Kan iemand dit topic even in het Tsjechisch vertalen en doorsturen naar Skoda HQ? Dank.
Skoda lijkt vooralsnog geen plannen te hebben om van de 4,86 meter lange Superb een RS-versie te maken. Met een aangename vijf- of zescilinder, onderstel-upgrades, en een scherper gesneden buitenkant. We noemen maar wat. Toch jammers, want we kunnen genoeg redenen verzinnen waarom een Superb RS zinvol is.
1. Het blijft een wolf in schaapskleren
Veel performance-afdelingen gaan snel over de top met uiterlijke aanpassingen (we kijken aar jou, AMG Edition 1). De RS-uitspattingen van Skoda hebben daar geen last van, want alles is functioneel. Geen stickers, geen over the top spoilers, geen onnodige grote velgen. Kortgezegd: de leek ziet niet snel dat het een snelle uitvoering is. Calvinisme in autovorm.
2. Meer interne concurrentie binnen de Volkswagen Group
Een Skoda Superb RS is als een Audi S6, maar dan zonder premium gejengel en optielijsten die een tweede hypotheek vergen. Reken maar dat Ingolstadt peentjes zweet als deze auto er komt.
3. Omdat Skoda’s zo understated zijn dat ze nooit gejat worden voor ramkraken
Men moet nog wennen aan het fenomeen ‘snelle Skoda’s’. Een groot voordeel voor de early adopters van RS-en, die ver buiten schot blijven blijven bij autodieven en ramkrakers.
4. Omdat een Superb alleen met 300+ pk superb is.
Toegegeven, we zijn een beetje pk-veslaafd. Maar we zien gewoonweg ruimte voor een motorisering bóven de 2.0 TSI met 280 pk. Ze noemen het model immers Superb. Zonder RS-model hadden de naam Primab ook volstaan.
5. Omdat de Superb de looks heeft
Niet iedere Skoda-vorm kan zo’n RS-behandeling aan (We gaan niet met vingers wijzen, we geven u alleen dit linkje.) Automotive photoshopper Theophilus Chin laat met zijn mees recente creatie zien dat het uiterlijk van de Superb zich echter wel prima leent voor RS-upgrades. Een aangedikte bumperset, een diffuser volgens de hoekige designtaal van het merk, en een set aangename velgen doen al wonderen. Kijk maar.
De superb combi RS zou gaaf zijn!
Met de 5 pitter uit de RS3 zou het best een geweldige wagen kunnen worden.
Ondanks mijn grote afkeer van alles wat VAG is zou ik hem als combi met dat blok best willen hebben.
Leuk voor huurders/leasers die in de veronderstelling dat ze geen Audi mogen lenen van hun klanten ..
Echt geslaagd als hij er zo uit komt te zien.
Zeker in het buitenland lijkt mij dit geen gekke keuze, met de aanname dat hij hier alsnog vrij prijzig word.
Ik vind dit toch redelijk over de top voor een Skoda…
@crackdavid: achterbumper en diffuser zijn inderdaad te dik. Niet in proportie.
Zeker een wolf in schaapskleren! Heerlijk!
Laat ze eerst maar eens komen met de Citygo RS.
http://static.autoblog.nl/images/wp2012/Skoda-Citigo-Rally.jpg
Lijkt mij dat je hier veel meer lol mee hebt dan de zoveelste leaseslet die iets teveel uit de anabolenpot gesnoept heeft.
Wat is er dan mis met de Octavia?
@purepet9000:
Ik rij een nog iets extra opgepepte Ocativa II RS (245pk/350NM) en kan je zeggen: daar is niets mis mee : ) Hooguit het buitensporige rubberverlies, maar daarbij moet ik ook hand in eigen boezem steken. Té veel lol bij het rijden : )
Het antwoord, waarom hij niet komt, staat al bij punt 2
@nononsense: En toch zou ik deze liever hebben dan een S4 of S6. Een Skoda RS zou ik zeker niet spannend vinden, maar dat zijn de Audi’s ook niet. Bij de Skoda betaal je er dan ook niet teveel voor. Bij de Audi’s wel.
@nononsense:
Yep viel me vorige week al op in Duitsland
Skoda neemt in Duitsland Volkswagen over, iedere tweede auto is een Skoda, iedere vijfde een Dacia ….
@desjonnies:
Klopt! Ook in Duitsland zijn er steeds meer mensen die kiezen voor “niet-premium” en dat terwijl de prijsverschillen t.o.v. ons landje aanmerkelijk geringer zijn. Het valt mij ook telkens weer op. In April 2015 bijv. was het aantal nieuw verkochte Octavia’s in Duitsland zelfs iets groter dan het aantal A4’s. Niet dat ik nou verwacht dat Audirijders overstappen naar Skoda, maar het aantal is toch opmerkelijk.
Maar ook in een land als het “rijke” Zwitserland is het aantal Skoda’s en Dacia’s aanmerkelijk gestegen. Over 2014 gerekend werden er 20.949 Audi’s verkocht en 19.517 Skoda’s. Dat betekende t.o.v. 2013 een min van 1.4% voor Audi en een plus van 8.8% voor Skoda. Vraag me af of dit een tendens gaat worden.
