XJS V12 gebruikt is, die leverde aanzienlijk veel meer vermogen. 171pk voor de 6-in-lijn versus 287pk voor de V12! De prijs van de XJ12 C was waarschijnlijk heel veel hoger dan die van de XJ6 C, want er werden er maar 1.855 van gemaakt, tegen 6.487 van de 6 cilinder. XJ6 C en XJ12 C zijn overigens namen die in de VS werden gevoerd, in Europa geleverde exemplaren heetten de respectievelijk XJ4,2 C en XJ5,3 C. Nu nog niet veel waard, later wordt de auto veel duurder.
Mercedes 220S Cabriolet
Op basis van de redelijk goed lopende 220S kwam in 1956 een cabrio op de markt. Er was ook een SE, die had benzine-inspuiting. Van de cabrio’s zijn er destijds veel minder verkocht, dus zijn ze nu ongeveer drie keer zo veel waard als de sedans. Er ligt een 6 cilinder van 2,2 liter voor in die 100pk levert, voor 1956 is dat best een hoog specifiek vermogen. Ook toen al liep men in Duitsland voor met techniek. Het waren heel stevige auto’s die ook nog fijn reden, dat is dus altijd zo geweest. Net als de luxe uitrusting, want er was veel leer en hout te vinden in het interieur.
Dodge Charger SRT-8
Amerikanen zijn sowieso al best bijzondere verschijningen op de Nederlandse weg, en als je dan ook nog een über-uitvoering tegen komt is dat helemaal zeldzaam! Dit is zelfs de enige in Nederland die op Autogespot te vinden is, en daar ben ik best trots op. Wie goed zoekt moet hem ergens tegen komen, want er zit aan Nederlandse plaat op. Voorin ligt natuurlijk een V8, volgens de officiële terminologie is het nèt een Big Block. Zo noem je namelijk een motor met een inhoud van meer dan 5,9 liter, hier ligt een 6,1 liter motor in van 425pk! Met je E55 AMG rijd je die er natuurlijk gemakkelijk uit, en een Cayenne Turbo met 450pk is hier een zaak van alle dag. Maar niet alles draait om snelheid, ik durf te wedden dat deze betere sounds heeft dan de twee Duitsers. En daarnaast zit er niets zo’n zielig begrenzertje op, hij stoomt gewoon door tot 165 miles per hour (265,5km/u). En je hebt natuurlijk iets echt bijzonders (voor Nederlandse begrippen).
Bentley Continental GT Mulliner
Bentley blijft altijd bezig met het uitbrengen van speciale uitvoeringen. Ik tel bijvoorbeeld al 13 verschillende Arnages en op basis van de Continental R zijn ook al zo’n tien verschillende modellen uitgekomen. Het was dus een kwestie van wachten op een “bijzonder” type Continental GT. Echt bijzonder is het namelijk niet, want het zijn maar wat kleine details die men heeft veranderd. Er liggen nu 20 inch velgen onder, hij heeft geperforeerde pedalen, een andere versnellingsbak, nieuwe kleurencombinaties met leer in twee kleuren, deurbekleding met een ruitvormig stiksel, een Bentley-embleem op de zetels en wat mooier hout. Zo nu en dan plakt men op de buitenkant van de auto een Mulliner badge en worden er roostertjes in de zijschermen verwerkt. Het wordt aangegeven als een pakket, en het kost in Engeland 6.000 pond meer. Maar dan heb je wel nèt iets anders dan de reeds meer dan 16.000(!) keer verkochte Conti’GT. En alsof dit niet genoeg is, is er ook nog een Continental GT Diamond series uitgebracht, in gelimiteerde oplage van 400 stuks.
Ford Mondeo ST220
Wie het kleine niet eert, is het grote niet weerd, maar dat hebben de meeste van jullie de vorige week ook al gemerkt. Ook de iets minder sensationele auto’s komen hier zo nu en dan aan de beurt, omdat die net zo goed iets bijzonders kunnen hebben. In deze veredelde 13-in-een-dozijn auto logt een bescheiden 3,0 liter vee-zesje dat 226pk levert, en het uiterlijk is wat verfraaid met stoere velgen, andere bumpers en natuurlijk de onmisbare ST220 logo’s. Ook staat de auto 15mm lager bij de grond, en zit er ESP in. Dat laatste is nog het grootste verschil, want het beïnvloedt de rijeigenschappen in aanzienlijke mate. Of we daar blij mee moeten zijn is nog de vraag, want je kunt veel minder ver gaan. Het bijzonderste aan deze auto is eigenlijk het feit dat je hem zo weinig ziet.
