Er was een tijd dat we in Nederland in een slaapzakje voor de deur lagen om de laatste gave plug-in hybride te scoren. Met de fiscale voordelen droogde die vraag ook op en wie wil er dan nog stekkeren met een 3-serie.
Nu de staatskas bijna leeg is dankzij alle subsidies die verstrekt zijn aan bestuurders van ‘milieuvriendelijke’ plug-in hybrides, hebben we keiharde cijfers voor je over het daadwerkelijke verbruik van deze auto’s.
Nu het einde van het jaar zoetjesaan in zicht komt, is het wellicht nog interessant om zo’n 15%-bijteller mee te pikken. We zetten twee premium rivalen tegenover elkaar en zijn benieuwd naar je voorkeur.
BMW is zeker niet traag met implementatie van alternatieve aandrijflijnen, de (semi)elektrische i3 en i8 werden al voorafgegaan door een 7-serie op waterstof. Op een normaal gelijnde stekker-BMW moesten de klanten behoorlijk lang wachten.
