Al blijft de redactie met dit weer liever bij de airco zitten
Het is juni, boven de 25 graden en droog. Schijnbaar klinkt die combinatie voor veel Nederlanders als het ultieme fietsweer. Elektrische fietsen vliegen de winkel uit. Ook onder leaserijders schijnt een grotere behoefte naar fietsen te zijn. Uit onderzoek van ALD Automotive blijkt dat 19 procent van de professionals verwacht vaker de fiets te gaan pakken. 63 procent heeft wel oor naar een combinatie van de auto en een fiets. Zouden zij dan toch stiekem de regen willen ontwijken?
We hebben nu een neerslagtekort en een aangename temperatuur. Er is onderzoek gedaan onder 1.500 professionals waarvan 19% dus vaker de fiets wilt pakken. 26 procent noemt COVID-19 als reden om de tweewieler vaker uit het schuurtje te halen. Ook redenen als vitaliteit, budgetoverwegingen en duurzaamheid worden gegeven om de fiets boven de leaseauto te kiezen. Het gemak dient de mens. Onder de jonge professionals zou de helft voor een elektrische fiets kiezen.
Natuurlijk is een fiets duurzaam, geen uitstoot tijdens het gebruik. Je blijft in beweging dus in die zin ook nog een vitale keuze. Geen bijtelling, benzine of hoge onderhoudskosten. Hooguit een keer een lekke band die vervangen moet worden. Lettend op de kosten lijkt een fiets geen verkeerde keuze voor woonwerkverkeer. Maar we wonen in Nederland met een gematigd zeeklimaat. Volgens weergoeroes valt er zeven procent van de tijd neerslag. Je bent overgeleverd aan de weergoden en die zijn in ons kikkerlandje ontzettend onvoorspelbaar.
Zouden deze 1.500 ondervraagden ook voor de fiets hebben gekozen met deze tropische temperaturen van meer dan dertig graden. De redactie kiest ervoor om bij de airco te blijven zitten. Wij zijn benieuwd of we deze Nederlanders in het najaar met een gele poncho over het fietspad zien razen die meer willen fietsen. Stiekem verwachten we dat deze Nederlanders vooral willen fietsen tijdens de ideale omstandigheden.
Fotocredits: @mastemaker via Autojunk
Ik ben blij met dit bericht. Dat geeft mij meer ruimte. Ga toch fietsen….?
Doe mij maar motorfietsen.
Motorfietsen zijn fietsen voor degenen die te lui zijn om zelf te trappen…
@mashell:
En golf is knikkeren op grote schaal en voor mensen die te lui zijn om te bukken.
Ja hè hè, ik ga ook niet op strand liggen als het sneeuwt.
@britt klopt hoor, ik fiets ook alleen maar als de weersvoorspelling zegt dat het droog blijft. Als het regent pak ik lekker de auto.
Er is wel bijtelling voor de fiets
Sinds 1 januari 2020 is hier een standaardbedrag voor in de plaats gekomen, waarmee de medewerker het privégebruik kan afkopen. Net als voor het privégebruik van een auto van de zaak, is er een vast percentage bijtelling voor het privégebruik van de bedrijfsfiets. Dit betekent dat uw personeel jaarlijks 7% van de waarde van de adviesprijs van de fiets bij hun inkomen moet bijtellen.
@lebeaunl: och, er klopt wel meer niet in het artikel. Geen uitstoot? Die fiets wordt aangedreven door de persoon die erop zit, en last die nou meer moeten ademen als iemand die lekker comfortabel in zijn stalen ris zit… Daarnaast is het menselijk lichaam een stuk minder efficiënt in het omzetten van brandstof naar voortstuwing dan een ICE, dus is het vooral aan het lagere gewicht van de combinatie te danken dat de totale uitstoot minder is dan die van een auto…
Zeven procent van de tijd is niet veel, moet dat niet 70 zijn?
Een fiets vd zaak kent zeker wel een bijtelling. En die is niet mals
En dan denk je een keer te gaan fietsen, komt die klote rups achter je aan rennen!
Laat ze maar lekker gaan fietsen, meer plek op de weg.
Alleen liever niet die wielrenners in de polders. Daar rijden ze me alleen maar in de weg.
Er zijn zo ook heel veel mensen die meer willen gaan sporten
Het woordje ‘denken’ in de titel is heel belangrijk. Mensen denken dat ze meer willen fietsen…. Jaja. Mensen denken ook dat ze gezonder willen eten, minder willen drinken en die anderhalve meter afstand willen houden. Ze doen het allemaal niet…
Nja leuke hobby toch
ik denk dat ik een bloedhekel heb aan wielrenners…..
Ik fiets gráág. Maar met mijn baan als service monteur niet te combineren. Vertrek vaak vanuit huis direct naar de werkplek.
En daarnaast is fietsen met trapondersteuning niet echt fietsen. Mijn vrouw heeft zo’n ding en daarop hoef ik alleen maar de pedalen rond te laten gaan zonder daadwerkelijk kracht uit te hoeven oefenen. Voor dagelijks 20km heen en 20km terug of meer kan ik er begrip voor opbrengen. En wanneer je lichamelijk beperkt bent. Anders heb je gewoon een invalide motivatiespier.
“De redactie kiest ervoor om bij de airco te blijven zitten.”
Nou poehoe wel 30 graden, wat warm!