TVR Tuscan II
Het uiterlijk van een auto is voor mij erg belangrijk, als hij niet erg mooi is, zal ik het gauw een minder boeiende auto vinden. Duitse auto’s doen mij bijvoorbeeld niet zo heel veel omdat hun vormgeving me niet veel doet. Een uitzondering op dit verschijnsel is mijn grote waardering voor de Tuscan, een auto die ik toch moeilijk erg mooi kan vinden. Dat dit één van mijn favo auto’s is, komt omdat dit één van de puurste auto’s is, geen onzinnige systemen die alles beter denken te weten dan degene die erin rijdt, of op verkeerde momenten ingrijpen. Met een auto als deze kun je het lekker allemaal zelf uitzoeken. De auto is niets meer dan een polyester koets met motor, wielen en een aandrijflijn, en is dus ontzettend licht. De vierliter motor voorin levert 365pk en een ongelooflijk lekker geluid, genoeg om een 360je eruit te rijden. Want deze auto weegt maar 1167 kilo! Voor 100 mille rijd je er veel duurdere auto’s met gemak uit, en je hebt iets veel bijzonderders!
RS6 Sedan
De RS6 Sedan is duidelijk geen erg geliefd model, want je komt ze maar heel zelden tegen. Voor mij is dit nummer drie, en wel nummer drie met een buitenlands kenteken. Blijkbaar zijn ze vooral in Nederland heel slecht verkocht. Maar dat heb ik jullie de vorige keer waarschijnlijk al verteld, want ik heb er al eerder eentje getoond. Dat er zo weinig sedans zijn, komt volgens sommigen door het feit dat Audi bekend is geworden met shooting brakes als de RS2 en de RS4, en dus kopen mensen ook liever een RS6 als praktische gezinsauto dan als zakensedan. Het zal wel aan de bekendheid van het model liggen, want de RS4 Sedan wordt wèl redelijk goed verkocht. Die is als eerste van de drie nieuwe RS4 varianten geïntroduceerd, ook een belangrijke factor.
997 Turbo
Daar is hij dan, de nieuwe Turbo! Naar zeer oude traditie verschijnen er op basis van de 911 altijd wel weer wat leuke modellen, als eerste deze 911 Turbo op basis van de 997. En dat mocht ook wel, want de huis-tuin-en-keuken Carrera’tjes begonnen me een beetje te vervelen wanneer ik weer eens door mijn favoriete straat heen fietste. Ach, ik ben geen Porsche-mens zullen we maar zeggen. Maar een Turbo zie ik wel zitten! Ik vind het een buitengewoon goed geslaagd model, beter dan de 996 omdat hij zich in meer opzichten onderscheidt van “de massa”. Sowieso vind ik het leuk als er allerlei leuke details zijn waaraan een auto zich onderscheidt van de kleintjes. Er zitten bijvoorbeeld heel andere velgen onder, wel te voorstaan zeer stoere velgen! Er steken twee pijpen uit de achterkant die je even doen denken aan de uitlaten die de S600 onderscheidt van de andere W221 modellen, die rechthoekige dingen zijn duidelijk een trend tegenwoordig! Want ook de Phaeton W8, W12, A8 W12 kregen rechthoeken om door uit te ademen. De LED’s in de voorbumper zijn ook een leuk detail, iets dergelijks zien we tevens bij de nieuwe S6. Met 480pk kost een nul-tot-honderdje maar 3,7 seconde, en daarmee weert hij zich goed tegen de F430.
amai
De vader van een vriend van mij heeft ook een RS6 sedan erg mooie wagen is dat
Turbo voor mij graag
Leuke wagen, hoor, die Charger. Een vriend van me is voor een half jaar naar curacao geweest om stage te lopen bij een tv-station aldaar. Tijdens zijn stage heeft ie toch mooi mogen meewerken aan de reclame voor deze wagen. Lekker liggend in de bak van een dikke pick-up…
Ik zag dit weekend ook een zwarte Murcielago op de Overtoom.
