Het verslag van de Formule E race in Mexico.
Als de Formule E ePrix van Mexico net zo spectaculair is als de Grand Prix van Mexico op hetzelfde circuit, dan kunnen we een bijzonder vermakelijke race verwachten. Nee, de Formule E is niet zo snel als de Formule 1. Er wordt op een kleinere baan gereden. Maar er zijn ook een hoop dingen waar de Formule 1 wat van kan leren.
Het veld zit dichter bij elkaar en de auto’s kunnen beter tegen een stootje. Althans, dit seizoen nog. Voor volgend jaar zullen de auto’s iets minder stevig zijn. Het leuke van Mexico is dat grote delen van de baan herkenbaar zijn en dat er zowaar een ‘circuit’ te zien is, in plaats van een afgebakende stratenbaan.
Twee Nederlanders
De afgelopen drie jaar heeft twee keer een Nederlander gewonnen. Tijdens deze race doen er wederom twee Nederlanders mee: Nyck de Vries en Robin Frijns. Beide hebben zich uitstekend gekwalificeerd: Nyck vertrekt vanaf de derde positie, Robin start vanaf P6. Uiteraard zullen we extra aandacht besteden aan de Nederlanders!
Start
En we zijn onderweg! Lotterer maakt meteen een foutje bij de eerste bocht waardoor De Vries de derde plaats kan pakken. Frijns wordt in de eerste bocht verschalkt en staat zevende. Lotterer lijkt wat schade te hebben. Evans leidt de race, terwijl de Vries zijn positie moet verdedigen. Het gaat niet helemaal lekker met de Nederlander: De Vries valt terug naar plaats 6. Müller (Geox Dragon) parkeert zijn auto in de vangrail, waardoor Nyck weer op P5 staat. Toch zit de Mercedes van De Vries er niet al te best uit. Frijns verschalkt hem enkele bochten later. Vanwege de crash van Müller komt de safetycar (een BMW i8 Spyder) naar buiten.
Na een paar ronden gaan ze weer verder. Direct zitten Frijns en De Vries in gevecht. Met elkaar. Sam Bird geeft even een lesje inhalen in het stadion en pakt de derde plaats. Frijns en de Vries pakken samen in één actie Andre Lotterer. Frijns staat op P4, De Vries P5. Massa moet de race staken vanwege een ‘probleem met de ophanging’. Aangezien zijn linkervoorwiel 90 graden verkeerd zit, lijkt ons dat een correcte deductie. Lotterer heeft nog meer pech. Hij heeft zijn voorvleugel beschadigd en een lekke band, maar rijdt nog even een ronde door, voordat hij naar de pits gaat.
Midrace Formule E Mexico
De Vries verliest qua snelheid een beetje aan de twee DS Techeetah racers achter hem. Op het rechte stuk komen de DS’en met rasse schreden aan. Nyck verdedigt met hand en tand. Daarbij verremt hij zich en raakt hij Frijns. Rijden de Nederlanders elkaar van de baan? Het lijkt er wel op, alhoewel Frijns hier niet heel erg veel aan kon doen. De Vries kan niet meer remmen en eindigt in de muur, Frijns valt een paar plaatsen terug naar P10 in de Formule E race van Mexico.
Dankzij een foutje van Rowland (hij remt op het vuile gedeelte) krijg Frijns de negende positie in de schoot geworpen, die hij bijna direct weer afgeeft aan Sims. Het begon zo lekker voor de Nederlandse coureurs. Voor onze Belgische autosportfans: d’Ambrosio rijdt achteraan (P16) en Vandoorne is intussen opgeklommen naar de zevende positie. We zouden het bijna vergeten, maar er is natuurlijk ook een raceleider. Zijn naam is nog steeds Mitch Evans.
Achter Evans rijden Sam Bird en Sebastian Buemi op virtuele podiumplekken. De Top 3 lijkt niet al te spannend te zijn, maar daarachter is het des te leuker. De DS Techeetahs van Vergne en Da Costa geven een masterclass en halen elkaar meerdere malen in. Ma Qinghua had al niet een gelukkige race (hij reed achteraan) en was slachtoffer van een, eh, eenzijdig ongeluk. Zijn auto staat niet in de weg, dus de Safety Car kan aan de snellader blijven staan.
