Kom op zeg, ziet er toch niet uit met deze verlaging en dit camber?
Nog voordat Porsche de stekker uit de 991 GT3 RS trekt -die overigens pas net op de markt is- zie je dat de vraagprijzen van gebruikte exemplaren de nieuwprijs al snel overstijgen. De meeste gebruikte exemplaren dan, deze zal een stukje goedkoper zijn dan een nieuwe. Dat heeft alles te maken met de staat van het aangeboden exemplaar en de prijzen die Porsche rekent voor de onderdelen die nodig zijn om deze weer road worthy te maken.
We lopen wel eens te foeteren op eigenaren die hun supercar amper gebruiken en na tien of twintig jaar de 10.000 kilometer niet eens gepasseerd zijn. De voormalig en onfortuinlijke eigenaar van deze Porsche heeft de auto tenminste gebruikt waarvoor deze bedoeld was en zal tot een seconde voor de vernietigende klap een glimlach van oor tot oor op z’n gezicht hebben gehad. Dat lachen vergaat je wel bij het zien van de huidige staat van de auto, zo’n fantastische rijdersauto die geblesseerd langs de kant staat blijft altijd pijnlijk.
De eigenaar die de auto zelf de vernieling in reed, als het zijn neefje niet was, gaat reparatie in ieder geval niet afwachten. Die heeft, zo vermoeden we, al een gloednieuwe besteld. De firma crash-Sportwagen.de biedt de witte GT3 RS nu aan en verkoopt deze voor het hoogste bod. Een bod dat waarschijnlijk wel boven de 100.000 euro zal moeten liggen, dus een beetje solvabel en niet te risicomijdend zijn is wel een vereiste.
Met dank aan Dennis voor de tip!
Eeuwig zonde!
Deze mag je houden van mij.
Denk dat ze de plaatpers in de keverfabriek heel iets minder zwaar af moeten stellen.
@moveyourmind: en ik die dacht dat het gewoon het laatste nieuwe Mansory pakketje was…
Ik koop liever een GT-R voor 100k
Binnenkort bij Jet cars, uiteraard zonder velgen.
@moondustfocus: mits je 50 euro extra geeft. Garantie in overleg.
Is gebeurd toen z’n schoonmoeder instapte…. Laat dit een wijze les zijn, kinders. Neem noooooit je schoonmoeder mee in je auto…
@Rick-dos: Ik dacht dat je zei neem nooit een schoonmoeder, maar ik las niet ver genoeg door
Op het eerste gezicht valt het best mee. Je denkt wat bodywork damage. Dat is zo gefixed. Dan ga je beter kijken. Dat wordt prijzig om die weer in showroom staat te krijgen.
Nee dankje
Als ie nog loopt, drivetrain dr uit en zo in een ouwe 911. Restomod 911 met pit. Leuker dan dit ding straktrekken.
@E34M5Touring: zeker dattie krom is… doodzonde.. ik kan me niet eens voorstellen hoe die vent zich gevoeld moet hebbe
die zal de eerste paar maandjes de sportknop met rust laten in zn nieuwe denk ik….
of niet :’)
@E34M5Touring: Ik denk dat hij in brand heeft gestaan. Rond de achterlamp en bij de achterspoiler zie je wat geel/bruins wat er uit ziet als brandschade. Ook het hoekje van de achterbumper lijkt nogal krokant.
@reistje: Nu je het zegt, never mind… :)
Gewoon de goede onderdelen eraf halen en als reserve voor je circuit bak gebruiken. Rest bij oud ijzer. Ding krijg je nooit meer in nieuwstaat, en bovendien wil wil een opgelapte kopen?
O, die wordt wel weer gefikst.
Hij is in ieder geval gebruikt waar hij voor is, lekker racen. Een ongelukje vergeven we hem dan toch wel?
Aan de schade te zien op de achterspoiler is er ook nog een brandje geblust na de crash…
Hoe wou die een nieuwe bestellen dan? Ze zijn allang uitverkocht.
Of bestelt ie de GT3RS met handbak waar steeds meer geruchten over opduiken..?
:(
Een ton om te kopen en dan nog een 1,5 om m op te lappen incl nieuw chassis
En voor zulke mensen is er dus de 911 Turbo. Minstens zo snel maar stukken beter in de hand te houden.
als je hem uit elkaar haalt en verkoopt verdien je er misschien iets mee maar hem opknappen gaat teveel kosten
Allememachies, hier krijg je toch een lichte wegtrekker van. Benieuwd wat er mee gaat gebeuren. Vanwege niet meer te koop en de idiote meerprijs die er bij een contractovername voor gevraagd wordt valt te vrezen, dat-ie opgelapt gaat worden. Arme (volgende) eigenaar.
Ik maak me alleen druk om wat de gele ‘hitte’ vlekken achterop kunnen zijn.