Maar doe mij ook die 997 Toerbo maar, in het zwart graag, heb al een zilveren :-)
Afgelopen vakantie zag ik in een parkeergarage in Biaritz nog een 997 turbo staan, zo gaaf, dat was de eerste die ik heb gezien, en het zal ook wel een van de eerstverkochten zijn geweest, ik heb er met mn mobieltje een foto van gemaakt, maar het was in een parkeergarage dus het licht was niet al te best,.. jammer maar mooie bak, mooie spots trouwens weer appeltje
5 murcielagos :| lucky bitch :p
Murci en Turbo voor mij graag! En doe de rest ook maar een! :)
Kijk, ….. en deze Mercedes (220S Cabrio) vind ik dan wel weer de moeite waard !
doe mij die charger maar hoor
BURNOUTS !!!
Ik was begin dit jaar in drenthe.
Ik heb 3 audi rs6-en gezien. in 3 dagen tijd!
1 was een sedan blauwzwart met hollands kenteken.
2 was een stationwagon groen ook hollands kenteken.
3 was een stationwagon met hollands kenteken en hij was erg speciaal.
hij had donkergrijse metalen spaaksvelgen. verlaagd. was grijszilver. erg stoer.
@ Jerro
Ik heb er vrijdag nog eentje gezien, in Hengelo, bij de miljonairsfair, waar ook o.a. een Vanquish S, DB9 Volante, 550 Maranello, en 3 Wiesmanns stonden!
Murcie graag :)
Maar RS6 sedan is ook zo vet, de nieuwe Porsche Turbo trouwens ook
doe mij die murcielago maar (H)
ESP op de Mondeo ST220 die de rij-eigenschappen negatief beinvloed? Kan de schrijver van het stukje daar wat meer over vertellen? Heb namelijk wel interesse in zo’n wagen. Kan die ESP niet gewoon uit?
haal die frod mondeo er AUB snel uit!!!!!!
@Richard
En of die uitkan! De ST220 is een van de best sturende sedans die ik ooit gereden heb; Alleen al daarvoor mag ie erbij staan.
RDW zegt over die mercedes:
Merk: MERCEDES-BENZ
Handelsnaam: 220 AC
Vervaldatum APK: 6 augustus 2004
In Oisterwijk zie ik ook regelmatig dure auto’s staan. Afgelopen zomer in Oisterwijk gespot:
– Mercedes SLR
– AM DB9,
– AM Vanquish
– AM V8
– Hele grote vierkante Bentley
– Een aantal Porshes
Kijk ik uit het raam, zie ik ineens een Murci en een Turbo voor de deur staan met een strik. Zegt die gast van de trailer dat ik deze heb gekregen van ene Rick Dos. Nou gozer, je wordt bedankt. Ik was al dan meer dan tevreden geweest met de ST220.
Heeft de rest van de autobloggers de auto’s al ontvangen? ;)
heel ziek allemaal! keep up the good work!
@Oul@
Ajb kerel! Het is je van harte gegunt. Ik dacht laat ik eens gul zijn! ik bedoel als ze dan toch gratis worden weggegeven……….ze worden toch wel gratis weggegeven?……..
cker mooie foto’s weer;)
laatst zag ik ook een rs6 rijden….hele mooie auto=D
@Rick Dos
Nou……..eerlijk gezegd is die gast alweer weg MET de auto’s!!!!
Ik moest van die Min. Zalm belasting betalen omdat de giften een beetje buitensporig hoog waren. Tjahh.. we leven in Nederland.
We kunnen wel een girorekening (555) openen voor het rampenfonds (want een ramp is het) ten name van Rick Dos en Oul@, met een zielig liedje van marco Borsato, kijken we beiden zielig in de lens van de camera en verzoeken we wat geld om deze auto’s alsnog te kunnen kopen. Daar wordt toch geen belasting over betaalt. Is een goed doel lijkt me.
Hebben ze in Belgie ook zo’n RDW website?