Einde
De uiteindelijk move om Da Costa voor te laten gaan is een goede, hij is aanzienlijk sneller dan Vergne. Zijn accu zit voller en hij heeft nog een ‘power up’ beschikbaar. Met nog een paar minuten te gaan pakt Da Costa de derde plaats van Buemi. In de tussentijd spint Daniel Abt zijn Audi, waarmee hij twee jaar geleden nog de ePrix van Mexico wist te winnen.
Da Costa zit vlak achter Bird en voert de druk goed op. Hij verremt zich in de 31e ronde in Mexico en beland in de muur met zijn Formule E racer. Hij kan de race vervolgen (P18), maar Da Costa is tweede. Twee ronden later crasht Bird nog een keer met zijn Nissan. Waarschijnlijk vanwege een defect van zijn auto. Nu is het wel afgelopen voor Bird.
Waarschijnlijk was de race voor Jaguar coureur Mitch Evans het saaist. In een uurtje tijd heeft hij voorsprong van 7,4 seconden en wint de Formule E ePrix van Mexico. Niet alleen de Hollanders hebben pech, ook de Belgen hebben geen reden tot juichen. Vandoorne crasht eveneens nadat hij op het vuile gedeelte niet kan remmen. Geen punten voor de voormalig McLaren coureur.
De volledige uitslag van de ePrix van Mexico is als volgt:
- Mitch Evans
- Antonio Félix Da Costa
- Sebastian Buemi
- Jean-Eric Vergne
- Alexander Sims
- Lucas Di Grassi
- Oliver Rowland
- Edoardo Mortara
- James Calado
- Pascal Wehrlein
- Jérôme d’Ambrosio
- ROBIN FRIJNS
- Maximilian Günther
- Brendon Hartley
- Oliver Turvey
- Neel Jani
- Stoffel Vandoorne (pits)
- Sam Bird (DNF)
- Daniel Abt (DNF)
- Ma Qinghua (DNF)
- NYCK DE VRIES (DNF)
- André Lotterer (DNF)
- Felipe Massa (DNF)
- Nico Müller (DNF)
Stoffel nogmaals als een natte dweil gereden (ik ben een Belg dus ik mag dit zeggen??). Maar alle haters van deze reeks zouden beter eens kijken want er gebeurt zodanig veel, daar kan de F1 nog wat van leren…en dan hebben we het nog niet over de volle tribunes in zowel het stadion als langs de rest vh parcours.
Natte dweil is relatief, Stoffel rijdt inderdaad veel minder agressief dan vb. Verstappen. Maar is vaak wel consistent, vandaag was een uitzondering. In FE is consistentie belangrijker dan zotte inhaalacties, punten verliezen doet daar veel meer pijn.
@jensoffbutton: als ik jou zo hoor de ideale 2e rijder
@jensoffbutton: dan is inhalen tijdens de race niet echt aan te bevelen. Dat is echt geen reklame voor de FE.
Wat een gezoem die E auto’s. Heeft ook niets met milieu van doen, puur voor uiterlijke schijn. Een slap aftreksel van de F1.
De formule E vind ik erg leuk om naar te kijken. De auto’s zijn erg aan elkaar gewaagd, en om elke plek wordt getreden.
Bij de formule 1 is het echt heel jammer dat de verschillen zo groot zijn.
Spannende race en je kon het gejuich soms goed horen boven het gepiep van de banden uit haha. Heel zonde dat De Vries en Frijns tegen elkaar op knalden, maar ja.
Afgezien dat ik het een vreselijk ‘geluid’ vind in deze raceklasse en meestal heel kort kijk op TV met het geluid dan maar uit, zou ik graag toch wel eens een keer een race willen zien op een echt circuit in plaats van altijd maar die kleine hobbelige stratencircuitjes. Voor de toeschouwer toch ook aantrekkelijker en overzichtlijker.