Zo weinig mogelijk contact met anderen en je kan zo veilig op ontdekkingsreis. Dit is dé manier om de zomervakantie van 2020 door te brengen.
Bij het woordje camper denk je al gauw aan die grote voertuigen met het uiterlijk van een huis op wielen. Superleuk voor de zomervakantie, maar voor de overige 11 maanden van het jaar niet echt een auto waar je in gaat rijden. Deze Mercedes camper is dat wel.
Normaal gesproken zie je de Mercedes V-klasse ingezet worden als zakelijk vervoer, bijvoorbeeld rondom Schiphol als taxi. Het Duitse bedrijf Vansports heeft van een Mercedes V-klasse een camper gemaakt. Bovendien is deze V 250d ook geschikt voor Hollandse zomers met natte campings. Mocht de ondergrond wat modderig zijn, dan is de camper met 4MATIC capabel genoeg om zich uit dit soort omstandigheden te kunnen rijden, aldus Vansports. In vergelijking met een gewone Mercedes V-klasse is dit exemplaar 30 mm verhoogd.
Je kunt heerlijk liggen achterin deze Mercedes camper met een opvouwbaar matras. Er is een slim kastensysteem ingebouwd zodat je eenvoudig spullen kunt meenemen. De lades zijn 117 centimeter lang en kunnen een gewicht tot 100 kg dragen.
Kortom. Je hebt geen vakantiehuisje nodig voor de zomervakantie van 2020 met deze Mercedes camper. Het enige wat je mist is een fatsoenlijk toilet. Wel iets om rekening mee te houden..
Liever een VW uit het jaar kurk die slechts 100km/uur rijd dan dit gedrocht… Het feit dat je voor een VW wrak waarschijnlijk even veel neerlegt als voor deze nieuwe bewijst dat ik er niet alleen zo over denk.
Of al die mensen betalen gewoon teveel voor een VW uit het jaar kurk.
Vraag en aanbod daar draait elke markt rond… Al geef ik jou gelijk sommige prijzen dat ze vragen zijn absurd. Blij dat ik jaren geleden één heb aangeschaft.
Heb je ook gelijk in. En het erge is dat de kopers die hoge prijzen zelf mogelijk maken door het ook daadwerkelijk te betalen.
Net zoals bij een Porsche van 1991?
Heb een T5 California gehad het grootste nadeel daarvan is dat het bed veel te smal is door de keuken die er in zit.
Kun je gaan voor een Beach natuurlijk, maar ik ben ook 2 keer afgesleept in zuid Italie, dus toen was ik klaar met dat ding.
Deze is simpeler, slimmer en het is geen VAG-meuk.
@cazzo046: welk bouwjaar T5 heb je gehad? Die vanaf 2010 (de faceliftversie) zijn flink verbeterd namelijk. De 180pk BiTDI is een uitzondering, met ingebouwde zelfdestructiemodus.
Dus het bed neemt alle oppervlakte in beslag en het dak kan uitvouwen omdat je.. uh, dan je hoofd niet stoot? En na de ombouw van de toch al niet goedkope bus moet je nog steeds op een gasbrandertje koken? Had toch wel efficiënter gekund mijns inziens.
Ik sla effe over, mij teveel behelpen, zo’n tent op wielen. Doet mijn maar een fatsoenlijk hotel. Maar desondanks grappig te zien hoeveel snuisterijen men in de beperkte kubieke meters weet te proppen.
Dan ga je dus op vakantie, om 2 of 3 weken met minder comfort te leven dan dat je thuis doet. En bovendien betaal je daar de hoofdprijs voor.
Een echte camper zou ik nog kunnen begrijpen, deze kruising tussen een tent en een stukadoorsbus slaat de plank echter volledig mis.
@ghengiskhan: Volledig met je eens!
Jij slaat de plank mis. Een ‘echte’ camper neemt veel zijwind is lomp, kan je niet willekeurig ergens parkeren… Ik heb al 10 jaar een T3 en gebruik hem enkel voor korte reisjes, een week Italië, de Alpen of Denemarken. Voor op festivals de koning van de weide te zijn. Mijn echte vakanties spendeer ik ook in hotels op het Amerikaans continent. Maar om eens een weekendje er tussen uit te gaan is dit perfect. De rest van het jaar gebruik ik het als bus om materiaal te vervoeren en om aanhangers te trekken.
Vorig jaar met een ‘echte’ camper (o.b.v. Ford E350) drie weken door de VS gereden.
Dat ding had een douche, toilet, bed, bank, keuken én een V8. En dat was af en toe al afzien waardoor we het apparaat op de parkeerplaats van een hotel hadden staan.
Ik sla dus even over, bedankt!
Wat kost het huren van zo’n ding? 70k (of meer) uitgeven voor drie weken zomervakantie, dan moet je hem flink wat jaren gebruiken voordat je hem hebt terug verdiend… Ik gooi liever een tentje achterin.
Campers zijn er in vele soorten en maten. En net als auto`s is iedere camper een compromis, Ik kan nog steeds genieten van mijn kleine eenvoudige Landcruiser 4×4 camper met hefdak. Simpel en doeltreffend. En ik ben gek op routetrips en slapen midden in de natuur en. Klein is dan wel zo fijn! En er zijn meer mensen die dat heerlijk vinden dus blijven veel relatief compacte campers erg goed hun waarde behouden. Hotel ben ik snel op uitgekeken en een megacamper trek mij weer helemaal niet.
Helaas, maar dit is geen camper volgens onze Belastingdienst en je betaalt dus het normale MRB-tarief.
Liever de camper van Walther White en Jesse Pinkman, yo bitch (- ;