@Oul@
LOL! :)
Ik dach het wel!……ik denk dat die kindertjes in Afrika er wel begrip voor zullen hebben. Dat ze dit jaar ff wat minder krijgen…..denk je ook niet?!…..anders zijn het gewoon egoïsten! Vind je ook niet? ;)
de lambo om mee te stoefen en de charger om gas mee te geven
TVR Tuscan is inderdaad erg mooi en puur. Precies deze auto was vorig jaar ook te zien op het Concours d’Elegance bij Paleis het Loo in Apeldoorn. Zie hier het bewijs. Daar was overigens ook een Maserati Mexico te zien, maar niet de hier getoonde.
@Oul@.
Leven in Nederland geeft ons juist prachtige mogelijkheden. Als er nog geen kenteken op zat dan stop je die lekkere wagens gewoon in een zee container. Container verscheep je naar het Nederlandse deel van St Maarten (status aparte) Is buiten de EG en dus geen BPM enzo. Op St Maarten rijd je de auto’s naar het Franse deel. (Tussen Nederlandse en Franse deel bestaat geen douane.) En whoeps, je auto’s staan in de EG. Daar laat je ze 6 maanden op jouw naam geregistreerd in een garage box staan en als ik het goed heb mag je dan zonder BTW of BPM te betalen de auto weer in voeren in Nederland. Op deze manier heb ik al meer dan eens een Ferrari verscheept. (Helaas niet voor mijzelf !)
@ Heinrich grappig dat je dat nog wist van die Tuscan. Ik was er zelf ook toen, maar deze was ik weer vergeten. Volgens mij is het een promo exemplaar dat heel Nederland afreist, een jaar geleden zag ik hem in de P.C. Hooftstraat in verband met een “Supercarparade”, er was een soort mode-event en daarbij hoorde ook een soort parade met wat leuke auto’s (heb er nog een filmpje van), maar het stelde ook weer niet zo veel voor.
turbo of audi aub
mooie spots weer hoor ;)
@Rick Dos
Ik vind dat je gelijk hebt. Verleden jaar hebben ze al zoveel rampen gehad, hadden ze maar moeten sparen voor dit jaar.
2006 is ons jaar!!!!!
@Janus;
Kijk, mensen als jij heb ik nodig in m`n leven. Ik denk dat Rick en ik maar met je moeten praten. Ik denk ook niet dat Rick er moeite mee heeft om jou 2 auto’s te schenken.
Het enige probleem van die eilandjes is…. als je een beetje gas geeft race je er vanaf. Ze zijn te klein!
mooie reportage weer.
maar, ik kan niet kiezen…. die murci, de bentley of toch maar de porsche?
Ik weet ook nog wel een leuke plek ok auto’s te ‘spotten’, kom eens een keertje bij mij langs in Bosch en Duin, daar rijd heel wat moois rond. De koffie staat klaar ;)
vandaag ff langs brasschaat gereden voort werk
Bentley Arnage red label
Bentley Continental GT
2 x Porsche Cayenne S
1 x Porsche Cayenne Turbo
VW Touareg V10 TDI
Rolls Royce Phantom
Mercedes S600 (nieuw model)
Mercedes E55 AMG
Aston Martin V8 Vantage
en nog iets ma weet ni meer wat.
leuk man!! maar doe mij maar een 997 turbo
goede reportage
hey slk55 ik woon in huisterheide op het woonwagenkamp kenje dat ?? dat is heel dicht bij jou
de cyenne S en de touareg V10 had je van mij wel weg kunnen laten, die zie ik bij ons op elke hoek van de straat staan….
@ richard
ja, ik ken Huisterheide wel, en dat woonwagen kamp kom ik altijd langs als ik ga fitnessen.
Weet er idd iemand of er zo’n RDW site bestaat in België?
neej volgens mij niet en anders moet je het maar eens opzoeken via http://www.google.be
Vandaag kwam er een Touareg W12 in het zwart langs blazen… even later stond ie op een parkeerplaats.. toch nog maar even een foto’tje van gemaakt… Egt bruut ding.. Zie je niet vaak:)
de murciélago is een persoonlijke favoriet, de voorkant, de achterkant, de zijkant, de bovenkant, en vast ook de onderkant, het kan mij alles zeer bekoren. Een bijzonder simpel maar krachtig vormgegeven sportwagen.
Leuk wat je zegt over de 997 turbo appeltje, ik ben het helemaal met je eens, sommige mensen vinden het er maar uitzien als een standaard 911, maar daar ben ik ’t absoluut niet mee eens. De opeenhoping van dikke details zorgt ervoor dat hij er echt als een supersportwagen uitziet! Knap gedaan van Porsche.
