Dit is de Alfa Romeo Stelvio First Edition [updated] - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Dit is de Alfa Romeo Stelvio First Edition [updated]

Auteur: , gepost om – 106 Reacties

Stelvio
Ach bestel mar, bestel mar, bestel mar…

Het moment waarvan je nooit helemaal zeker wist dat ooit komen zou is nu daar! Je kan daadwerkelijk deze Alfa Romeo Stelvio bestellen. Letterlijk nu op dit moment. En om die gelegenheid luister bij te zetten, gooit Alfa er maar meteen een dikke First Edition tegenaan, net als destijds bij de 4C (rijtest). Hoewel, in het geval van die laatste heette de eerste editie Launch Edition.

Onder de kap van de eerste Stelvio’s huist een 2.0-liter grote vierpitter met 280 pk en deze is gekoppeld aan vierwielaandrijving. Deze combinatie zal fans van de Giulia Veloce bekend in de oren klinken. Voor de klassieke sprint volstaat 5,7 seconden, wat volgens Alfa betekent dat de Stelvio de snelste in zijn klasse is. Welke klasse dat dan precies is volgens Alfa weten we niet, maar hoe dan ook is Alfa’s SUV met deze motor dus redelijk rap.

Het voordeel van zo’n First Edition is doorgaans dat ze niet karig zijn uitgerust, denk bijvoorbeeld aan de Edition 1 modellen van AMG. De Alfa is hierop geen uitzondering. Naar eigen zeggen wil Alfa de eerste klanten van de nieuwe Stelvio met de First Edition vooral laten ervaren hoe Alfa Romeo dit segment benadert.

Dat betekent aan de binnenzijde ouderwetse Italiaanse luxe zoals fijn leder op de verwarmbare stoelen en echt hout op het dash, maar ook een modern 3D-navigatie systeem ontwikkeld in samenwerking met Magneti Marelli. De buitenkant wordt verfraaid door 20-inch lichtmetalen velgen, gekleurde remklauwen, Bi-Xenon verlichting met LED mistlampen, privacy glas achter en ‘courtesy verlichting’ bij de deurhendels.

Blijft natuurlijk de prangende vraag over wat Alfa wil hebben voor al dit moois. Navraag leerde echter dat de prijzen op dit moment nog niet bekend zijn, maar voor de echte Alfa fan speelt geld uiteraard geen rol.

UPDATE: We kregen net alsnog een telefoontje van FCA, om ons de prijs van de First Edition mede te delen. Deze dikke Alfa kost 68.450 Euro. Ook wist de woordvoerder van het merk ons nog iets te vertellen over de basisprijs van de SUV. Het precieze bedrag is op dit moment nog niet bekend, maar het wordt in ieder geval minder dan 55.000 Euro.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  1. viezefreddyw zegt

    Ik ben totaal geen fan van SUV’s, echt niet. Maar deze Stelvio vind ik erg mooi. Ik vind het er erg goed uit zien en wat mij betreft kan hij prima meekomen met onder andere de F-pace en de Macan. Deze drie auto’s vind ik erg mooi. Top gedaan Alfa, ik wens jullie goede zaken!

        • Ilquadrifoglio zegt

          @pomoek: Het zou beter zijn om deze juist boven de Duitsers te positioneren. Een Alfa moet niet concurreren met een instap X3. Het is de afgelopen 20 jaar gebleken dat dit gewoon niet werkt voor Alfa Romeo. Als je bewust richt op Premium + / Specialty zit je minder in de vijver van slecht geïnformeerde mensen die zogenaamd ‘bewuste’ keuzes maken.

          • pomoek zegt

            @ilquadrifoglio: Ik reed “vroeger” een polo-tje. Een vriend van mij kreeg zijn eerste lease auto, een AR 146. Ik was oprecht verbaast over de prijs/kwaliteit/luxe verhouding. Het interieur was, en is, gewoon erg smaakvol uitgevoerd. Datzelfde gold wat mij betreft voor de 147 en de 156. Die zaten qua prijsstelling onder de Golf en de Astra en, laten we zeggen, de Audi A4. Alfa Romeo maakte destijds handig gebruik van het, al dan niet terecht, toegedichte sportieve DNA in hun marketing. Je reed dus in een sportieve Italiaan (Ferrari light!) voor de prijs die lager lag dan een Astra! Dat is wat mij betreft een succesvolle strategie gebleken. De Alfa’s die hierna kwamen waren allemaal hoger geprijsd en lagen zelfs boven het niveau van de VAG producten. Het verschil in kwaliteit los je dan niet op met een verhaal over sportiviteit. Wat duurzaamheid betreft is AR ook al behoorlijk stil. daar doen ze echt niet aan mee. AR is sinds de introductie van de 159 behoorlijk de weg kwijt wat mij betreft en zou weer terug moeten naar het idee van goedkoop en sportief. Dat is een niche die nu een beetje door Seat Ford en Peugeot(?) wordt opgevuld maar waar juist AR in thuis hoort.

