Een BMW 330e, maar dan net even anders.
In deze video neemt Wouter Karssen je mee in een bijzonder brute en volledig aangepaste BMW 330e. Ja, opnieuw een auto met stekker, maar dit keer eentje die ook écht geluid maakt en aanzienlijk sneller is dan standaard. De 330e staat bekend als een fijne, maar niet extreem snelle plug-in hybride. Toch laat PSR Parts zien hoe ver je kunt gaan als je alles uit zo’n auto wil halen.
Aan de buitenkant is deze sedan voorzien van een complete bodykit: een lage frontsplitter, sideskirts, diffuser, forged carbon spiegelkappen en een opvallende achterspoiler. Het resultaat is een behoorlijk in-your-face uiterlijk, bedoeld om te laten zien dat deze auto geen standaard 330e meer is.
Maar de echte magie zit onder de kap. Dankzij een downpipe met 200-cells katalysator, OPF-delete, nieuwe injectoren, open intake en een hybride turbo levert deze 330e maar liefst 470 pk en 730 Nm. Dat is bizar veel koppel—diesel-waardig zelfs. Daarmee sprint de auto niet alleen harder, maar blijft hij ook indrukwekkend doortrekken op hogere snelheden.
Volvo V60 T8 heeft standaard af fabriek 455 pk.
Maar is ook begrensd op 180km p/u. Voor NL maakt dat nog niet zoveel maar in Duitsland wil je toch een beetje mee kunnen blazen. Kan de chipboer daar nog iets mee?
Ja, maar de elektromotoren doen bij die snelheid niet meer mee, dus dan heb je een voorwiel aangedreven zware sedan met zo’n 320PK 4cilinder die boven in zijn toeren uitgeput raakt omdat de turbodruk dan al ver wegzakt. Dus 240kmh GPS met een flinke aanloop zal haalbaar zijn maar verwacht niet veel meer.
Eens maar manmanmanman wat een
Ultiem saai ding om te rijden. Terwijl de looks echt wel goed zijn. Zowel interieur als
Exterieur. Zeker beter dan deze Tupperware 330e want die ziet er niet uit zo.
Maar feit is dat ik puur voor het fijnere rijden zou gaan en dan toch liever een gechipte 330e pak dan die v60.
Wanneer je de BMW qua kleursamenstelling wat aanpast dan ziet het er al snel heel wat beter uit..
Chique kleurtje, grijze velgen, spiegels en motorkap in kleur etc..
En is voor zijn 455PK niet bepaald snel. Ook ingericht op voorwielaandrijving en persoonlijk vind ik helemaal met nat weer de wegligging echt enorm slecht.
Vraag me af of hij niet plank hard is geworden. Een standaard 330e/320e staat iets hoger dan een non hybride uitvoering. Deze staat echt super laag.