Zo voelt het om in de Goodyear Blimp te vliegen

Dit krijg je er nou van als je meedoet aan een weggeef-actie op Autoblog. Win je zomaar even drie kaarten voor een vlucht in de Goodyear Blimp, een van de drie vliegvoitures in handen van zeppelinbaas Goodyear. De gelukkige winnaar was @RudyV die de kaarten mocht toucheren dankzij DEZE comment. Lees verder voor een verslag van zijn ervaring met de Blimp.

Vliegen met de Goodyear Blimp

Op 5 mei 12:01 komen we aan op vliegbasis Valkenburg (ZH), in de verte zien we de blimp al hangen aan het grondanker. We melden ons bij de receptie en worden vervolgens opgehaald door David, marketing manager van Goodyear. Hij neemt ons mee naar de Blimp, hoe dichterbij je komt, hoe vreemder het ding eigenlijk is. De “ballon”, de roeren, de motoren (VW Kever motoren) en vooral de cabine. Na wat foto’s, uitleg, een drankje en een hapje is het tijd om plaats te nemen in de cabine, waar wij samen met de piloot de komende 3 uur zullen zitten.

De piloot, James, vertelt dat door de wind- en weersomstandigheden (ook al was het een prachtige dag) afgeweken zal worden van de route Den Haag-Rotterdam-Amsterdam. In plaats daarvan zullen we vanaf Valkenburg naar de kust vliegen, vervolgens richting Scheveningen zweven, naar Den Haag, via de kust naar Zandvoort en dan langs Haarlem en weer terug. En dan komt het moment van opstijgen…. Als je nog nooit in een Blimp hebt gezeten weet je natuurlijk niet wat je moet verwachten, maar dat het anders is dan met een vliegtuig opstijgen leek natuurlijk logisch. Aan alle kanten hangen er mannen aan touwen, aan de cabine en communiceren druk door middel van armgebaren. De piloot laat de motoren wat toeren maken en de touwen worden losgelaten, zachtjes komt de Blimp van haar plek om vervolgens toch veel steiler dan verwacht op te stijgen. Heel vreemd!

Wat nog vreemder blijkt is het vliegen in de Blimp. Het is nog het beste te vergelijken met een boot, het deint op en neer op de wind. Dan weer een paar meter omhoog, dan weer omlaag, dan weer link of rechts. De piloot bestuurt de Blimp met zijn voeten om links of rechts te draaien en met 2 wielen naast zijn stoel (lijkt op een rolstoel) om te stijgen of te dalen. Ook moet hij ondertussen de druk van de helium precies controleren, toevoer van lucht in de luchtzak etc., op GoodYearBlimp kan je lezen hoe het allemaal werkt. Vanaf ongeveer 300m hoogte ziet de wereld er heel anders uit en je hebt prachtig uitzicht over de zee en de steden die we zouden bezoeken. Met ongeveer 30 knopen kabbelt de Blimp door de lucht dus je hebt goed de tijd om alles te bekijken.

Na onze vlucht van 3 uur waarin we Scheveningen, Den Haag, Voorschoten, Zandvoort, Haarlem en Schiphol hebben kunnen bekijken is het tijd voor het spectaculairste gedeelte van de vlucht: de landing. De piloot duikt best scherp naar beneden, trek hem 40m boven de grond weer recht en draait 2 rondjes om af te remmen waarna vervolgens de mannen van de grondploeg de touwen pakken en zo de Blimp tot een stop brengen. Het vliegen met de Blimp was echt een unieke en geweldige ervaring! Goodyear bedankt!

Met dank aan winnaar Ruud voor de bijdrage!

Zo wordt nog maar eens goed duidelijk hoe easypeasy het is om prijzen in de wacht te slepen als we op Autoblog weer eens een actie hebben. Kortom, hou onze ‘aanbiedingen’ in de gaten, want de volgende keer ben jij #winning en zwabber je onderaan een ballon over Nederland, of zo.