            • Ilquadrifoglio zegt

              @pomoek: Jouw definitie van succesvol is nogal twijfelachtig. Succesvol (relatief) waren de Alfa’s tot half jaren ’70, daarna ging het de verkeerde kant op met het imago van het merk. Het is veel beter om je op kleinere aantallen te richten met hogere marges. Het segment waar jij op doelt is prima op te vullen voor een merkje als Audi. Dit merk heeft niet veel spannends te bieden en is een fractie luxer dan het absolute middensegment.

              Alfa Romeo’s uit de goede tijd waren uiterst fraai en op alle fronten competitief. Daarom is de stap naar het hogere premium+ segment niet meer dan een natuurlijke stap voor het merk. Ooit kwamen de duurste en snelste auto’s ter wereld uit Portello (oude Alfa Romeo fabriek), dus zelfs een Veyron tegenhanger zou met merkwaarden gerechtvaardigd kunnen worden. En al die ‘omgebouwde’ Fiat’s moeten we maar snel vergeten.

  8. trustmeiamanengineer zegt

    Nondejus mooi ding hoor! Bij gebrek aan een Giulia Sportwagon voldoet een Stelvio ook wel voor mij.
    Ook goed nieuws qua 2.0 benzine motor voor de Giulia en Stelvio. Het ziet er naar uit dat Squadra Tuning die makkelijk richting de 320pk kan tillen. (zowel de 200 als 280 pk). Heb je eigenlijk geen Q meer nodig….

  13. Ilquadrifoglio zegt

    Naast dat het met de rijeigenschappen wel goed zit, is het interieur ronduit prachtig. De afwerking en materialen van de Giulia was al beter dan dat van de A4 en 3-serie. Een rode Stelvio met houtinleg zou het voor mij helemaal afmaken.

  14. misterdrogba zegt

    In een vorige topic over de Stelvio een tijdje terug had ik me redelijk negatief uitgelaten over de SUV van Alfa.
    Maar in de uitvoering zoals op de headerfoto moet ik mijn mening toch een beetje bijsturen want zo zou ik hem wel willen hebben!

  15. darkwolf zegt

    ik vind het uiterlijk van de Giulia nog steeds niet helemaal top, maar nu we de Stelvio voorgeschoteld krijgen is het duidelijk wat Alfa Romeo bedoelt met die styling, WAT een FANTASTISCHE auto, kwa stijl lijkend op de levante maar stiekem toch nog mooier *Thumbs up* voor Alfa

    • Edge zegt

      @darkwolf: Daar zeg je wat. De Levante heb ik laatst in het echt gezien en viel mij reuze mee, maar op de persfoto’s vond ik hem (optisch) erg smal en hoog. Hoewel de Stelvio overduidelijk familie van de Levante is, is daar totaal geen sprake van bij deze auto.

  16. Edge zegt

    Alfa is gewoon goed bezig. De Giulia is een auto waar je hebberig van wordt. Of het nou een Quadrifoglio, Veloce of “gewone” variant bestelt, het is allemaal zo smaakvol samen te stellen dat je er een wilt. De configurator van de Stelvio is nog niet live, maar ik verwacht dat het in het geval van deze auto niet anders zal zijn. Maar goed, daar heeft Alfa weinig aan, want ik ben niet in de positie om zo’n wagen te kopen. Aan iedereen die wel in zo’n positie zit is mijn boodschap dan ook: Ga naar die Alfa dealer en zorg ervoor dat we over een jaar of 20 op deze auto’s kunnen terugkijken als de wederopstanding van Alfa als serieuze speler op de markt.

  17. sjaakjwt zegt

    Ik vind ‘m ok. Ik snap niet waarom iedereen zo lyrisch over Alfa Romeo is. Ze pakken de front van een gefacelifte 147, plakken die op een 3-serie of op een Mazda CX-5. Doen er vervolgens jaren over om fatsoenlijk te leveren, en dat moet dan de wederopstanding zijn?

