Autoblog.nl

McLaren-chassis te koop, welke koets zou jij bouwen?

Auteur: , gepost om – 103 Reacties

McLaren-Chassis
In Frankrijk wordt momenteel deze tot op het bot uitgeklede McLaren MP4-12C aangeboden, die zich natuurlijk perfect leent voor een projectje.

Met de MP4-12C (rijtest) begon voor McLaren een nieuw tijdperk. Op een enkel straatlegaal model in de voorgaande decennia na, was McLaren toch vooral een fabrikant van racewagens. Dankzij de MP4-12C veranderde dat en het chassis en aandrijflijn dat je hier ziet, vormt nog steeds de basis voor de huidige modellen uit Woking.

Bij deze 12C gaat het om een 3.8 V8 die midscheeps geplaatst is en goed is voor 625 pk. De krachten worden via een 7-traps SSG-automaat naar de achterwielen geleid. Al dat moois kun je voor slechts 40.900 euro in Frankrijk kopen, nota bene bij Ferrari-dealer Charles Pozzi. Meer dan dat krijg je ook niet, want de volledige koets mist, net als -op de cruciale bestuurdersstoel na- het interieur.

Je kunt natuurlijk net zo lang ebay en Marktplaats afstruinen tot je de missende onderdelen hebt gevonden, maar het is veel leuker om gewoon een andere koets op dit rolling chassis te zetten. Een beetje zoals deze Kever op Boxster-onderstel, maar dan nog epischer. De wielbasis bedraagt 2670 mm, dus het zou wel handig zijn als de donor de wielen op ongeveer dezelfde afstand van elkaar heeft staan. Mijn bijdrage is een Volvo V70, die een wielbasis heeft van 2664 mm en wiens vierkante koets deze McLaren ongetwijfeld prima kan huisvesten. Alleen wel even flinke spatbordverbreders fixen…

Volvo V70R

Met dank aan @goodolddays voor de tip!

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

    • T16 zegt

      @goodolddays: Deze aandrijving past perfect in een Alfa Romeo 4C, de tub kun je dan verkopen. Leuker is er een klassieke coupe van te maken met de Giulia Sprint Speciale met de motor voorin. Hiervoor moet je een Sprint Speciale met chassisnummer vinden, de staat is minder belangrijk.

    • evian zegt

      @kjeld: Hier heb je juist niks aan, die systemen zitten allemaal aan elkaar gekoppeld. Als je dan bepaalde componenten mist heb je altijd storingen in het systeem, of het werkt helemaal niet door een missende sleutel bijvoorbeeld.. Gewoon een vrij programmeerbaar systeem er op en ff langs een bedrijf met een vermogensbank en alles laten afstellen. Aangezien je dan niks te maken hebt met emissies enz. haal je er dan waarschijnlijk ook nog meer vermogen uit.

    • reistje zegt

      @kjeld: Zitten die niet gewoon ergens weggewerkt? Voor de motor moet het wel lukken met een aftermarket ECU, de versnellingsbak word een stuk lastiger.

      Offtopic: Had ook even perongeluk mijn ad-block uitstaan dat is echt niet te doen zeg. Meteen staat heel je scherm vol met afschuwelijk flash reclame. Als er reclame is die niet over foto’s, door tekst of flistend in beeld komt zet ik hem wel weer af….

  46. bassx zegt

    Honda NSX, omdat het vermogen niet echt overeenkwam met de uitstraling die de auto had. Je verwacht een 500+pk sterk beest maar was niet sneller dan een E46 M3 en tweede generatie E36 M3 (3.2L).

  50. tjorque zegt

    Een 2cv koets waait er gewoon af, dus die dan maar niet.
    Ik heb heel graag véél ruimte dus een superb combi?
    De minimalisten onder ons kunnen een stukje vakwerkligger ( bvb van een lichtbrug ) monteren en voor de Ariël atom look gaan?

    Of een pick-up (el camino?) zou bij menig lezer hier ook nog wel geapprecieerd worden denk ik.

    • E34M5Touring zegt

      @nielsemans: De man die de kooi gelast heeft, heef inmiddels meerdere exemplaren verkocht. Sinds die uitzending een stuk of 3 geloof ik. Tof ding, in een latere aflevering gooien ze er slicks onder en nog wat upgrades. Sneller dan een Hellcat op het circuit waar ze toen reden.

Geef een reactie

Autoblog

Merken