Zo ik heb m’n best gedaan:
Škoda v současné době se zdá, že nemá žádné plány činí 4,86 metrů dlouhý verzi Super RS. S příjemnou pěti- nebo šestiválcovým motorem, upgrady šasi, a ostřejší řez mimo. Zmíníme ale některé z nich. Přesto rušičky, protože můžeme vymyslet spoustu důvodů, proč Super RS smysluplné.
1. zůstává vlka v rouše beránčím
Mnoho výkonné oddělení rychle přes vrchol s externími úprav (díváme špice vám, AMG Edition 1). RS excesy Škoda netrpí něj, protože vše je funkční. Žádné nálepky, ne přes vrchol spoilery, žádné zbytečné velká kola. Stručně řečeno: laik nevidí rychle, že to je rychlé provedení. Kalvinismus v autě formě.
2. Další vnitřní konkurence v rámci koncernu Volkswagen
Škoda Superb RS je jako Audi S6, ale bez pojistného fňukat a opčních seznamy vyžadují druhou hypotéku. Vsadíte Ingolstadt mrkev pot, když přijde tohle auto.
3. Vzhledem k tomu, Škoda je tak nenápadné, že se nikdy udeřil na ram nájezdy
Člověk si musí zvyknout na fenomén rychlého Škoda. Velkou výhodou pro rychlé zavedení RS a kteří i nadále zůstat i mimo střela na zlodějů aut a RAM nájezdníků.
4. Vzhledem k tomu, Superb je pouze s více než 300 hp vynikající.
Je pravda, že jsme trochu koní veslaafd. Ale my jsme prostě vidět příležitost pro motorizace několik úrovní nad TSI 2.0 s 280 hp. Koneckonců, oni říkají modelu Superb. Bez modelu RS také měl dost jméno Primab.
5. Vzhledem k tomu, Superb má vzhled
Ne každý Škoda může tvořit takový RS-ošetření (Nechceme jít ukazovat prstem, jen my vám tento odkaz.) Nicméně Automotive photoshopper Theophilus Chin pozdě s jeho poslední výtvor tit ukazují, že vzhled Superb bude v pořádku vhodné pro upgrade RS. Hromadí bumperset, difuzor v závislosti na úhlové designérského jazyka značky, a sadu kol příjemné divy.
@exotic:
Je hebt Google translate zijn best laten doen…?
Ben bang dat onze Tjechische vrinden er dan geen pilzner van kunnen brouwen….
@jrk68: Shit je hebt me door.
Agja, waarschijnlijk weten ze de rode draad wel te vinden.
@exotic: haha, geweldig kerel ! En dan denkt Brussel dat wij zulke talen en culturen ff gaan samenvoegen, buwa.
@Megakix: mooi toch .. NL ambtenaren naar Griekenland sturen om daar de boeken te controleren ..
@exotic:
En? Hoe was hun reactie?
@Ricardo Ik kan het proberen. Ik woon zelf in Tsjechië (Praag) en bij mij in de buurt woon een topmanager van Skoda die ik een beetje ken (omdat het ook een Nederlanders is) echter, geef ik het niet veel kans dat het slaagt. Maar ik ben het met je eens dat het erg tof zou zijn.
@kilum: Geen idee waarom dit nu hier komt te staan. Maar goed…
Wordt net zo’n succes als de W8 motor bij Passat…
@Megakix:
Was toch ook een geweldig succes. Niet als je het gaat meten in winst. Maar het was een fantastische wagen die passat w8.
Bouwen maar!
Skoda heeft toch al de superb met de 3.6 V6 met 260pk ?
En punt 2 is dus de reden dat ie niet komt.
Primab haha
Laat die Superb maar voor wat hij is. Mensen die voor een Skoda Superb kiezen hebben niet veel met premium-gedoe. Die zijn veel te nuchter om zich de zakken leeg te laten halen voor PK’s die ze niet nodig hebben en een imago waarop ze geen prijs stellen.
Anders is dat voor de Octavia. Mensen die een RS-uitvoering daarvan kiezen zullen waarschijnlijk ook naar een A4 hebben gekeken, maar geven de voorkeur aan een leuke, sportievere auto die volledig is uitgerust dan aan een kale imago-neet.
@9000cse: Die hadden dan ook weer verder moeten kijken, omdat de Seat Leon ST Cupra een betere optie is, qua snelheid!
OT: een Skoda Superb. met de motor van de RS3 is zeker niet mis, dat is altijd leuk speelgoed! Uiterlijk vertoon mag nog minder, alleen nog een ietsie pietsie verder verlaagd, mag wel!
Zo op het eerste oog zeker niet saai en een lekker kleurtje hoort bij dit soort auto’s. Als deze niet te duur wordt gepositioneerd geef ik hem zeker wel een kans.
@michaelcorleone:
Alleen jammer dat het ‘Racing Blue’ nu niet meer exclusief voor de RS is, maar in de laatste generatie op iedere ECO-bak kan worden besteld. Het was wel de charme van deze mooie kleur.
AWD mag ik dan hopen, want die vroegere RS van skoda had al te veel vermogen op de voorwielen.
@Hupke:
Klopt, bij tuning opgelost door volle koppel pas in derde versnelling los te laten. In de eerste twee heb je er alleen maar hinder van.
Deze kleur is beter dan dat vuilniszakken grijs