Een gouwe ouwe of toch een moderne sportwagen?
Wat is nu eigenlijk de gaafste Mercedes ooit gemaakt? Een mooi moment om die vraag weer eens op te werpen, want RM Sotheby’s gaat de Silver Star Collection veilen. Deze bevat enkele pareltjes uit de geschiedenis van Mercedes.
Het zijn nogal voor de hand liggende keuzes, dus als collectie is het niet heel spannend. Maar het zijn wel de echte toppers van Mercedes. We gaan ze even één voor één langs, van oud naar jong.
Mercedes 300 SL Gullwing (1952)
De meest iconische Mercedes van allemaal is natuurlijk de 300 SL Gullwing. Deze auto behoeft verder geen introductie. Dit exemplaar is uitgevoerd in de klassieke kleurstelling zilver met rood. Dit is ook meteen de meest waardevolle auto van het stel, met een verwachte opbrengst van €1,25 tot €1,75 miljoen.
Mercedes 300 SL Roadster (1962)
De 300 SL Roadster heeft niet de iconische Gullwing-deuren, maar open rijden is natuurlijk ook leuk. De eigenaar van deze collectie hoefde niet te kiezen, want hij had ze gewoon allebei. Deze auto is uitgevoerd brandweerrood (Fire Engine Red) en is in 2015 en 2016 gerestaureerd door Mercedes Classic. De verwachte opbrengst? €1,2 tot €1,5 miljoen.
Mercedes 280 SL (1969)
Veel stijlvoller dan dit wordt cruisen met een open dak niet. De W113, beter bekend als de Pagode, blijft een plaatje. Dit exemplaar komt oorspronkelijk uit de VS, maar is omgebouwd naar Europese spec. De auto is volledig uitgevoerd in blauw, met een blauwe interieur én een blauwe sofftop. RM Sotheby’s rekent op €120.000 tot €140.000.
Mercedes SLR McLaren (2010)
We maken opeens een flinke sprong in de tijd, naar deze SLR McLaren Roadster uit 2010. Van de Roadster zijn er maar zo’n 520 gemaakt. Toch blijft de auto nog relatief ondergewaardeerd, in vergelijking met sommige tijdgenoten. Deze auto moet ‘maar’ €375.000 tot €475.000 kosten.
Mercedes SLS AMG (2013)
De SLS is de nieuwste auto van dit groepje, maar toch is dit model ook alweer 13 jaar oud. Je zou het niet zeggen. De SLS AMG blijkt lekker waardevast te zijn. De verwachte opbrengst is €240.000 tot €290.000, wat vergelijkbaar is met de nieuwprijs.
Mercedes SLS AMG Roadster (2013)
Last but not least: de Roadster-versie van de SLS AMG. Wederom een lastig dilemma: Gullwing-deuren of een open dak. Voor de afwisseling is deze auto niet uitgevoerd in zilver, maar in Obsidian Black, met carbon afwerking in het interieur. RM Sotheby’s verwacht een opbrengst van €210.000 tot €260.000.
Overigens wordt bij geen enkele auto de kilometerstand vermeld. Dat is een goed teken: dit zijn een keer geen auto’s die alleen maar in de garage hebben gestaan. Alle auto’s hebben ook al minstens twee eerdere eigenaren gehad. Je kunt met deze auto’s dus gewoon kilometers maken. Laat vooral weten in de reacties welke jij graag op de oprit parkeert!
Foto’s: RM Sotheby’s
Die 280 SL voor mij aub!
Die komt recht uit mijn dromen rijden
De 3 oudjes……
De SLR.
SLS is na het uitkomen van de AMG-GT echt een nét niet auto geworden.
Het oude spul schreeuwt Nazi
Doe de Pagode maar.
Dan ga ik voor de Mercedes SLS AMG Roadster met die heerlijke ongeblazen 6.2 V8. De coupe met die overbodige vleugeldeuren mag iemand anders meenemen
De rode natuurlijk!
De Pagode!
De SLS Roadster. Omdat ik daar i.t.t. z’n dichte broer wél in pas. Zelfs met het dak dicht.
De Gullwing natuurlijk. En anders de 280SL, wat een tijdloze schoonheid. Het moderne spul mogen ze houden.
De 3 moderne zijn de enige die mij persoonlijk trekken….
Toch kies ik de oudjes ivm de waarde, doorverkopen en Ferraris kopen vant geld
Hoho, dat mag niet hè?! De vraag was: welke je op de oprit wil ;-)
Voor mij dan de SLS roadster, dat oude spul doet me niet veel..
Mn hart zegt de gullwing maar mn brein zou zeggen de nieuwste ervan uitgaande dat je ze niet mag verkopen anders zou ik de gullwing altijd kiezen.
De Gullwing! Mooist, meest waard en euh… ja gewoon hebben
Overigens wel vreemd dat de tellerstanden niet vermeld worden, ook op de foto’s zijn deze niet zichtbaar
De Gullwing. Wat een prachtig ding. Heerlijk ook dat MB die dingen op de weg houdt en dat mensen er ook nog mee rijden!
Maar goed, niet te betalen.
Wat wel grappig is dat MB dus heeft gezien dat auto’s als de SLR en de SLS op zich goed in prijs omhoog gaan.
Maar toch heeft gekozen om de AMG GT lager in de markt te zetten: meer verkopen, meer winst voor MB. En ondertussen had/heeft MB geen ‘icon’ car nodig in de lineup. Wat eigenlijk wel jammer is.
Kan er maar eentje zijn. De Mercedes 300 SL Gullwing (1952). Een icoon op wielen.
De 280 SL (1969). Blijf ik een beauty vinden.
De Mercedes SLS AMG. Want een vast dak en niemand die hier blijkbaar de voorkeur aan geeft.
Draai de laatste twee om en ze staan in de volgorde dat ik ze zou nemen
Die blauwe.
300 SL uit 1962 please.
1962 roadster
Benieuwd hoe Sotheby’s op matchingnr’s checked.
Kienle heeft nog wat van die SL onder handen gehad en geen van die wagens heeft nadien nog matching nr’s
https://www.autoblog.nl/nieuws/vervalser-licht-rijkelui-op-met-neppe-mercedes-300-sls-3567054
De Pagode, geen competitie……..als vind ik de SLR ook gaaf, maar alleen als coupe.
De SLR