  19. RoccoS zegt

    Wat een fantastische auto is dit geworden, zowel buiten als binnen. Zal in Nederland helaas wel niet zo best verkopen gelet op de voorkeur van kopers in dit segment voor het Duitse spul, maar ik zou het wel weten.

  20. pomoek zegt

    Alfa heeft na jááren weer eindelijk eens een beetje een complete line-up! Ik moet eerlijk toegeven: Dat had ik niet verwacht. Blijft dat ik nog wel een echt unique selling point mis bij Alfa. Vroeger was dat: “een sportieve auto voor een prijs net iets lager dan de Duitsers”. Nu zie ik die niet.

  21. eelco74 zegt

    Mooi hoor, zo jammer dat er geen SW van de Giulia komt en ik nog niet oud genoeg ben voor een Stelvio.
    Anders had ik de plannen voor een C klasse estate nog wel even uitgesteld. Maar de 159 komt erg op leeftijd en KM stand, dus die is nu echt wel aan vervanging toe.

    Ik begrijp wel dat de dealers inmiddels is toegezegd dat ze de Stelvio in Maart in de showroom kunnen verwachten….

  23. frederik zegt

    Nou dan hoort de Macan blijkbaar niet in deze klasse, want die gaat toch zeker sneller naar de 100. Ik zou een Macan met zo’n lekkere V6 zeker verkiezen boven een viercilinder. Maar waarschijnlijk ook wat prijziger.

  25. PeugeotGTI zegt

    Dit moet toch wel haast de minst lelijke auto uit zijn klasse zijn. En nou maar hopen dat deze Stelvio samen met de Giulia Alfa uit het slop kan halen. Als er een SUV nodig is om Alfa te redden, so be it. Misschien dat mensen als mijn ouders (65+) hun dikke CX-5 eens laten staan zo’n voor een Italiaanse schone.

  32. thearchitect zegt

    Ik krijg waarschijnlijk de hele AB-AR-Bandwagon over me heen, maar ik vind het een weinig geslaagde auto.
    Hangt ergens tussen een X3 en een X4 in, waar een Porsche Macan overheen heeft gekotst.
    Daarnaast ziet de voorkant uit als een boze Ninja Turtle.
    Armoe troef.

  38. bartsmit zegt

    Deze auto ga je op die lelijke gele platen never nooit zien. Ik heb zelfs nog nooit een Giulia IRL zien. Nederlanders zijn de hoge kosten van onze linkse overheid helemaal zat. Er is geen geld meer over voor een leuke (nieuwe dure) auto en als het zover is kiezen ze geen Alfa. Te riskant.

  43. snorrewietskie zegt

    Ach, 13 in een dozijn. Ik snap die Alfa liefde wel. Maar dat is meer gebaseerd op nostalgie. Geef toe, na de 75 was er niets moois meer. Goed, qua design is de 156 natuurlijk prachtig maar verder…. Heden ten dage zijn het premium Fiats die te slecht zijn ontworpen, doorontwikkeld en gebouwd om premium te zijn.

  44. tvr1974 zegt

    Qua maten volgens mij beetje Mazda CX-5 maar dan wel met wat meer vermogen.. Daar betaal je dan ook wel weer t dubbele(???)voor!! Wtf. Dacht altijd dat alfa beetje tegenhanger was van Opel/Vw enz maar ze mikken nu toch echt op Audi(q5), BMW(x3), Merc(glc) prijzen.. nou dat wordt gewoon dubbel afschrijven en over 3-4 jaar een oppikken voor t prijsniveau van de CX5.

  46. cpp1 zegt

    Een waanzinnig mooie auto is het. Ben geen SUV fan, maar deze zou ik wel willen. Sterker nog dit gaat een serieuze kandidaat voor mij worden ter vervanging van m’n bmw e91. Mooier dan een x3, mooier dan een q5, mooier dan een Macan.

  47. HIM zegt

    Het ging slecht met Alfa, ik heb er veel gehad maar ik moet toch eraan geloven dat dit de grote ondergang gaat worden. Werkelijk èèn van de mooiste wagens maar oh zo prijzig en je ziet het direct na de introductie van de Giulia…. ik zie er te weinig op de weg en dat gaan ze toch niet overleven. Of moet je hiervoor hogere wiskunde gestudeerd hebben?
    Ciao bella

Geef een reactie

Autoblog

Merken