En knap gedaan van appeltje :) Weer een paar erg mooie foto’s (ook de maserati mag er zijn).
Ik denk dat je ook eens Den Haag moet komen kijken. Ik zie net een F430, een Infinity FX35 en een touareq W12. Eergister heb ik een Murci gezien, heb nu al 2x een continental flying spur gezien, AM V8 etc etc. Ik denk wel dat je een beetje moet cruisen door de straten maar dan vind je ook wel wat……..
Even los van alle commentaar op de getoonde auto’s: Het is weer een knap stukje werk, Jim! Goede foto’s, heldere informatie en ook vaak een knappe vergelijking waardoor nét even duidelijk wordt gemaakt wat er nou zo bijzonder is aan een specifiek model. Erg goede content, en iedere keer weer een groot plezier om te lezen. Thanks a lot, kudos and all that shit! Je reportages zijn van een uitzonderlijk (breed en diep) niveau. Keep up the good work!
Wat een vette foto’s van die Murciélago, de perfecte kleur in het perfecte contrast. Ik baal nog steeds als een stekker dat ik hem gemist heb :P
De RS6 sedan diende vooral voor de Amerikaanse markt. In Europa is bescheidenheid een teken van macht. Hitler droeg bijvoorbeeld gewone kleren tussen al zijn generalen om te tonen dat hij zo machtig is, dat hij geen constuumpje moest dragen om het te bewijzen. En dat is de RS6 Avant.
Een wagen voor de rijkaard die niets te bewijzen heeft.
In Amerika draai het allemaal meer om het uitzicht der dingen, dan de waarde der dingen, en zal de gemiddelde consument de bescheidenheid van een RS6 Avant niet apprecieren. Een stationwagen is te praktisch om decadentie uit te stralen.
In Amerika was enkel de Sedan versie beschikbaar, en idem dito voor de nieuwste RS4.
Bedankt voor al jullie leuke reacties! Ik werk er steeds met plezier aan!
@Rick Dos Den Haag is inderdaad ook een goede plaats! Ik was er een keer met school in verband met die regerinstroep, en toen zagen we een Vanquish. Maarja, die had ik toch in Amsterdam al gezien :P. Daarnaast het je nog Hotel Des Indes, waar onder andere een 575 Superamerica en een Bugatti EB110(!!!) zijn gespot!
Die Jaguar heb ik zien rijden bij Waterlooplein, dat is een v12, en niet een 6 cylinder.. :)
Ik zal ook eens wat vaker een fotocamera meenemen.
Ons kantoor is vlakbij Hessing in Utrecht.
Iedere dag registreer ik gemiddeld:
3 lambo’s
2 ferarri’s
4 Bentleys
1 rolls
(unieke modellen, want ze komen bijna altijd vaker voorbij)
verders komen toekomstige klanten hier aanrijden in donkervoorts, ferarri’s, enz. enz.
Tevens was hier de introductie van de Veyron. reed 2 dagen af en aan, en deed 0-200sprintjes hier op het industrieterrein.
Tevens zelf ook nog even in de veyron gezeten!!
Die RS6 Sedan is zó vet! :D
De Mondeo st220 wordt in London door de politie bereden zoals onlangs daar gespot mooie degelijke auto alleen zelfs een speciale versie waarvan er maar 100 worden uitgebracht zou voor mij de continental GT niet meer speciaal maken, zoals een vriend het al zei het is de rijkeluis golf geworden.
Die dodge charger heb ik 3 maanden geleden al een keer gezien. En op de foto gezet, foto is alleen een beetje slechte kwalitiet.
Bovendien wist ik eigenlijk ook niet wat voor auto het was.
Nu wel!!
DE Jaguar XJ 4.2 Coupé blijkt toch wel een stuk beter in de markt te liggen dan de vierdeurs.Het beperkte aantal zal daar wel voor iets tussen zitten.Maar de Coupé ziet er een stuk leuker uit dan de vierdeurs.Het feit dat de vensters bvb volledig (electrisch) kunnen verdwijnen geeft (bijna) het cabrio gevoel.Waar de vierdeurs een log ogende berline is,is de Coupé een slanke en sportieve verschijning.Dat in British Racing Green,een droomwagen.