De scherpe randjes zijn er wel af, als we zo kijken naar patenttekeningen van de nieuwe Honda Civic.
Met zijn uitgesproken design is de huidige Honda Civic een hate it or love it-auto. Zeker de Type R is een auto waar je niet omheen kunt. Voor veel mensen was dit echter iets teveel van het goede. Het lijkt erop dat Honda naar deze kritiek geluisterd heeft.
Er zijn namelijk duidelijke beelden opgedoken van de elfde generatie van de Civic. Een gebruiker van het Civic11th Forum wist patenttekeningen te vinden van de nieuwe Honda Civic die in Australië geregistreerd zijn. We kunnen de auto nu dus al van alle mogelijke kanten bekijken.
De basis van het ontwerp is in grote lijnen hetzelfde gebleven. Desondanks is duidelijk dat Honda besloten heeft het over een andere boeg te gooien. De Civic is namelijk een stuk anoniemer geworden. Vooral de achterkant is een stuk conservatiever vormgegeven.
De zijkant lijkt op het eerste gezicht grotendeels identiek, maar bij nadere inspectie is het lijnenspel toch behoorlijk gewijzigd. De opwaartse lijn van het huidige model is wat horizontaler gemaakt. Aan de voorkant valt vooral de afgeslankte grille op. Ter vergelijking, zo ziet de Civic er nu uit:
Net als de huidige generatie komt de nieuwe Civic er zowel als hatchback als sedan. Ook van de Honda Civic Sedan zijn patenttekeningen opgedoken. Honda heeft geen moeite gedaan om het design van deze twee varianten te onderscheiden. Alles voor de D-stijl is namelijk identiek. Aan de achterkant zien – naast een kofferbak natuurlijk – anders vormgegeven achterlichten, zonder doorlopende lichtbalk.
Wanneer de onthulling van de nieuwe Civic op de planning staat is nog niet bekend. Wel is bekend dat er ook weer een Type R aan zit te komen. Die zal ongetwijfeld een stuk minder anoniem zijn.
Bron: IP Australia
Met veel plezier in een Honda Civic 5-d uit 2007 gereden. Die met de driehoekige uitlaten. Veel reacties gehad, zowel positief als negatief. Daarna zijn ze steeds meer eenheidsworst geworden. En dit model is niet meer te onderscheiden van een Kia/Mazda/Hyundai/Toyota van drie jaar geleden. Geen Honda meer voor mij, te main stream.
@leefvrij
Dat was het eerste model in die lijn zeg maar, en dat was in mijn ogen ook nog een mooie auto!
Het huidige model is daar een afgeleide van en eerlijk gezegd vind ik dat geen vooruitgang, en degene die hierboven afgebeeld staat vind ik ook niet om aan te gluren.
Datzelfde heeft Suzuki bij de Swift gedaan, rond 2005 dat model was heel vet. Succesvol en daarom lijkt hetgeen erna komt er ook in grote lijnen op. Het model erna was al wat minder, maar dat ging nog. Maar het huidige model Swift is ook geen porem.
@leefvrij: Je maakt me nieuwsgierig. Wat rij je nu dan?
Ik dacht meer aan Subaru, wát een enorme overhang voor… Het is eigenlijk net als bij mensen; beauty and brains is een minder voorkomende combinatie. Mooie vormgeving en betrouwbare techniek bij vierwielige voertuigen evenzo ?
Mwua eerder Subaru dan dat rijtje.
Tja, saai sells. Het huidige stormtrooper design vindt gewoon lang niet iedereen mooi.
Een kruising tussen een C-segment hatchback en sedan. En dat is jammer. Toen de Civic nog een échte hatchback was, toen was het best een mooi ding, maar zoals halve sedan (stiekem bij de huidige ook al een beetje zo) ziet er niet uit. Een C-segment sedan is bijna nooit mooi. Bij de premium modellen (A3/CLA) lukt het aardig, maar de laatste keer dat een niet premium C-segment hatchback er goed uit zag stond er Vento op. Dat is alweer even geleden….
Focus II sedan was ook wel aardig geslaagd. En de Bora (na de Vento, een Golf III met aangeplakte enorme kofferbak) was een geslaagd ontwerp dat ondanks de hoge prijs goed verkocht. En dan natuurlijk de Seat Toledo van 1999. Maar de kleine sedan is gewoon niet meer zo gevraagd, net als de 3 deurs.
@mashell: in Zuid-Europa en ook bijvoorbeeld Zuid-Amerika schijnen ze er anders nog gek op te zijn.
Onder de streep denk ik dat ze het ontwerp vooral ‘afvlakken’ omdat veel mensen de huidige (en vorige) generatie toch te extreem vonden in de vormgeving.
Ik ben trouwens wel benieuw waar ze de Europese modellen vandaan gaan halen. De fabrieken in Swindon (UK) worden (zijn?) gesloten vanwege de Brexit, maar zou dit model uit Japan of de USA moeten komen, wordt -ie ook peperduur voor ons Europeanen.
gewoon uit mexico…HRV komt daar ook vandaan….ieder geval dat is een optie. China daar komen Jazz’jes vandaan….
HR-V komt op dit moment uit Japan de Jazz ook, en de volgende Civic zal ook uit Japan komen.
Heeft alles te maken met het handelspact tussen Japan en Europa en de productie verandering voor hybrides.
Daar hebben ze de productie voor de batterijen veel dichter dan in Europa
@RRRobert @johanw: Swindon sluit in 2021. Dus we hoeven de nieuwe Civic niet meer van daar verwachten alleszins.
De Civic wordt bijna overal gemaakt, niet allen Japan en Mexico. Wordt ook gemaakt in China, India, Pakistan, Canada, US, Brasil en Turkije.
Grootste kanshebbers zijn wss China en Turkije…
De Focus Sedan vond ik echt een verschrikking. De Bora was niet verkeerd, maar de Vento zeker beter. De Toledo is wel een goed voorbeeld. Die was ik stiekem weer een beetje vergeten.
Mazda 3 sedan ziet er ook best oké uit hoor.
@dutchdriftking: Ik vind die C segment sedans vaak behoorlijk mooi. Ook van niet premium merken zoals Hyuandai I30n fastback
@leonlampe: Die was ik inmiddels een beetje vergeten. Geen heel lelijke auto, maar de gewone i30N vind ik echt wel een stuk mooier.
@leonlampe: dat is toch geen sedan? De schuin liggende achterruit opent met de klep dus is het een liftback. Maar je mag het natuurlijk ook een vierdeurs shooting brake coupé noemen.
@mashell: wat een mond vol joh. Lijkt gewoon verdacht veel op een sedan dus ik noem het een sedan
Hallo overhang
waarom zou je hier patent op aanvragen… en waarom zou iemand dit uberhaupt al willen kopieren?
Prima toch? Mensen willen saai, mensen krijgen saai. Zal wel allemaal met hybride-techniek worden. Type-R met de techniek van de huidige NSX. ?
Dag Honda, het was fijn je te hebben gekend. Doe de groeten aan Daihatsu.
Dikke prima.
Was het niet zo dat de saaiere civics de betere zijn?
Dit is gewoon de nieuwe Accord.
Maar ze noemen hem hier in Europa. Civic.
Nu nog een Coupe.
Dan nog een Sedan.
En een Combi.
Dan zijn we weer helemaal bij het oude.
Ik zeg Accord.
Lijkt meer op een nieuwe Honda Concerto
Zo te zien heeft 2001 zijn auto terug.